Paris de Gaulle overgår London Heathrow som Europas travleste flyplass

Heathrow er ikke lenger Europas største flyplass
Heathrow-sjef John Holland-Kaye
Avatar av Harry Johnson
Written by Harry Johnson

Heathrow Konsernsjef John Holland-Kaye sa"Storbritannia henger etter fordi vi har gått for sakte til å omfatte passasjertesting. Europeiske ledere handlet raskere, og nå høster økonomiene deres fordelene. Paris har forbigått Heathrow som Europas største flyplass for første gang noensinne, og Frankfurt og Amsterdam vinner raskt terreng. La oss gjøre Storbritannia til en vinner igjen. Å bringe COVID-tester før avreise og samarbeide med våre amerikanske allierte for å åpne en pilotflybro til Amerika, vil starte vår økonomiske gjenoppretting og sette Storbritannia tilbake foran våre europeiske rivaler.   

  • Å holde folk trygge er fortsatt topp prioritet - Vi har investert i UKs luftfarts mest omfattende utvalg av COVID-sikre teknologier. Nye teknologier for hurtig testing hjelper allerede til å åpne utenlandske markeder trygt
  • Behovsprognosen revidert ned - Passasjertallene forventes nå å være 22.6m i 2020 og 37.1m i 2021, sammenlignet med vår juni-prognose på 29.2m i 2020 og 62.8m i 2021, og 2019-fakta på 81m. Reduksjonen er forårsaket av den andre bølgen av COVID og langsom fremgang med å innføre testing av den britiske regjeringen for å gjenåpne grenser med "høyrisiko" land
  • Storbritannia avgir konkurransefortrinn til europeiske rivaler - For første gang har Paris Charles de Gaulle innhentet Heathrow som Europas største flyplass, med Amsterdam Schiphol og Frankfurt like etter. Alle de tre kontinentale konkurrentene har implementert testregimer. Den britiske regjeringen har kunngjort en intensjon om å innføre testing for passasjerer fra høyrisiko-land innen 1st Desember for å hjelpe den britiske økonomien på nytt  
  • Tap øker ved betydelig passasjernedgang - Heathrows tap har økt til £ 1.5 milliarder i løpet av de første ni månedene ettersom passasjertallene i 9. kvartal holdt seg nede over 3%. Q84 inntekter falt 3% til £ 72 millioner og Q239 justert EBITDA falt til £ 3 millioner
  • Beskytte fremtiden - Vi handlet raskt for å redusere vår månedlige "kontantforbrenning" med over 30%, kutte minst 300 millioner pund av driftskostnadene og kansellere eller stoppe over 650 millioner pund av kapitalprosjekter. Ytterligere besparelser er planlagt, men vi beskytter sysselsettingen og tilbyr alle frontkollegaer en jobb med markedslønn garantert på eller over London Living Wage
  • Heathrow-økonomien er fortsatt robust - Likviditeten i slutten av september ble økt ytterligere i oktober til £ 4.5 milliarder. Kontantreserver er tilstrekkelig de neste 12 månedene, selv under et ekstremt scenario uten inntekter, og godt inn i 2023 under vår nåværende prognose. Investortilliten er fortsatt sterk med 94% av kreditorene som er enige om å frafalle finansielle betingelser frem til utgangen av 2021. Vi har opprettholdt vår Investment Rating-kredittvurdering.
  • Søker en reguleringsjustering, i tråd med Q6-oppgjøret - Heathrow er prisregulert, med en avkastning som ikke er satt av markedet, men av regulatoren, basert på forutsetninger med begrenset oppside og begrenset ulempe. Det var en eksplisitt anerkjennelse i Q6-forliket at den kan justeres i tilfelle eksepsjonelle omstendigheter, som CAA er enig i at nå har skjedd. Vi søker tilpasning, i tråd med oppgjøret, som vil holde fremtidige forbrukerpriser nede, stimulere investeringene til å forbedre tjenesten og gi en bærekraftig balanse mellom risiko og avkastning.
Ved eller i 9 måneder avsluttet 30. september20192020Endring (%)
(£ m med mindre annet er oppgitt)   
Inntekter2,302951(58.7)
Kontanter generert fra driften1,463215(85.3)
Tap før skatt(76)(1,517)-
Justert EBITDA1,459259(82.2)
Justert resultat / (tap) før skatt297(786)-
Heathrow (SP) Limited konsolidert nominell nettogjeld12,41213,0825.4
Heathrow Finance plc konsoliderte nettogjeld14,36115,1995.8
Regulatory Asset Base16,59816,472(0.8)
Passasjerer (millioner)61.019.0(68.9)

Om forfatteren

Avatar av Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson har vært oppdragsredaktør for eTurboNews i mer enn 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, og er opprinnelig fra Europa. Han liker å skrive og dekke nyheter.

Del til...