Fraport Group: Inntekt og resultat faller kraftig blant COVID-19-pandemien de første ni månedene av 2020

I løpet av de første ni månedene av 2020, Fraport AGDe økonomiske resultatene ble sterkt påvirket av Covid-19 globale pandemi. Konsernets inntekter falt med over halvparten i rapporteringsperioden. Til tross for omfattende kostnadsbesparende tiltak registrerte Fraport Group et nettotap på € 537.2 millioner - som inkluderer utgifter på € 280 millioner som er øremerket tiltak rettet mot å senke personalkostnadene. Passasjertrafikken på Frankfurt lufthavn (FRA) gikk ned med 70.2 prosent i forhold til året, med 16.2 millioner reisende servert fra januar til september 2020.

Fraport AGs styreformann, Dr. Stefan Schulte, sa: “Bransjen vår fortsetter å navigere gjennom en veldig vanskelig situasjon. Med infeksjonsraten økt igjen over hele Europa de siste ukene, har regjeringer i stor grad gjeninnført eller utvidet reisebegrensninger. Flyselskaper reduserer flyplanene enda mer. Foreløpig forventer vi ikke en bedring før i det minste sommersesongen 2021. Som svar fortsetter vi å omstille selskapet vårt til å bli betydelig slankere og smidigere - for å oppnå en bærekraftig reduksjon av vår kostnadsbase. Vi er godt på vei til å nå dette målet. Tiltak implementert på vår hjemmebase i Frankfurt vil hjelpe oss å redusere personell- og materialkostnader på mellomlang sikt med opptil € 400 millioner per år. Dette tilsvarer omtrent 25 prosent av de totale driftskostnadene som ble registrert på Frankfurt-stasjonen i løpet av forretningsåret 2019. ”

Konsernresultatet (nettoresultat) glir tydelig inn i negativt territorium til tross for mottiltak

I løpet av de første ni månedene av 2020 gikk konserninntektene ned med 53.8 prosent fra året til € 1.32 milliarder. Justert for inntekter fra konstruksjon knyttet til kapasitive investeringer i Fraports datterselskaper over hele verden (basert på IFRIC 12), ble konserninntektene redusert med 53.9 prosent til 1.15 milliarder euro.

Selskapet reduserte driftskostnadene (inkludert materialkostnader, personalkostnader og andre driftskostnader) med en tredjedel i rapporteringsperioden, etter å ha justert for utgifter til personellreduksjonstiltak. Likevel falt driftsresultatet eller konsernets EBITDA (før spesielle poster) med 94.5 prosent til € 51.8 millioner. Konsernets EBITDA ble også påvirket av utgifter til personellreduksjonstiltak på til sammen 280 millioner euro. Tatt i betraktning disse ekstra personalkostnadene, falt EBITDA for de første ni månedene av 2020 til minus € 227.7 millioner (9M 2019: € ​​948.2 millioner), mens Group EBIT falt til minus € 571.0 millioner (9M 2019: € ​​595.3 millioner). Konsernresultatet (nettoresultat) ble minus € 537.2 millioner (9M 2019: € ​​413.5 millioner).

Tallene for tredje kvartal (perioden juli til september 2020) indikerer tydelig at de allerede reduserte tiltakene har vist seg å være effektive. Mens konsernets EBITDA fortsatt var negativ i andre kvartal (minus € 107 millioner), ble det oppnådd en positiv EBITDA for konsernet på € 29.2 millioner (før spesielle poster) i tredje kvartal. Midlertidig utvinning av passasjervolum bidro også til denne utviklingen. Ved å ta utgifter øremerket tiltak for å senke personalkostnader i betraktning, rapporterte Fraport et konsernresultat (eller nettoresultat) på minus € 305.8 millioner i tredje kvartal 2020.

Investeringer og ikke-personalkostnader reduseres merkbart

Ved å kansellere eller utsette investeringer som ikke er avgjørende for driften, vil Fraport kunne redusere de tilknyttede investeringene med 1 milliard euro på mellomlang og lang sikt. Spesielt refererer dette til investeringer for eksisterende terminalbygg og forkleområde på Frankfurt lufthavn. Når det gjelder bygging av den nye Terminal 3, gir den nåværende etterspørselssituasjonen også en mulighet for å forlenge tidsrammen som kreves for spesifikke byggetiltak eller tildeling av byggekontrakter. Fraport planlegger for øyeblikket å åpne Terminal 3 - bestående av hovedterminalbygningen med Piers H og J, samt Pier G - for sommerplanen 2025. Den faktiske ferdigstillelsesdatoen og innvielsen for den nye terminalen vil imidlertid til slutt avhenge av hvordan etterspørselen utvikler seg. 

Likeledes reduseres alle andre ikke-ansatte kostnader (for materialer og tjenester) betydelig - mens ikke-vesentlige driftsutgifter er eliminert. Dette betyr umiddelbare kostnadsbesparelser på opptil € 150 millioner per år.

Program for reduksjon av arbeidsstyrken er godt i gang

Ved å kutte opp til 4,000 arbeidsplasser stort sett til slutten av 2021, reduseres Fraports personalkostnader på lokasjonen i Frankfurt med € 250 millioner årlig. Denne reduksjonen i arbeidsstyrke vil bli realisert så samfunnsansvarlig som mulig: Omtrent 1,600 ansatte har avtalt å forlate selskapet under et frivillig oppsigelsesprogram bestående av sluttpakker, ordninger for førtidspensjonering og andre tiltak. I tillegg vil personaletallet reduseres med om lag 800 ansatte i konsernet gjennom regelmessige pensjonsavtaler og ytterligere avgangsavtaler. I løpet av inneværende år har rundt 1,300 jobber allerede blitt redusert av svingninger i personalet eller utløp av midlertidige arbeidskontrakter.

Samtidig vil Fraport fortsette å drive en korttidsarbeidsordning. Siden andre kvartal i 2020 har opptil 18,000 22,000 av de rundt 50 XNUMX ansatte i alle konsernselskaper i Frankfurt jobbet på kort tid, med en gjennomsnittlig reduksjon i arbeidstid på XNUMX prosent, avhengig av etterspørsel. Korttidskvoten gikk noe ned i løpet av sommeren, men kvoten øker igjen i takt med fallet i trafikketterspørsel.

Fraports likviditetsreserver økte

Fraport samlet inn ytterligere 2.7 milliarder euro i ytterligere finansiering i løpet av inneværende forretningsår. Tiltak for å oppnå dette inkluderte en bedriftsobligasjon på over 800 millioner euro utstedt i juli 2020, og den nylige plasseringen av et gjeldsbrev med et samlet volum på 250 millioner euro i oktober 2020. Dermed med over 3 milliarder euro i kontanter og forpliktet linjer, er selskapet godt posisjonert for å møte den nåværende krisen og - om enn i redusert skala - foreta alle nødvendige investeringer for fremtiden.

Outlook

Fraport-styret forventer for inneværende forretningsår at passasjertrafikken på Frankfurt lufthavn vil falle markant med mer enn 70 prosent fra året før til omtrent 18 til 19 millioner passasjerer. Konserninntektene (justert for IFRIC 12) forventes å falle med opptil 60 prosent sammenlignet med forretningsåret 2019. Konsernets EBITDA (før spesielle poster) forventes å synke kraftig - men forblir fortsatt litt positivt, støttet av allerede implementerte eller planlagte kostnadsbesparende tiltak. Med tanke på utgifter som er øremerket tiltak for å senke personalkostnadene, vil Fraports konsern EBITDA helt klart oppnå negative tall for hele året 2020. Likeledes forventer hovedstyret at både konsernets EBIT og konsernresultat (nettoresultat) blir betydelig negativt.

Konsernsjef Schulte: “Vi forventer for øyeblikket at Frankfurt lufthavn passasjerertrafikk i 2021 vil nå bare 35 til 45 prosent av 2019-nivået, spesielt på grunn av det forventede meget svake første kvartalet 2021. Selv i 2023/24 vil passasjertallene trolig fortsatt bare nå 80 til 90 prosent av nivåene før krisen. Dette betyr at vi har en veldig lang reise foran oss. Vi er imidlertid sikre på at de nylig lanserte mottiltakene vil gjøre det mulig for Fraport å bli omlagt på sin langsiktige vei for bærekraftig vekst, nok en gang. ”