FAA: Data Comm nå i Minneapolis-St. Paul

En høyesterettsdommer i Bulawayo, Zimbabwes nest største by, har beordret John Nkomo, en statsråd på kontoret til president Robert Mugabe og styreleder for det lenge regjerende ZANU-PF-partiet, til å
Avatar av Nell Alcantara
Written by Nell Alcantara

Data Comm, NextGen-teknologien som forbedrer sikkerheten og reduserer forsinkelser ved å forbedre måten flygeledere og piloter snakker med hverandre, er nå live på Minneapolis-St. Paul internasjonale lufthavn.

Den nye teknologien supplerer radiostemmekommunikasjon, slik at kontrollere og piloter kan overføre viktig informasjon som klareringer, reviderte flyplaner og råd med et tastetrykk.

I dag turnerte mediemedlemmer i Minneapolis-St. Paul flykontrolltårn og en Delta Airlines-jet for å se Data Comm i aksjon. Representanter fra FAA, Delta Airlines, Metropolitan Airports Commission, National Air Traffic Controllers Association og Professional Aviation Safety Specialists var til stede.

Inne i tårnet legger kontrollører inn instruksjoner om klarering av fly i en datamaskin og trykker på en knapp for elektronisk å sende informasjonen til flyets flydekk. Flybesetninger leser informasjonen, trykker på en knapp for å bekrefte mottakelse, og trykker på en annen knapp for å legge inn instruksjonene i flyets flystyringssystem.

Denne prosessen sparer verdifull tid. For eksempel når fly venter på å starte, må kontrollere bruke en toveis radio for å utstede instruksjoner. Piloter må lese disse instruksjonene tilbake, og hvis det er en feil, må de gjenta instruksjonene til de er riktige. Denne prosessen kan spise verdifull tid, og til og med en kort avgangsklarering kan ta to til tre ganger lenger enn en som kommuniseres via Data Comm.

Denne fordelen blir enda mer uttalt i løpet av Minnesota lange vintre og tordenvær om sommeren, når Data Comm gjør det mulig for utstyrte fly å ta av før det nærmer seg vær, lukker avgangsvinduet, mens fly som bare er avhengig av talekommunikasjon forblir fast på bakken og venter på at stormen skal passere.

Data Comm forventes å spare operatørene mer enn 10 milliarder dollar i løpet av den 30-årige livssyklusen til programmet og spare FAA rundt 1 milliard dollar i fremtidige driftskostnader.

De første flyplassene med Data Comm-utstyr - Salt Lake City og Houstons George Bush Intercontinental og William P.Hobby - mottok klareringstjenester for tårn åtte måneder før planen i august 2015.

Data Comm er nå i drift ved de 55 lufttrafikkontrolltårnene som er oppført nedenfor. Utrullingen er under budsjett og mer enn to og et halvt år foran planen. De budsjettbesparelsene vil gjøre det mulig for FAA å distribuere Data Comm på enda flere flyplasser.

Albuquerque
Atlanta
Austin
Baltimore–Washington
Boston
Burbank
Charlotte
Chicago O'Hare
Chicago Midway
Cleveland
Dallas-Ft. Verdi
Dallas kjærlighet
Denver
Detroit
Fort Lauderdale
Houston Bush
Houston hobby
Indianapolis
Kansas City
Las Vegas
Los Angeles
Louisville
Memphis
Miami
Minneapolis-St. Paul
Milwaukee
Nashville
Newark
New Orleans
New York John F Kennedy
New York LaGuardia
Oakland
Ontario
Orlando
Philadelphia
Føniks
Pittsburgh
Portland
Raleigh-Durham
Sacramento
San Juan
St. Louis
Salt Lake City
San Antonio
San Diego
San Fransisco
San Jose
Santa Ana
Seattle
Tampa
Teterboro
Washington Dulles
Washington Reagan
Westchester County
Windsor Locks (Bradley)

Om forfatteren

Avatar av Nell Alcantara

Nell Alcantara

Del til...