Flyselskapssjef: 'Bare stående rom' kommer snart til VivaColombia

0a1a1a1a1a1a1a-2
0a1a1a1a1a1a1a-2

Passasjerer kunne snart oppdage at det bare er stående i hyttene til budsjettflyene deres - det er hvis VivaColombia-grunnlegger William Shaw får sin vei.

Ideen om å fjerne seter slik at passasjerer kan stå på kortdistansefly har blitt ført i mange år. Nå håper administrerende direktør for den colombianske passasjerflyen endelig å få planen av banen.

"Det er folk der ute akkurat nå som undersøker om du kan fly stående - vi er veldig interessert i alt som gjør reiser billigere," sa Shaw til Miami Herald.

“Hvem bryr seg om du ikke har et flyunderholdningssystem for en times flytur? Hvem bryr seg at det ikke er marmorgulv ... eller at du ikke får gratis peanøtter? ”

Akkurat hvordan Shaws marmormøblerte fly kan komme av bakken, er det noen som gjetter, men han er ikke den første flyselskapssjefen som prøver å gjøre storfe-klassen enda mer trangt.

I 2003 fløy Airbus først et design for sadelseter som ville ha bedt passasjerene om å lene seg bak setet og plassere bena over en sadel.

Det irske budsjettselskapet Ryanair, som delvis eier VivaColombia, foreslo stående områder i 2010. På det tidspunktet falt flyselskapets sjef Michael O'Leary på luftfartsmyndigheten for å antyde at seter og sikkerhetsbelter ikke var nødvendige på flyreiser.

"Hvis det noen gang skjedde et fly, Gud forby, vil ikke bilbelte redde deg," sa han. “Du trenger ikke bilbelte på London Underground. Du trenger ikke bilbelte på tog som kjører 120 km / t, og hvis de krasjer, er du alle døde. "

Kinas Spring Airlines, et annet budsjettselskap, reiste muligheten for å fjerne seter ett år før. Flyselskapets president Wang Zhenghua sa den gangen: "For en lavere pris bør passasjerene kunne komme seg på et fly som å ta en buss ... ingen bagasjeforsendelse, ingen mat, ikke vann."

For tiden har ingen luftfartsregulatorer godkjent bruken av 'stående seter' hvor som helst i verden.

Om forfatteren

Avatar av Chief Assignment Editor

Hovedoppdragsredaktør

Hovedredaktør for oppdrag er Oleg Siziakov

1 Kommentar
Nyeste
eldste
Inline tilbakemeldinger
Se alle kommentarer
Del til...