Norwegian Air lavkost transatlantisk opptrapping

norsk-luft
norsk-luft

Norwegian Air lavkost transatlantisk opptrapping

Rett etter lanseringen av direktefly fra Roma til USA, har Norwegian Air, en billig transatlantisk lufttjenesteleverandør, mottatt den første ok for å koble Italia og Argentina. Avtalen dekker lengden på 15 år, og norsk drift kan dekke til sammen 153 innenlandske og internasjonale ruter av 156 ruter det er søkt om. Luftskipet som er planlagt til tjeneste er en Dreamliner.

Tildelingen er velsignet av de argentinske luftfartsmyndighetene for sivil luftfart, og den inkluderer direkteflyvninger fra Buenos Aires til Milano Malpensa og Roma Fiumicino, som rapportert av den italienske avisen Il Corriere Della Sera.

"Flyvningenes operasjoner vil bli utplassert i en periode på 5-8 år, i påvente av offisiell godkjennelse fra transportministeren i Argentina," rapporterte Alfons Claver, en av lederne for Norwegian Airs institusjonelle forhold.

“Vi begynner å kjøre London Gatwick-Buenos Aires-ruten på Valentinsdag 2018 av vårt engelske datterselskap, Norwegian Air UK,” fortsatte Claver, “I andre halvdel av året vil vi begynne å fly av det argentinske datterselskapet, Norwegian Air Argentina, både søramerikanske innenlandske og interkontinentale ruter. ”

Milan har ingen direkteflyvninger til Argentina, mens i Roma vil konkurransen være med Alitalia og Aerolíneas Argentinas, begge luftfartsselskaper som skal dekke Buenos Aires.

Norwegian Air vil også koble Argentina til New York, Los Angeles og Istanbul, med totalt 50 til 70 fly og planlegger å kreve om lag 3,200 mennesker for å dekke den nye rutedriften.

Om forfatteren

Avatar av Mario Masciullo - eTN Italia

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario er veteran i reisebransjen.
Hans erfaring strekker seg over hele verden siden 1960, da han i en alder av 21 begynte å utforske Japan, Hong Kong og Thailand.
Mario har sett World Tourism utvikle seg oppdatert og vært vitne til
ødeleggelse av roten / vitnesbyrd fra fortiden til et stort antall land til fordel for modernitet / fremgang.
I løpet av de siste 20 årene har Marios reiseopplevelse konsentrert seg i Sørøst-Asia og inkluderer sent det indiske subkontinentet.

En del av Marios arbeidserfaring inkluderer flere aktiviteter innen Civil Aviation
feltet avsluttet etter å ha organisert avgang for Malaysia Singapore Airlines i Italia som institutt og fortsatte i 16 år i rollen som salgs- / markedssjef Italia for Singapore Airlines etter splittelsen av de to regjeringene i oktober 1972.

Marios offisielle journalistlisens er av "National Order of Journalists Roma, Italia i 1977.

3 Kommentar
Nyeste
eldste
Inline tilbakemeldinger
Se alle kommentarer
Del til...