Kina holder 737 MAX-er jordet til tross for FAA-godkjenning

Kina holder 737 MAX-er jordet til tross for FAA-godkjenning
Kina holder 737 MAX-er jordet til tross for FAA-godkjenning
Avatar av Harry Johnson
Written by Harry Johnson

Til tross for nylig USA Federal Aviation Administration (FAA) godkjenning av de urolige Boeing 737 MAXs retur til kommersiell tjeneste, har ikke Kina endret standpunkt om flyets sikkerhet og har ikke tillatt flyet å ta seg til himmelen.

I fjor ble Kina det første landet som grunnla Boeing 737 MAX-jetfly etter den andre dødsulykken på bare fem måneder. 

Boeing 737 MAX-fly er fortsatt utestengt fra det amerikanske flyprodusentens største marked, ettersom Civil Aviation Administration of China (CAAC) kunngjorde at de ikke har satt en dato for gjenopptakelse av 737 MAX-flyreiser.

Luftfartsmyndigheten understreket at stillingen ikke har endret seg siden forrige måned, da direktøren, Feng Zhenglin, sa at den må sørge for at det urolige flyet har trygge og pålitelige modifikasjoner før beslutningen om å løfte grunnstøtten.

Han bemerket tidligere at 737 MAX må oppfylle tre betingelser. Bortsett fra klarhet om resultatene av etterforskningen av årsaken til krasjene som drepte 346 mennesker, må designforbedringer bestå luftdyktighetsinspeksjoner og piloter må få tilstrekkelig opplæring for dem.

Den kinesiske regulatorens uttalelse kommer kort tid etter at den amerikanske føderale luftfartsadministrasjonen (FAA) bestemte seg for å oppheve det nesten to år lange forbudet. Selv om beslutningen ikke tillater at jetflyene kommer tilbake umiddelbart til himmelen, forventes det at de første kommersielle flyvningene vil gjenopptas før slutten av året.

"Den amerikanske FAA-godkjennelsen betyr ikke at andre land må følge," sa senioringeniør Shu Ping, direktør for Aviation Safety Institute ved Academy of Civil Aviation Science and Technology.

Boeing avslørte nylig sine bullish utsikter for det kinesiske markedet. Ved å satse på at passasjertrafikk i Kina vil vokse mye raskere der enn i andre land, planlegger den amerikanske luftfartsgiganten å selge 8,600 nye fly til kinesiske flyselskaper til en verdi av $ 1.4 billioner i løpet av de neste to tiårene.

Om forfatteren

Avatar av Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson har vært oppdragsredaktør for eTurboNews i mer enn 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, og er opprinnelig fra Europa. Han liker å skrive og dekke nyheter.

Del til...