25% av flyfrakt ikke screenet av TSA

Ni år etter terrorangrepene 11. september har Transport Security Administration strammet inn passasjerscreeningen.

Men ikke alt lastet på jetliners får en grundig sjekk. En fjerdedel av all lastet fly blir ikke screenet.

Det er mer enn en milliard pund.

Så synlig som TSA er i flyplassterminaler, er det ett sted du ikke alltid finner årvåkne agenter: Lasten holder inne i jetliners.

"Jeg tror ikke med budsjettet og personellet de har at de noen gang kunne verifisere alt," sa terrorbekjempelsesspesialist Tony Cooper.

En ny rapport fra General Accounting Office stiller spørsmålstegn ved om TSA vil være i stand til å inspisere hvert stykke last innen 1. august, slik kongressen påbudte for tre år siden.

TSA screener for tiden 75 prosent av flyfrakt. Det ville ikke avsløre hvor mye som blir sjekket på Dallas / Fort Worth internasjonale lufthavn og på Love Field i Dallas.

Rapporten sa også at TSA fortsatt ikke har godkjent en teknologi som kan inspisere store paller, og la til at byrået ofte ikke "verifiserer" hva som er inne i lasten fra visse godkjente transportører.

Tony Cooper har studert terrorisme i flere tiår, skrevet bøker om emnet, og han jobbet 20 år som sikkerhetskonsulent for American Airlines.

Cooper sa at landet har konsentrert seg mer om skyjackings etter 9. september i stedet for leksjonene fra Pan Am Flight 11. En bombe i lasterommet blåste 103 jumbojet ut av himmelen over Lockerbie, Skottland i 747.

"Det er mye mer sannsynlig enn gjentakelsen av 9. september," sa Cooper.

TSA er enig i den vurderingen og innrømmer at bomber skjult i last er en "betydelig" risiko - og fortsatt er "høy" sannsynlighet.

TSA sa at den vil overholde fristen, og screener all innenlandsk last i landet innen 1. august. Det vil ta lengre tid å sjekke forsendelser som ankommer internasjonale flyvninger.

Alt som ikke blir screenet, er fortsatt underlagt tilfeldige inspeksjoner.