Verdens første hybriddrevne cruiseskip som mottar knusing av isen

hybrid
hybrid
Avatar av Linda Hohnholz
Written by Linda Hohnholz

Hybriddrevet ekspedisjonscruiseskip MS Roald Amundsen fortsetter å lage historie da Hurtigruten kunngjorde den første noensinne navngivningsseremonien i Antarktis. I stedet for den tradisjonelle flasken champagne, vil MS Roald Amundsens utforskerarv bli hedret ved å kalle fartøyet med en isbit.

Navneseremonien vil finne sted i høst da det første verdens første hybriddrevne cruiseskip tar seg til det hvite kontinentet på sin jomfru Antarktis-reise.

Vi kan ikke tenke oss noe bedre sted å navngi den virkelig unike MS Roald Amundsen enn farvannet i Antarktis der ingen skip noen gang har blitt døpt før, sa Hurtigrutens administrerende direktør Daniel Skjeldam.

Oppkalt etter polarhelten Roald Amundsen som ledet den første ekspedisjonen for å krysse Nordvestpassasjen, den første ekspedisjonen til Sydpolen, og den første ekspedisjonen som har vist seg å ha nådd Nordpolen, er MS Roald Amundsen navngivningsseremoni satt til å hedre hans arv med et ritual oppfunnet av Amundsen selv.

Da han døpte sitt berømte ekspedisjonsskip “Maud” i 1917, byttet Roald Amundsen den tradisjonelle flasken champagne ut for en isbit. Før han knuste isen mot baugen hennes, uttalte han:

“Det er ikke min hensikt å vanære den strålende druen, men allerede nå skal du få smaken på ditt virkelige miljø. For isen du er bygd, og i isen, skal du bo det meste av livet ditt, og i isen skal du løse oppgavene dine. "

Hurtigruten - og gudmoren som ennå ikke er avslørt - vil bruke det samme ritualet når de navngir MS Roald Amundsen.

For å hedre Roald Amundsen og hans utforskerarv, vil hans ritual bli gjenopplivet. Med over 125 års Polar-erfaring vil Hurtigruten bruke den første skipsnavngjøringsseremonien i Antarktis for å hylle hav, miljø og tidligere og nåværende oppdagelsesreisende, sa Skjeldam.

Hurtigrutens hybriddrevne MS Roald Amundsen skrev maritim historie ved å være det første cruiseskipet i verden som bare seilte på batteristrøm da hun forlot Kleven-verftet for sin jomfrutur utenfor Norges kyst i slutten av juni.

MS Roald Amundsen er spesialdesignet for å utforske noen av de mest spektakulære farvannene på planeten, og har banebrytende grønn teknologi.

Det hybriddrevne ekspedisjonscruiseskipet bruker batteripakker for å støtte sine lavutslippsmotorer og vil redusere CO2-utslipp med mer enn 20 prosent sammenlignet med andre cruiseskip av samme størrelse.

Dette åpner et nytt kapittel i maritim historie. MS Roald Amundsen er det første cruiseskipet utstyrt med batterier, noe som ble ansett som umulig for noen få år tilbake. Med introduksjonen av MS Roald Amundsen setter Hurtigruten en ny standard ikke bare for cruising, men for hele skipsfartsnæringen å følge, sa Skjeldam (bildet nedenfor).

mann | eTurboNews | eTN

Det fantastiske landskapet vil gjenspeiles i en moderne skandinavisk design med funksjoner som spenner fra det høyteknologiske Amundsen Science Center, store observasjonsdekk, et evighetsbasseng, badstue med panoramautsikt, velværesenter, 3 restauranter, barer, en Explorer Lounge, bakovervendte suiter med private utendørs boblebad og den avslappede atmosfæren som skaper den spesielle Hurtigruten-følelsen om bord.

Fra stang til stang

MS Roald Amundsens jomfrusesong inkluderer ekspedisjonskryss langs norskekysten til Svalbard og Grønland før det ble det første hybriddrevne skipet som forsøkte å krysse den legendariske nordvestpassasjen etter i kjølvannet av navnebrorforskeren Roald Amundsens berømte ekspedisjon.

I tillegg til miljøvennlige ekspedisjonskryss langs vestkysten av Nord- og Sør-Amerika med destinasjoner, kan større cruiseskip ikke nå MS Roald Amundsen vil dra til det ekstreme sør for en full Antarktis sesong 2019/2020.

Om forfatteren

Avatar av Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Ansvarlig redaktør for eTurboNews basert i eTN HQ.

Del til...