EU til italiensk lufttransport: Avstå Alitalia!

Alitalia
Alitalia

Selv om Italia Air Transport liker ideen om å beholde det gjenkjennelige Alitalia-merket, kan det hende at den må gi avkjøp for å få tilgang til de 3 milliarder euro i statsstøtte.

Arbeiderne til det gamle Alitalia-flyselskapet, nå kalt ITA (Italian Air Transport), har til hensikt å beholde det gamle merket av image og kontinuitet i markedsføringen i verden.

Blant spørsmålene og avklaringene som EU-kommisjonen ba om fra Conte-regjeringen gjennom et brev som undersøkte overgangen mellom den nye ITA og den gamle Alitalia, det er et spesifikt punkt på skjebnen til det historiske flyselskapets merkevare.

Italy Air Transport må faktisk avstå fra oppkjøpet av Alitalia-merkevaren for å få tilgang til de 3 milliarder euro av statsstøtte som vil få newco ledet av Francesco Caio og Fabio Lazzerini til å ta av.

I følge tidsskriftet L'Espresso, i EU bokstav viktigheten av temaet for diskontinuiteten mellom gammel og ny ledelse er spesifisert: et tema som involverer alle eiendelene, men som spesifikt vil stille spørsmål ved overgangen til det historiske merket - med 75 års historie - fra ett selskap til et annet.

Å starte operasjoner med det historiske merket ville være et tegn på at EU ikke markerer en klar avstand fra det nasjonale flyselskapets historie.

Videre inneholder de ni sidene i brevet forespørsler både om metodene for å identifisere lønnsomme ruter av IT-ledelse - spesielt for innenlandske der det er tenkt en sterk tilstedeværelse av konkurrerende transportører - og om behovet for å stole på et gjennomsiktig europeisk anbud og ikke -diskriminerende ved salg av bakketjenester og vedlikehold, inkludert frigjøring av spilleautomater på de mest trafikkerte flyplassene.

#rebuildingtravel

Om forfatteren

Avatar av Mario Masciullo - eTN Italia

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario er veteran i reisebransjen.
Hans erfaring strekker seg over hele verden siden 1960, da han i en alder av 21 begynte å utforske Japan, Hong Kong og Thailand.
Mario har sett World Tourism utvikle seg oppdatert og vært vitne til
ødeleggelse av roten / vitnesbyrd fra fortiden til et stort antall land til fordel for modernitet / fremgang.
I løpet av de siste 20 årene har Marios reiseopplevelse konsentrert seg i Sørøst-Asia og inkluderer sent det indiske subkontinentet.

En del av Marios arbeidserfaring inkluderer flere aktiviteter innen Civil Aviation
feltet avsluttet etter å ha organisert avgang for Malaysia Singapore Airlines i Italia som institutt og fortsatte i 16 år i rollen som salgs- / markedssjef Italia for Singapore Airlines etter splittelsen av de to regjeringene i oktober 1972.

Marios offisielle journalistlisens er av "National Order of Journalists Roma, Italia i 1977.

Del til...