Arbeiderne til det gamle Alitalia-flyselskapet, nå kalt ITA (Italian Air Transport), har til hensikt å beholde det gamle merket av image og kontinuitet i markedsføringen i verden.
Blant spørsmålene og avklaringene som EU-kommisjonen ba om fra Conte-regjeringen gjennom et brev som undersøkte overgangen mellom den nye ITA og den gamle Alitalia, det er et spesifikt punkt på skjebnen til det historiske flyselskapets merkevare.
Italy Air Transport må faktisk avstå fra oppkjøpet av Alitalia-merkevaren for å få tilgang til de 3 milliarder euro av statsstøtte som vil få newco ledet av Francesco Caio og Fabio Lazzerini til å ta av.
I følge tidsskriftet L'Espresso, i EU bokstav viktigheten av temaet for diskontinuiteten mellom gammel og ny ledelse er spesifisert: et tema som involverer alle eiendelene, men som spesifikt vil stille spørsmål ved overgangen til det historiske merket - med 75 års historie - fra ett selskap til et annet.
Å starte operasjoner med det historiske merket ville være et tegn på at EU ikke markerer en klar avstand fra det nasjonale flyselskapets historie.
Videre inneholder de ni sidene i brevet forespørsler både om metodene for å identifisere lønnsomme ruter av IT-ledelse - spesielt for innenlandske der det er tenkt en sterk tilstedeværelse av konkurrerende transportører - og om behovet for å stole på et gjennomsiktig europeisk anbud og ikke -diskriminerende ved salg av bakketjenester og vedlikehold, inkludert frigjøring av spilleautomater på de mest trafikkerte flyplassene.
#rebuildingtravel