- 23. mars 2021 utstedte EUROCONTROL et data øyeblikksbilde med en analyse av utviklingen i minibankostnadene i Europa siden 1998. Ved å bruke disse dataene gir ATCEUC sin gjennomtenkte mening om EUROCONTROL-analysen.
- Siden våren 2020 har COVID-19-pandemien hatt en enorm effekt på hele luftfartssektoren, noe som viser at ingen av interessentene hadde forutsett disse hendelsene og heller ikke hadde en beredskapsplan for å håndtere en systemkrise som denne.
- Derfor, i et sent og ensidig svar, i november (åtte måneder etter pandemien og fallet i flytrafikken), utstedte EU-kommisjonen forordning IR 2020/1627 som tar sikte på å lindre virkningen av pandemien, men på luftromsbrukere. kun.
Foreløpig prøver EU å tvinge statene til å håndheve ad hoc-anbefalingene fra PRB, men tallene de foreslår, spesielt de om kostnadseffektivitet, ble ikke enige om av medlemsstatene og de reviderte EU-brede resultatmålene for ATM-nettverket for tredje referanseperiode (2020-2024) er nå under anke.
Selv om trafikkfallet var drastisk og ATCEUC er enig i prinsippet om at luftromsbrukere ikke skal la konsekvensene alene (og de har ikke ...), må ikke denne krisen brukes som påskudd for å pålegge ANSPs uforsvarlige økonomiske tiltak. akkurat i et avgjørende øyeblikk når de mest trenger å investere i nyere teknologier for å være klare for utvinning.
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- Mens trafikknedgangen var drastisk og ATCEUC er enig i prinsippet om at luftromsbrukere ikke skal overlates til å bære konsekvensene alene (og de har ikke...), må denne krisen ikke brukes som et påskudd for å pålegge ANSP-er uforsvarlige økonomiske tiltak akkurat på et avgjørende tidspunkt da de mest trenger å investere i nyere teknologier for å være klare for utvinning.
- Foreløpig prøver EU å tvinge statene til å håndheve ad hoc-anbefalingene fra PRB, men tallene de foreslår, spesielt de om kostnadseffektivitet, ble ikke enige om av medlemsstatene og de reviderte EU-brede resultatmålene for ATM-nettverket for tredje referanseperiode (2020-2024) er nå under anke.
- Derfor, i et sent og ensidig svar, i november (åtte måneder etter pandemien og fallet i flytrafikken), utstedte EU-kommisjonen forordning IR 2020/1627 som tar sikte på å lindre virkningen av pandemien, men på luftromsbrukere. kun.
