24/7 eTV BreakingNewsShow : Klikk på volumknappen (nederst til venstre på videoskjermen)
Flyselskaper Flyplass Aviation Breaking International News Breaking Travel News Forretningsreise Regjeringsnyheter Blog porsjoner Gjenoppbygging Ansvarlig Teknologi Turisme Turisme snakk Transport Reisehemmeligheter Travel Wire News Ulike nyheter

IATA: Digitalisering er nødvendig for jevn omstart av flyreisen

IATA: Digitalisering er nødvendig for jevn omstart av flyreisen
Willie Walsh, IATAs generaldirektør
Written by Harry Johnson

Uten en automatisert løsning for COVID-19-sjekker, kan vi se potensialet for betydelige flyplassforstyrrelser i horisonten.

Utskriftsvennlig, PDF og e-post
  • Pre-COVID-19 brukte passasjerer i gjennomsnitt omtrent 1.5 timer i reiseprosesser for hver reise
  • Nåværende data indikerer at behandlingstiden for flyplassen har gått opp til 3.0 timer
  • Uten prosessforbedringer kan tiden brukt i flyplassprosesser nå 5.5 timer per tur

De International Air Transport Association (IATA) advarte om potensielt kaos på flyplassen, med mindre regjeringer beveger seg raskt for å vedta digitale prosesser for å håndtere reiselivsinformasjon (COVID-19-testing og vaksinesertifikater) og andre COVID-19-tiltak. Virkningene vil være alvorlige:

  • Pre-COVID-19 brukte passasjerer i gjennomsnitt omtrent 1.5 timer i reiseprosesser for hver reise (innsjekking, sikkerhet, grensekontroll, toll og bagasjekrav)
  • Nåværende data indikerer at behandlingstiden for flyplassen har gått opp til 3.0 timer i løpet av topptid med reisevolum på bare rundt 30% av pre-COVID-19 nivåene. De største økningene er ved innsjekking og grensekontroll (utvandring og innvandring) der reisehelseopplysninger blir sjekket hovedsakelig som papirdokumenter
  • Modellering antyder at, uten prosessforbedringer, kan tiden brukt på flyplassprosesser nå 5.5 timer per tur ved 75% trafikknivå før COVID-19, og 8.0 timer per tur ved 100% trafikknivå før COVID-19

“Uten en automatisert løsning for COVID-19-sjekker, kan vi se potensialet for betydelige forstyrrelser i flyplassen i horisonten. Allerede har gjennomsnittlig passasjerbehandling og ventetid fordoblet seg fra det de var før krisen i topptid - og nådde uakseptable tre timer. Og det er med mange flyplasser som benytter bemanning før krisen for en liten brøkdel av volumene før krisen. Ingen vil tolerere ventetider ved innsjekking eller for grenseformaliteter. Vi må automatisere kontrollen av vaksine og testsertifikater før trafikkramper. De tekniske løsningene finnes. Men regjeringer må avtale digitale sertifikatstandarder og justere prosesser for å godta dem. Og de må handle raskt, ”sa Willie Walsh, IATAs generaldirektør.

I løpet av de siste to tiårene har flyreiser blitt oppfunnet på nytt for å gi passasjerene kontroll over sine reiser gjennom selvbetjeningsprosesser. Dette gjør det mulig for reisende å komme til flyplassen i hovedsak "klare til å fly". Og med digital identitetsteknologi blir grensekontrollprosesser også stadig mer selvbetjening ved hjelp av e-porter. Papirbasert COVID-19-dokumentsjekk vil tvinge reisende tilbake til manuell innsjekking og grensekontrollprosesser som allerede sliter, selv med lite volum av reisende.

Solutions

Hvis regjeringer krever helseopplysninger fra COVID-19 for reise, er integreringen av dem i allerede automatiserte prosesser løsningen for en jevn omstart. Dette vil trenge globalt anerkjente, standardiserte og interoperable digitale sertifikater for COVID-19-testing og vaksinesertifikater.

Utskriftsvennlig, PDF og e-post

Om forfatteren

Harry Johnson

Harry Johnson har vært oppdragsredaktør for eTurboNews i nesten 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, og er opprinnelig fra Europa. Han liker å skrive og dekke nyhetene.