24/7 eTV BreakingNewsShow :
INGEN LYD? Klikk på det røde lydsymbolet nederst til venstre på videoskjermen
Flyselskaper Flyplass Aviation Breaking International News Breaking Travel News Forretningsreise Blog Gjenoppbygging Ansvarlig Turisme Turisme snakk Transport Reisehemmeligheter Travel Wire News UAE Breaking News Ulike nyheter

Mer kostnadsbevisst versjon av Emirates kan dukke opp etter COVID-19

Mer kostnadsbevisst versjon av Emirates kan dukke opp etter COVID-19
Mer kostnadsbevisst versjon av Emirates kan dukke opp etter COVID-19
Written by Harry Johnson

De første tegnene på at Emirates - som alle globale flyselskaper - var på vei mot en økonomisk nedgang, dukket opp i mars 2020, da den ultimate eieren, regjeringen i Dubai, lovet en kapitalinjeksjon for transportøren.

Utskriftsvennlig, PDF og e-post
  • Ansattekostnadene i flyselskapet falt med 3.45% og 4.4% i henholdsvis 2018-19 og 2019-20.
  • Midt i jording av flyreiser og svingninger i oljemarkedet, reduserte kostnadene for flydrivstoff også 75.6%, og nådde 6.4 milliarder AED i 2020-21.
  • Injeksjonen på AED11.3 milliarder dollar (3.1 milliarder dollar) var uten sidestykke i Emirates historie.

Den dype innvirkningen av COVID-19-pandemien på luftfart har blitt gjentatt av Dubai-flaggbæreren Emirates'resultat i løpet av regnskapsåret 2020-21, som inkluderte et nettotap på AED20.3 milliarder dollar (5.5 milliarder dollar) og 66% inntektsfall til AED30.1 milliarder dollar (8.4 milliarder dollar). Mens flyselskapet fremdeles kan beholde sin markedsdominans gitt omfanget av sine eldre operasjoner, antyder utviklingen av dets økonomiske stilling det siste tiåret - forverret av virkningen av COVID-19 - at en mer kostnadsbevisst versjon av Emirates kan dukke opp i ettervirkningen av pandemien.

De første tegnene på at Emirates - som alle globale flyselskaper - var på vei mot en økonomisk nedgang, oppstod i mars 2020, da den ultimate eieren, regjeringen i Dubai, lovet en kapitalinjeksjon for transportøren. Injeksjonen på AED11.3 milliarder dollar (3.1 milliarder dollar) var enestående i Emirates historie og fungerte som en påminnelse om hvor kritisk - både kommersielt og sosialt - flyselskapets kontinuitet er for Dubais økonomi. Dens utvinning vil avhenge av evnen til å effektivt administrere driftskostnadene, som falt til AED46 milliarder i fjor, fra AED85.5 milliarder i 2019-20.

Etter i stor grad å ha forvitret den globale finanskrisen i 2008-10 og oljepriskrasj 2014-16, ble rundt 30,585 2020 ansatte i Emirates permittert i 21-35 for første gang i flyselskapets historie. Flyttet kjørte følgelig ned arbeidskostnadene med 7.8% til XNUMX milliarder AED, men denne reduksjonen er ikke en ny trend.

Ansattekostnadene i flyselskapet falt med 3.45% og 4.4% i henholdsvis 2018-19 og 2019-20, og hadde vært i en noe jevn tilbakegang siden hevelsen til en tiårig veksttopp på 20% i 2010-11.

Midt i jording av flyreiser og svingninger i oljemarkedet, reduserte kostnadene for flydrivstoff også 75.6%, og nådde AED6.4 milliarder i 2020-21 fra AED26.2 milliarder året før. Brent-råoljeprisene var i gjennomsnitt 41 dollar fatet og holdt seg stort sett lave i fjor, noe som kom Emirates 'bunnlinje til gode. Imidlertid forventes prisene å være i gjennomsnitt $ 63 fatet i år, og kan øke kostnadene for flydrivstoff i løpet av regnskapsåret 2021-22 i Emirates, spesielt hvis estimater for utvinning av etterspørsel etter reisepandemien blir realisert.

Gjennom Emirates-konsernet resulterte kostnadsreduksjonstiltak i besparelser på AED7.7 milliarder i perioden 2020-21. Det er mulig at ytterligere slike tiltak vil bli rullet ut, gitt den vedvarende effekten av COVID-19, inkludert på Emirates reisekorridorer med India og Storbritannia.

Utskriftsvennlig, PDF og e-post

Om forfatteren

Harry Johnson

Harry Johnson har vært oppdragsredaktør for eTurboNews i nesten 20 år.
Harry bor i Honolulu, Hawaii og er original fra Europa.
Han elsker å skrive og har dekket som oppdragsredaktør for eTurboNews.