Flyselskaper Flyplass Aviation Breaking European News Breaking International News Breaking Travel News Forretningsreise Blog Teknologi Turisme Turisme snakk Transport Reisehemmeligheter Travel Wire News UK Breaking News Ulike nyheter

IATA: Rolls-Royce bekrefter forpliktelse til å åpne beste praksis ettermarkedet

Velg språk
IATA: Rolls-Royce bekrefter forpliktelse til å åpne beste praksis ettermarkedet
IATA: Rolls-Royce bekrefter forpliktelse til å åpne beste praksis ettermarkedet
Written by Harry Johnson

Rolls-Royce diskriminerer ikke flyselskaper, utleiere eller MRO-leverandører som bruker ikke-OEM-deler eller reparasjoner.

Utskriftsvennlig, PDF og e-post
  • Rolls-Royce vil ikke insistere på at flyselskaper eller utleiere abonnerer på Rolls-Royce-tjenester.
  • Rolls-Royce forhindrer ikke utvikling av legitime deler som ikke er OEM eller ikke-OEM-reparasjoner av MRO-leverandører og uavhengige produsenter av deler.
  • Rolls-Royces policy er å gi flyselskaper, utleiere og MRO-leverandører ikke-diskriminerende tilgang til OEM-deler, reparasjoner og support.

The International Air Transport Association (IATA) og Rolls-Royce plc har signert en felles uttalelse som klargjør motorprodusentens løpende forpliktelse til en åpen og konkurransedyktig tilnærming til vedlikeholds-, reparasjons- og overhalingstjenester (MRO).

Dokumentet ble avsluttet etter flere måneder med produktiv og samarbeidsdialog om industriens beste praksis for MRO-tjenester.

Begge organisasjonene er tilpasset fire nøkkelprinsipper som ligger til grunn for Rolls-Royce-tilnærmingen til MRO-økosystemet og er inkludert i den offisielle uttalelsen:

  1. Rolls-Royce forhindrer ikke utviklingen av legitime deler som ikke er OEM eller ikke-OEM-reparasjoner av MRO-leverandører og uavhengige produsenter av deler, så lenge de er godkjent av den aktuelle luftdyktighetsregulatoren;

2. Rolls-Royces policy er å gi flyselskaper, utleiere og MRO-leverandører ikke-diskriminerende tilgang til OEM-deler, reparasjoner og support (inkludert tilgang til Rolls-Royce Care);

3. Rolls-Royce diskriminerer ikke flyselskaper, utleiere eller MRO-leverandører som bruker ikke-OEM deler eller reparasjoner;

4. Rolls-Royce vil ikke insistere på at flyselskaper eller utleiere abonnerer på Rolls-Royce-tjenester.

Blant de som forventes å ha nytte er flyselskaper, fly- og motorutleiere, og organisasjoner som ønsker å tilby MRO-tjenester for Rolls-Royce-motorer. 

Utskriftsvennlig, PDF og e-post

Om forfatteren

Harry Johnson

Harry Johnson har vært oppdragsredaktør for eTurboNews i nesten 20 år.
Harry bor i Honolulu, Hawaii og er original fra Europa.
Han elsker å skrive og har dekket som oppdragsredaktør for eTurboNews.