Port Moresby-erklæringen om regional luftfartssikkerhet godkjent

Port Moresby-erklæring om regional luftfartssikkerhet og sikkerhet
Avatar av Juergen T Steinmetz

Stillehavsregionen står overfor utfordringer med å bygge og opprettholde et trygt, sikkert, motstandsdyktig, pålitelig, effektivt, miljømessig bærekraftig og økonomisk levedyktig sivil luftfart. Disse inkluderer overholdelse av International Civil Aviation Organisation (ICAO) standarder og konvensjonen om internasjonal sivil luftfart, økning av Stillehavets luftfartstilkobling og internasjonalt, bærekraftige finansieringsmekanismer, og med tanke på den alvorlige effekten av COVID-19 på luftfart og Stillehavets sosiale økonomisk bedring.

  1. Ministre ansvarlig for sivil luftfart og høytstående luftfartsembetsmenn fra 14 stater i Stillehavsøyene møttes praktisk talt denne uken for å støtte Port Moresby-erklæringen formalisering av deres felles forpliktelser til å utvikle viktige regionale luftfartsspørsmål i Stillehavet gjennom et nytt forbedret rammeverk for samarbeid.
  2. Det regionale luftfartsministermøtet (RAMM), som ble arrangert av regjeringen i Papua Ny-Guinea onsdag 30. juni, resulterte i at Forum for Stillehavet støttet Port Moresby-erklæring om luftfartssikkerhet og sikkerhet.
  3. De Port Moresby-erklæringen gir en rekke strategiske prioriteringer og tiltak for å svare på de kritiske utfordringene med hensyn til luftfartssikkerhet og sikkerhetsytelse som Forummedlemmer står overfor, og som har blitt alvorlig påvirket av COVID-19-pandemien.

Ministermøtet var det første slike høynivå regionale luftfartsmøtet siden oppstart av Pacific Civil Aviation Safety and Security Traktat (PICASST) i 2004.

Australia, Cookøyene, Fiji, Fransk Polynesia, Kiribati, Nauru, Ny-Caledonia, New Zealand, Niue, Papua Ny-Guinea, Samoa, Salomonøyene, Tuvalu og Vanuatu deltok på RAMM.

Forummedlemsstater ønsket velkommen deltakelse fra Pacific Islands Forum Sekretariat (PIFS) Generalsekretær, den International Civil Aviation Organization (ICAO) Generalsekretær, og høytstående tjenestemenn fra CROP-byråer inkludert South Pacific Tourism Organization (SPTO)Pacific Islands Development Program (PIDP)og South Pacific Community (SPC). Møtet ble også deltatt av regjeringens tjenestemenn fra USA og Singapore, samt tjenestemenn fra USA Verdensbanken, og Flyselskaper i South Pacific Association.

RAMM-leder og Papua Ny-Guineas minister for sivil luftfart, den ærverdige Sekie Agisa sa:
"The Port Moresby-erklæringen er en betydelig prestasjon som formelt bygger på tidligere forpliktelser og gir fornyet fokus på å implementere en helhetlig og samarbeidende regional tilnærming for å oppnå bærekraftig luftfartssikkerhet. "

"Selv om vi står overfor mange utfordringer, er meldingen klar, gjennom samarbeid og forpliktelser, kan regionen vår oppnå styrket luftfartssikkerhet og sikkerhetsoverholdelse," sa han.

Erklæringen demonstrerer Stillehavsregjeringens forpliktelser til å skape en vei fremover for styrket luftfartssikkerhet. Sikker og sikker luftfart er anerkjent som et viktig krav for å muliggjøre tilkobling og bærekraftig utvikling i Stillehavet.

Generalsekretær for PIFS, Henry Puna sa:
"Vi må flytte tankegangen og tilnærmingen vår fra" virksomhet som vanlig "og begynne å utforske nye og innovative tilnærminger for å skape en mer trygg, sikker og bærekraftig luftfartssektor for regionen vår; og en som fremmer ånden til Det blå stillehav mens den respekterer nasjonale jurisdiksjoner og utviklingsaspirasjoner. ”

“Prioritering av luftfart i Stillehavsstatene er avgjørende for å sikre lokale nivåer av ICAO-overholdelse som til slutt vil gjenopprette fordelene for denne regionens betydelige luftfart,” kommenterte ICAOs generalsekretær Dr. Fang Liu, “og det er mitt håp at Port Moresby-erklæringen vil passende understreke betydningen av lufttransport for nasjonale og regionale gjenopprettinger til Stillehavsstatene. ”

En annen viktig milepæl ble oppnådd med godkjenningen av Rammeverk for luftfart i Stillehavet som vil styrke regionalt samarbeid gjennom utvikling av en 10-årig periode Pacific regional luftfartsstrategi.

Strategien vil skape en vei til en langsiktig sikker og bærekraftig utvikling av luftfartssystemet for å levere visjonen om et harmonisert, samarbeidende og sammenhengende luftfartssystem i Stillehavet som støtter sikker, sikker og bærekraftig luftfart i alle Stillehavsstatene.

De Pacific regional luftfartsstrategi vil fokusere på COVID-19-gjenoppretting og langsiktig bærekraftig utvikling av Stillehavets luftfartssystem, inkludert å styrke medlemslandenes lovgivende tilsynskapasitet, kapasitet og effektivitet.

Det ble også avtalt at PICASST vil bli endret for bedre å imøtekomme regionens nåværende behov for å muliggjøre et bredere omfang av samarbeidsaktiviteter, og utnytte muligheter, inkludert en sterkere stillehavsstemme i det internasjonale luftfartssystemet.

Ministrene ble også enige om å styrke den multifunksjonelle regionale luftfartsorganisasjonen for å ta opp luftfartsspørsmål og muligheter som en sentral regional prioritering.

I den forbindelse anerkjente ministrene den forbedrede ytelsen til den regionale luftfartsorganisasjonen, Pacific Aviation Safety Office (PASO). De ble enige om å styrke PASO med passende og bærekraftige ressurser for å sikre at det fortsetter å levere forbedret luftfartssikkerhet og sikkerhetstjenester til alle medlemsstater som en viktig del av responsen til ICAO Pacific Small Island Development States Study.

Ministrene gikk med på at Cooks-øyene var vertskap for neste RAMM i 2022, før neste ICAO-forsamling, for å overvåke fremdriften og vurdere den endrede PICASST, Regional Pacific Aviation-strategi, og bærekraftige finansieringsordninger for å støtte forbedret regionalt samarbeid og en styrket multifunksjonell regional luftfartsorganisasjon.

Om forfatteren

Avatar av Juergen T Steinmetz

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz har kontinuerlig jobbet i reiselivsnæringen siden han var tenåring i Tyskland (1977).
Han grunnla eTurboNews i 1999 som det første elektroniske nyhetsbrevet for den globale reiselivsnæringen.

Del til...