24/7 eTV BreakingNewsShow : Klikk på volumknappen (nederst til venstre på videoskjermen)
Aviation Breaking Travel News Blog Travel Wire News Populært akkurat nå UK Breaking News Ulike nyheter

Hvordan luftfart kan være hjørnesteinen i Storbritannias globale Storbritannias ambisjoner

Heathrow Airport, lasteterminal, CargoLogicAir Boeing 747-83Q (F) interiør i lasterommet, juli 2017.

Ny forskning fremhever hvordan Storbritannia kan gjennomgå en økonomisk pivot etter Brexit, med handel utenfor EU som potensielt vil øke med 20% i løpet av de neste fem årene fra nesten 473 milliarder pund i 2019 til 570 milliarder pund i 2025.

Utskriftsvennlig, PDF og e-post
  • Ny CEBR-rapport fremhever hvordan luftfart kan være hjørnesteinen i Storbritannias globale britiske ambisjoner, og hjelper industrien å levere en handelsbonanza på 204 milliarder pund som kan være til nytte for hvert hjørne av Storbritannia.
  • Heathrow, som allerede legger til rette for nesten halvparten av all britisk handel etter verdi med CPTPP-land, er best egnet til å hjelpe britiske selskaper med å svinge og utvide handel med høyverdiøkonomier etter Brexit.
  • Handel til land utenfor EU gjennom Heathrow kan vokse med 11% innen 2025, og regioner som spesialiserer seg på høyverdig produksjon, inkludert Nordøst og Midlands, vil komme til å dra mest fordel når Storbritannia etablerer nye handelsforhold.

I følge Center for Economics & Business Research, vil luftfart måtte være kjernen i denne omdreiningen. Funnene antyder at verdien av handel gjennom Heathrow til land utenfor EU kan øke med 11% innen 2025, mens handel med EU-land synker med 7% over samme periode. Regioner over hele Storbritannia ville ha nytte av disse nye handelsforbindelsene, med Heathrow som en nøkkelrolle i å åpne verdifulle nye markeder fra Asia-Stillehavet og Australia til USA.

Luftfart er avgjørende for regjeringens planer for en global Storbritannia etter Brexit. Heathrow alene har potensialet til å legge til rette for en handelsbonanza på £ 204 milliarder til fordel for britiske virksomheter i hvert hjørne av landet, skape muligheter for hele luftfartssektoren og styrke Storbritannias handelsnettverk.

Imidlertid vil denne handelsforsterkningen ikke realiseres med mindre Storbritannias luftfartsindustri støttes av myndighetene og får lov til å gjenoppta. Bransjetall for mai viser at noen av de europeiske konkurrentene som fikk fordel av sektorspesifikk støtte under pandemien, som Nederland og Tyskland, opplever den raskeste veksten. Lastetonnasje på Storbritannias hub-flyplass er fremdeles nede 19% sammenlignet med 2019-nivåene, sammenlignet med både Schiphol og Frankfurt som har overgått nivået for 2019, og vokser med henholdsvis 14% og 9% over samme tidsperiode. 

Denne undersøkelsen kommer når Heathrow samarbeider med British Airways og Virgin Atlantic for å starte forsøk som tar sikte på å hjelpe regjering og industri til å forstå hvordan de praktisk talt kan lette restriksjonene for fullvaksinerte passasjerer, et trekk som er nøkkelen for å starte reise og handel på nytt. Ved å kapitalisere på landets vaksineutbytte, kan ministre bidra til å levere denne økonomiske stimulansen for eksportører over hele Storbritannia, og sikre at Storbritannia beholder sin konkurransefortrinn når landet kommer ut av lockdown.

Global Britain-rapporten avslører at:

  • Innen 2025 kunne verdien av handel gjennom Heathrow vokse til over £ 204 milliarder (opp fra £ 188 milliarder i 2019), som representerer 21.2% av Storbritannias totale varehandel og 14.6% av vår handel med varer og tjenester. 
  • Veksten i handel kan øke alle deler av Storbritannia. Regioner med høy produksjonsnøye - inkludert Midlands og Nordøst - vil sannsynligvis ha størst fordel av fremtidige handelsavtaler med raskt voksende økonomier rundt om i verden. Skottland og Wales kunne også ha nytte av økt handel med jordbruk, skogbruk og fiske.
  • Heathrow kan bidra til å drive fremtidige frihandelsavtaler - med 46% av verdien etter handel med CPTPP-land gjennom flyplassen - mens flyplassen er ideelt plassert for å spille en viktig rolle i avtaler med USA og Australia.
  • Heathrow er en stor tilrettelegger for britisk handel som utgjør to tredjedeler av all handel som transporteres med fly i Storbritannia (etter verdi), og dette tallet stiger til over 75% for handel utenfor EU.
  • Mens 90% av Storbritannias volumhandel transporteres sjøveien, transporteres varer av høy verdi med fly. Heathrow er Storbritannias største havn etter verdi, og står for 21.2% av Storbritannias varerhandel etter verdi i 2019.

Den nye undersøkelsen bekrefter viktigheten av den globale knutepunktflyplassmodellen for Storbritannia etter Brexit og for Storbritannias ambisiøse eksportører som er avhengige av luftfartshandelsruter. Navmodellen bidrar til å øke handelsveksten ved å samle etterspørselen etter globale forbindelser og gi flere valg av destinasjoner for passasjerer, bedrifter og entreprenører, eksportører og importører. 

Heathrow-sjef John Holland-Kaye sa“Heathrow er godt i stand til å overfylle regjeringens globale britiske ambisjoner og levere en økonomisk stimulans etter låsing, etter brexit til en verdi av milliarder pund. Som Storbritannias eneste knutepunktflyplass og største havn etter verdi, er vi klare til å spille en sentral rolle i å skape økonomiske muligheter for bedrifter over hele landet, legge til rette for nye frihandelsavtaler og tjene som en viktig kobling til våre viktigste handelspartnere. Ministrene må benytte anledningen til å sikre dette avgjørende økonomiske løftet ved å støtte britisk luftfart og sitt eget vaksinasjonsprogram ved trygt å lette reisebegrensningene for fullvaksinerte passasjerer fra 19. juli. ” 

Eksportminister Graham Stuart MP kommenterte: ”Når vi fortsetter å inngå frihandelsavtaler med land over hele verden, vil våre flyplasser spille en viktig rolle i Storbritannias globale ambisjoner - fra vår tiltredelse til CPTPP til den nylig signerte handelsavtalen UK-Australia. 

“Vår handelspolitiske agenda vil bidra til å nivåere opp alle deler av Storbritannia, redusere tollsatsene og redusere byråkratiet for bedrifter. Støtte fra luftfartssektoren vil bidra til å lette dette, og sikre en jevnere reise for Storbritannias eksport til viktige markeder som New Zealand, Midtøsten og India. ”

Forskningen har også blitt ønsket velkommen av regionale virksomheter, med Dai Hayward, administrerende direktør for Micropore Technologies basert i Teesside, og sa: “Micropore Technologies Ltd er en prisbelønt leverandør av teknologiløsninger til den globale farmasøytiske og biofarmasøytiske sektoren. På grunn av den globale arten av vår virksomhet er det viktig å ha et godt koblet flyplassknutepunkt for både passasjer- og godstrafikk. Heathrow gir akkurat dette, spesielt nå som daglige flyvninger fra vår lokale flyplass, Teesside International, har gjenopptatt som et resultat av Tees Valley Mayor, Ben Houchens, innsats. Vi ser frem til å kunne fortsette å reise fra Heathrow til de delene av verden hvor teknologien vår har gått under pandemien. ”

For å vise frem arbeidet til britiske virksomheter opp og ned i landet som eksporterer varer og tjenester via Heathrow, vil flyplassen også lansere en Global Britain Business Champions-kampanje de neste månedene. Disse virksomhetene har holdt landhandelen det siste året og vil spille en sentral rolle i å drive et globalt Storbritannia i årene fremover.

Utskriftsvennlig, PDF og e-post

Om forfatteren

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz har kontinuerlig jobbet i reiselivsnæringen siden han var tenåring i Tyskland (1977).
Han grunnla eTurboNews i 1999 som det første elektroniske nyhetsbrevet for den globale reiselivsnæringen.