Les oss | Hør på oss | Se på oss |hendelser| Abonner | Våre sosiale medier|

Velg språk

Ved starten av den nye Italia Trasporto Aereo (ITA) - tidligere kjent som Alitalia - aktiviteter, vil ITA operere en flåte på 52 fly, hvorav 7 er brede og 45 smale. Men hva vil skje med Alitalias lojalitetsbelønning i overgangen?

Utskriftsvennlig, PDF og e-post
  1. Konsernsjefen for det nye flyselskapet, Fabio Lazzerini, bekreftet på en pressekonferanse at flyselskapet vil vokse til 78 fly i 2022.
  2. Denne økningen vil gi 26 flere fly, hvorav 6 vil ha bred kropp og 20 smal kropp.
  3. Hva vil skje med lojalitetsbelønningene fra Alitalia når det nye nasjonale flyselskapet starter?

Sa Lazzerini: “Fra 2022 forventer vi å starte introduksjonen av den nye generasjons fly i flåten, som gradvis vil erstatte det gamle teknologiflyet. Ved slutten av 2025 vil flåten vokse til 105 (23 brede kropper og 82 trange kropper), med 81 nye generasjons fly (tilsvarer 77 prosent av den totale flåten) som vil tillate - i intensjonene til newco - betydelig redusere påvirkningsmiljøet og optimalisere effektiviteten og kvaliteten på tilbudet. ”

LOYALTY-KORTET

ITA sier farvel til Alitalia MilleMiglia - Hva skjer med poengene på Alitalia-kortet?

Lojalitetskortet bytter fra Alitalia til ITA er planlagt til midten av oktober når Alitalia slutter å fly og den nye ITA (Italy Air Transport) begynner, som bare vil legge igjen 52 fly. Ifølge den nye konsernsjefen er dette nok til å "konkurrere." Han sa at selv om det er sant at de andre selskapene har større flåter, "hvor mange fly flyr de egentlig nå?" Sier Lazzerini, gitt COVID-krisen, er det få.

Lazzerini forklarte: “For å unngå å bruke alle de italienske statlige pengene, har vi valgt en gradvis tilnærming knyttet til trafikkvolumene som forventes de neste månedene. Hvis variantene ikke fører til nye nedleggelser, vil selskapet øke antall fly [til 78 i 2022] i takt med trafikkøkningen. ”

Hva skjer med Alitalias MilleMiglia-kort?

EU-kommisjonen bestemte at Alitalia Loyalty, selskapet som administrerer lojalitetsprogrammet til det italienske selskapet "MilleMiglia", må selges til høystbydende gjennom et offentlig anbud, gjennomsiktig og åpent for alle interesserte parter. Men ITA, det nye statlige flyselskapet, vil ikke kunne delta i dette anbudet som et tegn på diskontinuitet mellom de to selskapene. MilleMiglia-kortene i omløp vil dermed ende opp med en ny eier som ennå ikke er kjent, og som også kan operere i et annet område enn luftfartssektoren.

Hva skjer fra 15. oktober 2021?

Kjøperen av lojalitetsprogrammet vil bestemme hvordan man skal bruke premiepotten på miles som medlemmene (ca. 5 millioner) har samlet. Siden disse milene er en gjeld for de som administrerer programmet, vil det være nødvendig å se hvordan det blir "tilbakebetalt". Hvis den nye eieren av Lojalitet for eksempel skulle være et supermarkedmerke, kunne det konvertere disse milene til shoppingkuponger, uttalte Lazzerini.

Utskriftsvennlig, PDF og e-post
>