24/7 eTV BreakingNewsShow : Klikk på volumknappen (nederst til venstre på videoskjermen)
Flyselskaper Aviation Breaking International News Serveringsbransjen Italia Breaking News Blog Gjenoppbygging Turisme Oppdatering av reisemål Populært akkurat nå Ulike nyheter

Alitalia flyselskap: Stengt for virksomheten

Arrivederci Alialia

Fra og med midnatt, 24. august 2021, vil ikke Alitalia flyselskap lenger selge billetter til flyreiser som finner sted fra 15. oktober. Flyselskapet vil sende e -post til sine kunder som har kjøpt flyreiser fra 15. oktober 2021 fremover.

Utskriftsvennlig, PDF og e-post
  1. Hva er alternativene for disse kundene, og hva skjer med billettene deres som de allerede har betalt for?
  2. Kunder får muligheten til å erstatte flyvningen (e) med en annen ekvivalent som administreres av Alitalia -selskapet innen 14. oktober 2021.
  3. Det vil også være mulig for kundene å få full refusjon av billetten (e).

Etter å ha fått driftslisens og flyoperatørsertifikat fra ENAC, italiensk sivil luftfartsmyndighet 18. august, ITA -flyselskapet (Italia Trasporto Aereo), tidligere kjent som Alitalia, er forberedt på offisiell start. ITA åpner billettsalget fra 26. august.

Det bindende tilbudet er greit for flyselskapene til Alitalia

ITA-styret, som møttes under ledelse av Alfredo Altavilla, besluttet å forvandle det uforpliktende tilbudet som allerede ble sendt 16. august til den ekstraordinære administrasjonen i Alitalia til bindende. Dette tilbudet inkluderer 52 fly, et beslektet antall slots, samt kontrakter og tilleggsaktiver fra Aviation -grenen for å starte operasjoner 15. oktober.

Hvem skal bemanne kundeservice?

Operatøren av det nye ITA kundesenteret vil være Covisian som bruker skyteknologier i samarbeid med partnere som Salesforce og Amazon Web.

I tillegg vil siden 26. august stedet for innsamling av applikasjoner fra personer som er interessert i å jobbe med ITA, bli operativt. Dette vil bli etterfulgt av et møte med fagforeningene for å starte forhandlinger om den nye arbeidskontrakten.

ITA skal evaluere nåværende ansatte for jobber

ITA vil starte sin virksomhet med 2,800 ansatte. Det kan leses i kommunikasjonen fra selskapet til fagforeningene med tanke på starten på konfrontasjonen. Arbeidsstyrken "som opprinnelig var nødvendig for oppstart av aktivitetene" er "lik i henhold til forretningsplanen, til 2,800 ansatte" forklarte ITA, som sier at det er "tilgjengelig" for å sammensette arbeidsstyrken "og evaluerer også eventuelle kandidater til ansettelse som presenteres av nåværende Alitalia Sai -ansatte. ”

Forretningsplanen bestemmer at selskapet "kan øke den opprinnelige staben" til "nå det maksimale antallet på cirka 5,750 2025 ansatte innen XNUMX. I mellomtiden kunngjorde ITA at alle ansatte vil bli bedt om å få anti-COVID Green Pass.

Identifikasjon av strategisk flyleverandør

ITA gjentok sin beslutning om å gjøre sin flåte homogen i løpet av industriplanen og for å nå dette starte prosessen med å fornye startflåten så snart som mulig, og erstatte den med en ny generasjon mer effektive og miljøvennlige fly .

Beslutningen om sammensetningen av den fremtidige flåten vil bli tatt og kommunisert innen september. ITA lanserer også et nytt lojalitetsprogram "i spissen for kvaliteten på tjenestene som tilbys kunden, potensielt integrerbar med andre industrielle partnere" gitt at europeiske forskrifter hindrer det nye selskapet i å kunne konkurrere om oppkjøpet av Alitalia MilleMiglia -programmet.

#rebuildingtravel

Utskriftsvennlig, PDF og e-post

Om forfatteren

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario er veteran i reisebransjen.
Hans erfaring strekker seg over hele verden siden 1960 da han 21 år gammel begynte å utforske Japan, Hong Kong og Thailand.
Mario har sett verdens turisme utvikle seg oppdatert og vært vitne til
ødeleggelse av roten / vitnesbyrd fra fortiden til et stort antall land til fordel for modernitet / fremgang.
I løpet av de siste 20 årene har Marios reiseopplevelse konsentrert seg i Sørøst-Asia og inkluderer sent det indiske subkontinentet.

En del av Marios arbeidserfaring inkluderer flere aktiviteter innen Civil Aviation
feltet avsluttet etter å ha organisert avgang for Malaysia Singapore Airlines i Italia som institutt og fortsatte i 16 år i rollen som salgs- / markedssjef Italia for Singapore Airlines etter splittelsen av de to regjeringene i oktober 1972.

Marios offisielle journalistlisens er etter "National Order of Journalists Rome, Italy i 1977.

Legg igjen en kommentar