24/7 eTV BreakingNewsShow : Klikk på volumknappen (nederst til venstre på videoskjermen)
Flyselskaper Flyplass Aviation Breaking European News Breaking International News Breaking Travel News Forretningsreise Frankrike Breaking News Hellas Breaking News Helse Nyheter Serveringsbransjen Blog Gjenoppbygging Ansvarlig Sikkerhet Turisme Transport Travel Wire News Populært akkurat nå Ulike nyheter

Europas sommerflyturgjenoppretting mislykkes

Europas sommerflyturgjenoppretting mislykkes
Europas sommerflyturgjenoppretting mislykkes
Written by Harry Johnson

Landene som gikk dårligst, var de som var mer avhengige av langdistanseturisme, som Frankrike og Italia og de som påla de mest belastende og flyktige reisebegrensningene som Storbritannia, som forsvant på bunnen av listen og oppnådde bare 14.3% av 2019 nivåer.

Utskriftsvennlig, PDF og e-post
  • Europeiske sommerflyreiser nådde 39.9% av nivået før pandemien.
  • Bildet var blandet, og noen destinasjoner gjorde det bedre enn andre.
  • Bestillingen avtok mot slutten av sommerperioden.

Ny forskning viser at internasjonale flyreiser til europeiske destinasjoner i juli og august nådde 39.9% av nivåene før pandemien. Dette er betydelig bedre enn i fjor (som var 26.6%), da COVID-19-pandemien forårsaket utbredt lockdowns; og vaksiner var ennå ikke godkjent.

Imidlertid var bildet veldig blandet, og noen destinasjoner gjorde det betydelig bedre enn andre. Utsiktene blir heller ikke bedre, ettersom bookingen avtok mot slutten av sommerperioden.

Ser på ytelse etter land, Hellas var den som skilte seg ut. Den oppnådde 86% av ankomstene i juli og august i 2019. Den ble fulgt av Kypros, som oppnådde 64.5%, Tyrkia, 62.0% og Island, 61.8%. Hellas og Island var blant de første landene som kom med utbredte påstander om at de ville ta imot besøkende som var fullstendig vaksinert og/eller kunne vise en negativ PCR-test og/eller kunne vise bevis for å komme seg etter COVID-19.

Landene som gikk dårligst var de som i større grad er avhengige av langdistanseturisme, som Frankrike og Italia og de som påla de mest belastende og flyktige reisebegrensningene som UK, som forsvant nederst på listen og oppnådde bare 14.3% av 2019 -nivåene.

Eksklusive lavprisflyselskaper utgjorde flyreiser mellom de europeiske flyplassene 71.4% av ankomstene, sammenlignet med 57.1% i 2019. Den relative forsvinningen av langdistansebesøkende, som vanligvis blir lengre, bruker mer og fokuserer oppmerksomheten på byer og sightseeing, var understreket i rangeringen av de beste og dårligst utførte lokale destinasjonene.

Reisen til London var spesielt skuffende; det var nederst på listen over de travleste europeiske byene, og oppnådde bare 14.2% av ankomstene i 2019. Denne listen ble ledet av Palma Mallorca, også en stor destinasjon for badebyer, som nådde 71.5% av 2019 -nivåene og av Athen, en inngangsport til mange øyer i Adriaterhavet, med 70.2%. De nest best fungerende storbyene var Istanbul, 56.5%, Lisboa, 43.5%, Madrid, 42.4%, Paris, 31.2%, Barcelona, ​​31.1%, Amsterdam, 30.7%og Roma, 24.2%.

Til sammenligning viste fritidsdestinasjoner seg å være mye mer motstandsdyktige. En rangering av alle de store lokale destinasjonene (dvs. de med en markedsandel på over 1%) ble dominert av tradisjonelle feriested for sjøen eller inngangsporten til dem. Lederne var Heraklion og Antalya, som overskred nivåene før pandemien med henholdsvis 5.8% og 0.5%. De ble fulgt av Thessaloniki, 98.3%; Ibiza, 91.8%; Larnaka, 73.7% og Palma Mallorca, 72.5%.

Bortsett fra makrotrendene, gikk visse destinasjoner relativt bedre eller verre av mer lokalt spesifikke årsaker. For eksempel led Portugal, som er et yndet reisemål for ferierende i Storbritannia, da Storbritannia endret betegnelse fra grønt til gult i juni; og Spania led i slutten av juli da Tyskland advarte mot alle unntatt viktige reiser.

Når man tenker på hvor fryktelig ting var for turismen i Europa i fjor, har denne sommeren vært en veldig beskjeden gjenopprettingshistorie. Benchmarked mot normale tider har den fortsatte lave intensiteten til internasjonale flyreiser, mindre enn 40% av normalen, vært ekstremt skadelig for luftfartsindustrien. Det fortsatte fraværet av langdistansereisende, spesielt fra Fjernøsten (det nådde bare 2.5% av pre-pandemiske mengder i sommer) vil vise seg å bli et alvorlig slag for besøkende økonomi i flere europeiske land.

Hvis det er et element av trøst, er det folk som "staycationing", det vil si: å ta ferie i sitt eget land. Selv om innenriks luftfart har en minoritetsandel av markedet i Europa i normale tider, har den holdt seg mye bedre under pandemien fordi den ikke har vært utsatt for så utfordrende reisebegrensninger. For eksempel ønsket Kanariøyene og Balearene flere spanske besøkere velkommen enn de gjør i en normal sesong.

Utskriftsvennlig, PDF og e-post

Om forfatteren

Harry Johnson

Harry Johnson har vært oppdragsredaktør for eTurboNews i nesten 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, og er opprinnelig fra Europa. Han liker å skrive og dekke nyhetene.

Legg igjen en kommentar