- Netto tap i industrien forventes å redusere til 11.6 milliarder dollar i 2022 etter et tap på 51.8 milliarder dollar i 2021 (forverret seg fra tapet på 47.7 milliarder dollar som ble estimert i april).
- Etterspørselen (målt i RPK) forventes å stå på 40% av 2019 -nivåene for 2021, og stige til 61% i 2022.
- Det totale flypassasjerantallet forventes å nå 2.3 milliarder i 2021.
De International Air Transport Association (IATA) kunngjorde sine siste utsikter for flyindustriens økonomiske resultater som viser forbedrede resultater midt i den pågående COVID-19-krisen:
- Netto tap i industrien forventes å redusere til 11.6 milliarder dollar i 2022 etter et tap på 51.8 milliarder dollar i 2021 (forverret seg fra tapet på 47.7 milliarder dollar som ble estimert i april). Netto estimater for tap i 2020 er revidert til $ 137.7 milliarder (fra $ 126.4 milliarder). Når vi legger disse sammen, forventes det totale tap i bransjen i 2020-2022 å nå 201 milliarder dollar.
- Etterspørselen (målt i RPK) forventes å stå på 40% av 2019 -nivåene for 2021, og stige til 61% i 2022.
- Det totale passasjerantallet forventes å nå 2.3 milliarder i 2021. Dette vil vokse til 3.4 milliarder i 2022, som er lik nivået i 2014 og vesentlig under 4.5 milliarder reisende i 2019.
- Robust etterspørsel etter luftfrakt forventes å fortsette med etterspørselen i 2021 på 7.9% over 2019 -nivåene, og vokser til 13.2% over 2019 -nivåene for 2022.
“Omfanget av COVID-19-krisen for flyselskaper er enorm. I perioden 2020-2022 kan totale tap være på 200 milliarder dollar. For å overleve har flyselskapene redusert kostnadene dramatisk og tilpasset virksomheten til de mulighetene som var tilgjengelige. Det vil føre til at tapet på $ 137.7 milliarder i 2020 reduseres til $ 52 milliarder i år. Og det vil ytterligere redusere til 12 milliarder dollar i 2022. Vi er langt forbi krisens dypeste punkt. Mens det gjenstår alvorlige problemer, kommer veien til utvinning til syne. Luftfarten demonstrerer sin motstandskraft igjen, sier han Willie Walsh, generaldirektør i IATAal.
Luftfraktvirksomheten fungerer godt, og innenlandsreiser vil nærme seg nivået før krisen i 2022. Utfordringen er internasjonale markeder som forblir sterkt deprimerte etter hvert som regjeringen pålegger restriksjoner.
“Folk har ikke mistet lysten til å reise slik vi ser i solid motstandskraft på hjemmemarkedet. Men de blir holdt tilbake fra internasjonale reiser av restriksjoner, usikkerhet og kompleksitet. Flere regjeringer ser på vaksinasjoner som en vei ut av denne krisen. Vi er helt enige om at vaksinerte mennesker ikke skal ha bevegelsesfrihet på noen måte begrenset. Faktisk er friheten til å reise et godt incitament for flere å bli vaksinert. Regjeringer må jobbe sammen og gjøre alt som står i deres makt for å sikre at vaksiner er tilgjengelige for alle som ønsker dem, ”sa han Walsh.