24/7 eTV BreakingNewsShow : Klikk på volumknappen (nederst til venstre på videoskjermen)
Flyselskaper Flyplass Aviation Breaking Travel News Forretningsreise Regjeringsnyheter Blog porsjoner Gjenoppbygging Ansvarlig Sikkerhet Teknologi Turisme Transport Travel Wire News Populært akkurat nå USA Breaking News

FAA ignorerer mandatet for kongressen i et tredje år

FAA ignorerer mandatet for kongressen i et tredje år
FAA ignorerer mandatet for kongressen i et tredje år
Written by Harry Johnson

Passasjerer er eldre og større, setene fortsetter å krympe, fly er fyldigere, flere håndbagasjer tas med på fly, og FAA fortsetter å tillate flyprodusentene å stole på eldre data, forutsetninger og simuleringer i stedet for nyere data eller utføre nye tester.

Utskriftsvennlig, PDF og e-post
  • FAA tømmer nesen på kongressen og passasjerer hver dag den nekter å handle på disse to viktige luftfartssikkerhetsspørsmålene.
  • FlyersRights.org planlegger å sende inn en ny begjæring om regelverk hvis FAA nekter å handle snart.
  • Av de 43 nødevakueringene som FAA hadde tilsyn med, ble bare en gjennomført ved en 28 tommers seteplass.

FAA aksjon om setestandarder og nødevakueringer ble to år forsinket tirsdag 5. oktober 2021, og FAA har ikke vist bevis for å gjøre fremskritt i noen av sakene.

Kongressen passerte FAA Lov om godkjenning 5. oktober 2018. Loven påla FAA å fastsette minimumsstandarder og evaluere sine nødevakueringsstandarder innen 5. oktober 2019. Mens FAA innkalte Emergency Evacuation Advisory Rulemaking Committee, har FAA ikke gitt ut komiteens mai 2020 rapporter til kongressen eller til offentligheten. Rapporten inneholdt 23 anbefalinger for oppdatering og modernisering av evakueringssertifiseringsprosessen. 

"The FAA tømmer nesen på kongressen og passasjerer hver dag og nekter å handle på disse to viktige spørsmålene om luftfartssikkerhet, ”forklarte Paul Hudson, presidenten for FlyersRights.org. "FAA må innhente tiden. Passasjerer er eldre og større, setene fortsetter å krympe, fly er fyldigere, flere håndbagasjer tas med på fly, og FAA fortsetter å tillate flyprodusentene å stole på eldre data, forutsetninger og simuleringer i stedet for nyere data eller utføre nye tester. " 

FlyersRights.org planlegger å sende inn en ny begjæring om regelverk hvis FAA nekter å handle snart. Begjæringen om regelverk fra 2015, kalt "The Case of the Incredible Shrinking Airline Seat" av DC Circuit Court of Appeals, bidro til å lyse lys over FAAs passivitet og utdaterte standarder.

I september 2020 ga Department of Transportation's Office of the Inspector General (OIG) ut en rapport som beskriver de mange feilene i FAAs nødevakueringssertifisering og testprosess. Spesielt avslørte OIG at FAA vildledde FlyersRights.org i 2018 da FAA hevdet at det hadde overvåket flere evakueringsdemonstrasjoner på en 28 tommers seteplass ved å nekte regjeringens begjæring for andre gang. FAA inkluderte tre videoer og erklærte at de ble gjennomført på 28 tommer. Men i virkeligheten, av de 43 nødevakueringene som FAA hadde tilsyn med, ble det bare utført en 28 tommer seteplass. De andre demonstrasjonene varierte så høyt som 38 tommer, mens 13 av de 43 demonstrasjonene ikke refererte til noen seteplass, bredde eller størrelse i det hele tatt. 

Utskriftsvennlig, PDF og e-post

Om forfatteren

Harry Johnson

Harry Johnson har vært oppdragsredaktør for eTurboNews i nesten 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, og er opprinnelig fra Europa. Han liker å skrive og dekke nyhetene.

Legg igjen en kommentar