Regjeringsnyheter Hawaii Breaking News Blog USA Breaking News

Mayday, Mayday av alle amerikanske senatorer og representanter på Hawaii sendt til marinen

US Navy beordret å senke iranske kanonbåter som trakasserer amerikanske krigsskip

Etter at 1,618 liter JP-5 jetdrivstoff ble sluppet ut fra en rørledning inne i Red Hill Bulk Fuel Storage på Oahu, Hawaii den 6. mai, fortalte marinen først offentligheten at det ikke ble sluppet drivstoff i miljøet. Dette var ikke sant da marinen oppdaget hele omfanget av utslippet.

Utskriftsvennlig, PDF og e-post
  • Mens verdens ledere møtes i Glasgow, Storbritannia for COP26 for å diskutere miljø og klimaendringer, dukker en pågående katastrofe i turismeavhengige Hawaii opp og blir et stort nasjonalt spørsmål.
  • I januar i år hadde marinens tjenestemenn nok bevis til å bekrefte at en rørledning koblet til Red Hill Bulk Fuel Storage Facility-systemet lekket drivstoff inn i Pearl Harbor nær Hotel Pier. Helsedepartementet ble imidlertid ikke informert før i mai, ifølge et brev fra DOH.
  • Dette er i ferd med å bli en stor miljøtrussel på Hawaii.

I går skrev alle 4 amerikanske representanter og senatorer fra staten Hawaii dette brevet til marinedepartementet.

Dette er den originale utskriften av brevet:

 Den ærede Carlos Del Toro 
Sekretær for marinen 
Navy av Navy 
1000 Navy Pentagon 
Washington, DC 20350 

Kjære sekretær Del Toro, 

Vi skriver med økende bekymring om sikkerheten til marinens drivstoffoperasjoner på Hawaii. Vi er spesielt bekymret over rapporter om en drivstofflekkasje nær Hotel Pier ved Joint Base Pearl Harbor-Hickam (JBPHH) som skjedde i mars 2020 og påstander om at Sjøforsvaret ikke var passende om kilden og omfanget av drivstofflekkasjen med statlige regulatorer, føderale tjenestemenn og offentligheten – inkludert våre kontorer. 

Sjøforsvaret forpliktet seg til å engasjere folket på Hawaii gjennom rådhus og nabolagsstyrer, orientere statlige regulatorer og tjenestemenn, og å holde kommunikasjonslinjene åpne med Hawaii Congressional-delegasjonen om hva marinen gjør for å forbli gode forvaltere av miljøet . Det er grunnen til at vi var skuffet over først å høre om Hotel Pier-drivstofflekkasjen i pressen i stedet for å høre direkte fra marinens ledelse. 

Sjøforsvarets beslutning om ikke å offentlig erkjenne Hotel Pier-drivstofflekkasjen og forklare hva den gjør for å forhindre fremtidige lekkasjer er i strid med forpliktelsen tidligere marinesekretærer har gjort overfor folket på Hawaii om å forbli transparente i alle saker som kan påvirke miljøet vårt. ressurser. Videre følger det en drivstofflekkasje 6. mai ved Red Hill Bulk Fuel Storage Facility der marinen i utgangspunktet fortalte offentligheten at ingen drivstoff ble sluppet ut i miljøet, en uttalelse vi lærte ikke å være nøyaktig når marinen oppdaget det fulle omfanget av søle. Disse nylige hendelsene, inkludert måten Sjøforsvaret har reagert på dem og manglende åpenhet overfor publikum, reiser spørsmål om hvor alvorlig Sjøforsvaret tar sitt ansvar for å kommunisere tydelig med offentligheten om forhold som angår helse og sikkerhet. Folket på Hawaii fortjener bedre fra marinen. 

Når det gjelder Hotel Pier-hendelsen, har vi spesifikke bekymringer som setter spørsmålstegn ved hvordan marinen opererer og fører tilsyn med drivstoffoperasjonene på Hawaii. Vi ber om raske og grundige svar på følgende spørsmål: 

1) Hvilke prosedyrer brukte Sjøforsvarets tjenestemenn for å oppdage kilden og omfanget av Hotel Pier-lekkasjen, og fulgte disse prosedyrene Sjøforsvarets sikkerhetstiltak og teststandarder som den har etablert for å forbedre sikkerheten til drivstoffoperasjoner som svar på andre søl? 

2) Overholdt marinen alle kravene til rapportering av drivstoffutslipp knyttet til denne hendelsen, og ga den betimelig informasjon til statlige regulatorer, inkludert informasjon som kan ha vært relevant for Red Hills høringsansvarlige? 

3) Hva er det totale volumet av drivstoff som slippes ut ved Hotel Pier og hva har marinen gjort for å rydde opp og sanere det berørte området? 

4) Hvilke bevis, om noen, er det for at marinens tjenestemenn har holdt tilbake informasjon om Hotel Pier-lekkasjen som ville vært vesentlig for Hawaii Department of Healths vurdering om å fornye Red Hill-driftstillatelsen? 

5) Hvilke oppfølgingshandlinger gjennomfører marinen for å identifisere andre potensielle feilpunkter i drivstoffoperasjonene, inkludert rørledningssystemene ved eller rundt JBPHH, som kan resultere i en farlig drivstofflekkasje? og 

6) Hvilken, om noen, relasjon har Hotel Pier-rørledningen til Red Hill Bulk Fuel Storage Facility og hvilke implikasjoner kan dette ha for den eksisterende planen for forbedring av anlegget, inkludert de som kreves av statlige og føderale regulatorer? 

Sjøforsvaret må fortsette å forbedre styringen og tilsynet med sine operasjoner, og gi rettidig og nøyaktig informasjon til statlige og føderale regulatorer for å sikre at drivstoffaktivitetene ikke utgjør en risiko for helsen og sikkerheten til befolkningen på Hawaii. For det formål forventer vi at du vil gi grundige og rettidige svar på spørsmålene beskrevet ovenfor, og hvis det avdekkes noen feil, at du deretter vil ta passende ansvarstiltak. 

Vi ber respektfullt om et delegasjonsmøte på medlemsnivå for å diskutere hvordan marinen opererer og fører tilsyn med drivstoffoperasjonene på Hawaii, inkludert trinnene den tar for å sikre folkehelse og sikkerhet, senest 3. desember 2021. Takk for din vurdering av denne forespørselen. Vi ser frem til å diskutere denne saken videre. 

Vi ser frem til å diskutere denne saken videre. 

Vennlig hilsen, 

BRIAN SCHATZ, amerikansk senator
MAZIE K. HIRONO, amerikansk senator

ED CASE, USAs representant
KAIALIʻI KAHELE, USAs representant

Utskriftsvennlig, PDF og e-post

Om forfatteren

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz har kontinuerlig jobbet i reiselivsnæringen siden han var tenåring i Tyskland (1977).
Han grunnla eTurboNews i 1999 som det første elektroniske nyhetsbrevet for den globale reiselivsnæringen.

Legg igjen en kommentar