Klikk her hvis dette er din pressemelding!

Ny Premium Sport Compact Car

Acura ga i dag verden sitt første blikk på den etterlengtede nye Integra, og signaliserte returen til det berømte navneskiltet til Acura-serien. Ferdig med slående Indy Yellow Pearl-maling lånt fra NSX, er Integra-prototypen en sterk indikasjon på eksteriørdesignen til den helt nye 2023 Acura Integra, som vil koste rundt $30,000 XNUMX når den kommer til Acura-forhandlerne neste år.
Written by Dmytro Makarov

– Integra Prototype varsler returen til et ikonisk navneskilt til Acura-serien

– 2023 Integra vil være en premium sportskompakt med en kupélignende taklinje og allsidig femdørs liftback-design

– Den første fabrikkladede Integra tar strøm fra en 1.5-liter med høy ytelse med VTEC®

– En 6-trinns manuell girkasse vil bli tilbudt for entusiaster

– Unikt ambisiøs og oppnåelig, ny Integra som starter rundt $30,000 XNUMX når den kommer neste år

Acura ga i dag verden sitt første blikk på den etterlengtede nye Integra, og signaliserte returen til det berømte navneskiltet til Acura-serien. Ferdig i slående Indy Yellow Pearl-maling lånt fra NSX Integra prototype er en sterk indikasjon på det ytre designet til den helt nye 2023 Acura Integra, som vil koste rundt $30,000 XNUMX når den kommer til Acura-forhandlerne neste år.

Inspirert av tidligere Integras, inkludert originalen som var med på å lansere Acura-merket i 1986, vil 2023 Integra bli den nye gateway-ytelsesmodellen i Acura-serien, en premium sport-kompakt med en stemningsfull fem-dørs design og kjøreglede. Den første fabrikk-turboladede Integra noensinne vil begeistre en ny generasjon entusiastsjåfører med en tilgjengelig sekstrinns manuell girkasse, differensial med begrenset slip og 1.5-liters motor med høy ytelse, selvfølgelig med VTEC®.

"Integra er en av de mest ikoniske modellene i Acuras historie," sa Jon Ikeda, visepresident og Acura Brand Officer. "Denne nye Integra vil fortsette å levere på originalens unike ambisjonell, men likevel oppnåelig markedsposisjon, med emosjonell ytelse og stil, kombinert med allsidigheten og nytten ettertraktet av dagens kjøpere.»  

Designet i Japan, den nye Integras dristige eksteriørstil har en dramatisk skrånende taklinje og bakluke som gir den en distinkt coupélignende vei. Femte generasjonsmodellen er en moderne tolkning av Integra-linjen, og viser varemerkesignaler som det pregede Integra-navnet under frontlykten på førersiden og baklyset på passasjersiden.

Først sett på Type S Concept, gir Acuras nye rammeløse Diamond Pentagon-grill Integra-fronten en målrettet og sporty karakter. Acuras unike lyssignatur er oppdatert med "Chicane" LED-kjørelys som nå er plassert over Integras JewelEye® LED-frontlykter, og gir et enda mer dramatisk utseende.

Muskuløse hjulbuer bak og aggressiv bakre fascia med doble eksos-finishere understreker Integras brede spor. Inspirert av tidligere Integra-modeller, har den karakteristiske stilen bak brede baklykter i ett stykke med matchende "Chicane"-lyssignatur. Bak Integra Prototypes matte overflate på 19-tommers hjul med delt fem eiker er overdimensjonerte Brembo™ høyytelsesbremser med fargetastede Indy Yellow-kalipere, som gir en utrolig bremsekraft og et aggressivt utseende.

Integra Prototypes slående Indy Yellow Pearl-maling hyller Phoenix Yellow, som tilbys på den ikoniske 2000-2001 Integra Type R. Høyglans Berlina Black-aksenter har blitt brukt på Integras tak, dekklokkspoiler, speilkapper, bakre diffuser og frontgrill . En grafikk med nedre terskel viser dristig Integra-navnet på tvers av siden av kjøretøyet.

Lanseringen av 2023 Acura Integra vil markere første gang for Integra som skal bygges i Amerika, når den starter masseproduksjon neste år på Marysville Auto Plant i Ohio. Integra skal bygges på samme produksjonslinje som Acura TLX, og vil bli med alle nye Acura-modeller som selges i USA og bygges i Ohio.

Flere detaljer om 2023 Acura Integra vil bli utgitt nærmere markedsintroduksjonen i første halvdel av neste år.

Utskriftsvennlig, PDF og e-post

Om forfatteren

Dmytro Makarov

Legg igjen en kommentar