Aviation Klikk her hvis dette er din pressemelding!

Boeing skyver nye 737-800BCF fraktefly

Boeing annonserte planer om å åpne tre nye fraktekonverteringslinjer og signerte en fast ordre med Icelease for 11 737-800 Boeing Converted Freighters. (Fotokreditt: Boeing)

 Ettersom den globale etterspørselen etter frakteskip fortsetter å øke, kunngjorde Boeing [NYSE: BA] i dag planer om å legge til tre konverteringslinjer for den markedsledende 737-800BCF over hele Nord-Amerika og Europa. Selskapet signerte også en fast ordre med Icelease for elleve av fraktskipene som lanseringskunde for en av de nye konverteringslinjene.

I 2022 vil selskapet åpne én konverteringslinje ved Boeings London Gatwick Maintenance, Repair & Overhaul (MRO) anlegg, dens toppmoderne hangar i Storbritannia; og to konverteringslinjer i 2023 ved KF Aerospace MRO i Kelowna, British Columbia, Canada.  

"Å bygge et mangfoldig og globalt nettverk av konverteringsanlegg er avgjørende for å støtte våre kunders vekst og møte regional etterspørsel," sa Jens Steinhagen, direktør for Boeing Converted Freighters. "KF Aerospace og våre Boeing-lagkamerater på London Gatwick har infrastrukturen, evnene og ekspertisen som kreves for å levere markedsledende Boeing Converted Freighters til våre kunder." 

"Vi er veldig glade for å utvide forholdet vårt til Boeing," sa Gregg Evjen, operativ direktør, KF Aerospace. «Vi har jobbet med Boeing-produktlinjen i mer enn 30 år. Med vår erfaring med lastkonvertering, vår høyt kvalifiserte arbeidsstyrke og alle de tekniske kravene som allerede er på plass, er vi klare til å sette i gang og hjelpe til med å betjene Boeings kunder.»  

For Icelease, som nylig utvidet samarbeidet med Corrum Capital gjennom et joint venture kalt Carolus Cargo Leasing, vil ordren på elleve 737-800BCF være deres første konverterte frakteordre med Boeing. Utleier vil være lanseringskunde for konverteringer ved Boeings London Gatwick MRO-anlegg.

"Vi er sikre på kvaliteten og dokumenterte rekorden til Boeings 737-800 konverterte frakteskip, og glade for å være lanseringskunden for deres nye London MRO-anlegg," sa Magnus Stephensen, senior partner i Icelease. "Vi ser frem til å bringe fraktebåten inn i flåten vår for å betjene vår voksende globale kundebase som opererer innenlands- og kortdistanseruter."

Tidligere i år kunngjorde Boeing at de ville opprette ytterligere 737-800BCF konverteringskapasitet på flere steder, inkludert en tredje konverteringslinje hos Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Company Limited (GAMECO), og to konverteringslinjer i 2022 med en ny leverandør, Cooperativa Autogestionaria de Servicios Aeroindustriales (COOPESA) i Costa Rica. Når de nye linjene blir aktive, vil Boeing ha konverteringssteder i Nord-Amerika, Asia og Europa. 

Boeing anslår at det vil være behov for 1,720 frakteombygginger i løpet av de neste 20 årene for å møte etterspørselen. Av disse vil 1,200 være standard-kroppskonverteringer, med nesten 20 % av etterspørselen fra europeiske transportører, og 30 % kommer fra Nord-Amerika og Latin-Amerika. 

737-800BCF er standard markedsleder for karosserifrakt med mer enn 200 bestillinger og forpliktelser fra 19 kunder. 737-800BCF tilbyr høyere pålitelighet, lavere drivstofforbruk, lavere driftskostnader per tur og teknisk støtte i verdensklasse sammenlignet med andre frakteskip med standard karosseri. Lær mer om 737-800BCF og hele Boeing-frakterfamilien her..

Utskriftsvennlig, PDF og e-post

Om forfatteren

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz har kontinuerlig jobbet i reiselivsnæringen siden han var tenåring i Tyskland (1977).
Han grunnla eTurboNews i 1999 som det første elektroniske nyhetsbrevet for den globale reiselivsnæringen.

Legg igjen en kommentar