Flyselskaper Flyplass Foreningsnytt Breaking International News Breaking Travel News Forretningsreise Canada Breaking News Regjeringsnyheter Blog Teknologi Turisme

Ditt ansikt er din nye ID for å reise: Biometri er ok!

IATA Travel Pass anerkjenner EU og UK digitale COVID -sertifikater

Med ytterligere dokumentsjekker for COVID-19 tar behandlingstiden på flyplasser lengre tid. Før COVID-19 brukte gjennomsnittlige passasjerer 1.5 timer i reiseprosesser (innsjekking, sikkerhet, grensekontroll, toll og bagasjeutlevering). Gjeldende data indikerer at behandlingstidene på flyplassene har økt til 3 timer i rushtiden med reisevolum på bare rundt 30 % av nivåene før COVID-19.

Utskriftsvennlig, PDF og e-post
  • International Air Transport Association (IATA) kunngjorde resultatene av sin 2021 Global Passenger Survey (GPS), som ga to hovedkonklusjoner:
  • Passasjerer ønsker å bruke biometrisk identifikasjon hvis det fremskynder reiseprosessene.
  • Passasjerer ønsker å bruke mindre tid på kø.  

«Passasjerer har snakket og vil at teknologien skal jobbe hardere, så de bruker mindre tid på å bli behandlet eller stå i kø. Og de er villige til å bruke biometriske data hvis det gir dette resultatet. Før trafikken øker, har vi et vindu med mulighet til å sikre en jevn retur til reise etter pandemien og levere langsiktige effektivitetsforbedringer for passasjerer, flyselskaper, flyplasser og myndigheter, sier Nick Careen, IATAs Senior Vice President for Operations, Trygghet og sikkerhet. 

Biometrisk identifikasjon

  • 73 % av passasjerene er villige til å dele biometriske data for å forbedre flyplassprosessene (opp fra 46 % i 2019). 
  • 88 % vil dele immigrasjonsinformasjon før avreise for fremskyndet behandling.

Litt over en tredjedel av passasjerene (36 %) har opplevd bruk av biometriske data på reise. Av disse var 86 % fornøyd med opplevelsen. 

Databeskyttelse er fortsatt et nøkkelproblem med 56 % som indikerer bekymring for datainnbrudd. Og passasjerer ønsker klarhet i hvem dataene deres deles med (52 %) og hvordan de brukes/behandles (51 %). 

I kø

  • 55 % av passasjerene identifiserte kø ved ombordstigning som et toppområde for forbedring. 
  • 41 % av passasjerene identifiserte kø ved sikkerhetskontroll som en toppprioritet for forbedring.
  • 38 % av passasjerene identifiserte køtid ved grensekontroll/immigrasjon som et toppområde for forbedring. 
     

De største venteøkningene er ved innsjekking og grensekontroll (emigrasjon og immigrasjon) hvor reisehelselegitimasjon hovedsakelig kontrolleres som papirdokumenter. 

Dette overskrider tiden passasjerene ønsker å bruke på prosesser på flyplassen. Undersøkelsen fant at:

  • 85 % av passasjerene ønsker å bruke mindre enn 45 minutter på prosesser på flyplassen hvis de reiser med kun håndbagasje.
  • 90 % av passasjerene ønsker å bruke mindre enn én time på prosesser på flyplassen når de reiser med innsjekket bag. 

Solutions

IATA, som jobber med industriens interessenter, har to modne programmer som kan støtte en vellykket opptrapping av luftfarten etter pandemien og gi reisende den raske opplevelsen de krever.

  • IATA reisepass er en løsning for å administrere det komplekse mylderet av reisehelselegitimasjon som myndigheter krever. Appen tilbyr en trygg og sikker måte for reisende å sjekke kravene for reisen, motta testresultater og skanne vaksinebevisene, verifisere at disse oppfyller destinasjons- og transittkravene og dele disse uten problemer med helsemyndigheter og flyselskaper før avreise og bruk e-porter. Dette vil redusere kø og overbelastning for dokumentsjekker – til fordel for reisende, flyselskaper, flyplasser og myndigheter.
     
  • Én ID er et initiativ som hjelper overgangen til industrien mot en dag da passasjerer kan bevege seg fra fortauskant til gate ved hjelp av et enkelt biometrisk reisetegn som et ansikt, fingeravtrykk eller irisskanning. Flyselskapene står sterkt bak initiativet. Prioriteten nå er å sikre at det er regulering på plass for å støtte visjonen om en papirløs reiseopplevelse. Én ID vil ikke bare gjøre prosessene mer effektive for passasjerer, men også tillate myndigheter å utnytte verdifulle ressurser mer effektivt.

«Vi kan ikke bare gå tilbake til hvordan ting var i 2019 og forvente at kundene våre skal være fornøyde. Pre-pandemi forberedte vi oss på å ta selvbetjening til neste nivå med One ID. Krisen gjør tvillingløftene om effektivitet og kostnadsbesparelser enda mer presserende. Og vi trenger absolutt teknologier som IATA Travel Pass for å reaktivere selvbetjening, ellers vil gjenopprettingen bli overveldet av papirdokumentsjekker. GPS-resultatene er nok et bevis på at endring er nødvendig, sier Careen.

Om GPS
GPS-resultater er basert på 13,579 186 svar fra XNUMX land. Undersøkelsen gir innsikt i hva passasjerer ønsker av flyreiseopplevelsen. Besøk denne link for å få tilgang til hele analysen.

Utskriftsvennlig, PDF og e-post

Om forfatteren

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz har kontinuerlig jobbet i reiselivsnæringen siden han var tenåring i Tyskland (1977).
Han grunnla eTurboNews i 1999 som det første elektroniske nyhetsbrevet for den globale reiselivsnæringen.

Legg igjen en kommentar