India har som mål å etablere 200 nye flyplasser innen 2024

"Sivil luftfart er ikke bare en transportmåte, men en vekstmotor for nasjonen," sa hun. Ms Padhee sa det videre India har det tredje største innenlandske luftfartsmarkedet, men det ligger an til å bli det tredje største markedet for sivil luftfart globalt innen 2024. "Folk må kunne være en del av den voksende sivile luftfartssektoren," la hun til. Den sivile luftfartssektoren, sa hun, vil bli drevet av privat sektor og regjeringen vil fungere som en tilrettelegger.

Flyplassene i Tier 1 og Tier 2 byer gir en perfekt balanse for å generere private investeringer, og der private investeringer ikke er mulig, investerer myndighetene, bemerket Ms. Padhee.

Hun fremhevet utfordringene og sa at virksomhetene i denne sektoren må være effektive og politiske inngrep og retningslinjer må være brukervennlige. "Vi håper å møte utfordringene med disse retningslinjene," sa fellessekretæren.

Padhee fremhevet transportinfrastrukturen til Odisha og sa at delstatsregjeringen har gjort den til en ressurssterk stat, og tilkobling er en nøkkelfunksjon i Odisha. "Vi tar sikte på å sikre vedvarende tilkobling," sa hun. Hun sa også at Rourkela Airport-lisensen vil bli utstedt i løpet av de neste 6 månedene.

Mr. Manoj Kumar Mishra, sekretær, elektronikk og informasjonsteknologi, sekretær, vitenskap og teknologi, CRC og spesialsekretær, handels- og transportavdelingen, regjeringen i Odisha, sa at styrken til infrastruktursektorene må utnyttes for å få ned kostnadene og staten investerer tungt i bygging av statlige motorveier.

Mr. Subrat Tripathi, administrerende direktør, APSEZ (Ports), sa at integrering av teknologi i logistikksektoren er av største betydning. Han sa også at logistikkløsninger ikke kan sees isolert, fordi det er en kombinasjon av løsninger. Han fremhevet at økonomiske korridorer og flere tilkoblingsmuligheter til havner er tidens behov.

Dr. Pravat Ranjan Beuria, direktør – Biju Patnaik internasjonale lufthavn, Bhubaneswar, sa at den nye innenlandske terminalbygningen kan håndtere 2.5 millioner passasjerer per år og deltakelse fra privat sektor er et must for offentlig sektor.

Mr. Dillip Kumar Samantaray, administrerende direktør, Angul – Sukinda Railway Pvt Ltd., sa at utvikling i en stat ikke kan finne sted uten utvikling av jernbaner.

Mr. Siba Prasad Samantaray, administrerende direktør, Odisha Rail Infrastructure Development Ltd., sa at jernbanen har kommet langt når det gjelder tilkobling og komfort. "Vi er tilretteleggerne for ny vekst i Odisha, og dette er tiden for å utvide nettverket," la han til.

Monica Nayyar Patnaik, styreleder, FICCI Odisha State Council og administrerende direktør, Sambad Group, sa i sin velkomsttale: "Vi må undersøke ulike muligheter og løsninger for effektiv og effektiv transportinfrastruktur der vi kan få ideene våre inn."

Mr. JK Rath, styreleder, MSME-komiteen, FICCI Odisha State Council, direktør, Machem, og Mr. Rajen Padhi, leder av eksportkomiteen, FICCI Odisha State Council og kommersiell direktør, B-One Business House Pvt. Ltd., la frem sitt syn på behovet for en effektiv transportinfrastruktur i staten.