Første flyvning av F-16 Advanced Aggressor Fighter er nå fullført

Written by redaktør

Top Aces Corp. annonserte i dag den vellykkede første testflygingen av sin F-16 Advanced Aggressor Fighter (F-16 AAF) utstyrt med sitt proprietære Advanced Aggressor Mission System (AAMS). Denne sofistikerte teknologien gjør at Top Aces' fly kan gjenskape de mest avanserte egenskapene til moderne luft-til-luft-kampmotstandere. Med fullføringen av den første testflygingen, vil F-16 AAF nå utføre en rekke robuste operative testaktiviteter som forberedelse til dens innføring i det amerikanske luftvåpenet.

Utskriftsvennlig, PDF og e-post

Drevet av en åpen systemarkitektur, tillater AAMS rask integrering av sensorer og funksjoner som en kunde ønsker å bruke for å forbedre sin luftkampberedskap. For eksempel, i dag er systemet felt med:

• Active Electronically Scanned Array (AESA) luft-til-luft-radar;

• Hjelmmontert Cueing System (HMCS);

• Taktisk datalinkkommunikasjon mellom fly og andre enheter;

• Infrarøde søke- og sporsystemer (IRST);

• High Fidelity-våpensimulering som tillater nøyaktig replikering av motstanders taktikk;

• Avansert Electronic Attack Pod-ansettelse og passive RF-deteksjonsmuligheter; og

• En rekke taktiske funksjoner som koordinerer systemene ovenfor for å gi et spekter av realistiske motstandseffekter.

AAMS representerer fire års forskning og utviklingsarbeid utført av Top Aces-ingeniører og teknologipartner Coherent Technical Services, Inc. (CTSi) i Lexington Park, MD. I fjor ble AAMS sertifisert for bruk på Top Aces' flåte av A-4N Skyhawks og er for tiden i tjeneste hos de tyske væpnede styrker og andre europeiske kunder for avansert luftbåren trening. Nå er dette samme fødererte oppdragssystemet installert på Top Aces' F-16A-fly av M7 Aerospace i San Antonio, TX, et Elbit Systems of America-selskap som har erfaring med flyvedlikehold, reparasjon og overhaling (MRO).

Top Aces planlegger å oppgradere størstedelen av sin F-16-flåte med den banebrytende AAMS-teknologien i løpet av det neste året.

"Når du kombinerer kraften og avionikken til F-16 med AAMS, gir den den mest realistiske og kostnadseffektive treningsløsningen tilgjengelig for piloter som flyr femte generasjons jagerfly, for eksempel F-22 eller F-35", sier Russ Quinn, president, Top Aces Corp., en 26-årig USAF-veteran og tidligere Aggressor-pilot med mer enn 3,300 F-16 flytimer.

"På grunn av plug-and-play-karakteren til vår AAMS, gir den også mulighet for å legge til nye og nye sensorer langt inn i fremtiden, noe som gir fleksibiliteten til å oppgradere våre F-16 og møte behovene til luftforsvaret i årevis kommer,” legger Mr. Quinn til.

Utskriftsvennlig, PDF og e-post
Ingen koder for dette innlegget.

Om forfatteren

redaktør

Sjefredaktør for eTurboNew er Linda Hohnholz. Hun er basert i eTN HQ i Honolulu, Hawaii.

Legg igjen en kommentar

eTurboNews | Reisebransjens nyheter