Med syv Qatar Airways passasjerflyvninger og seks Boeing 777 frakttjenester hver uke, er ruten Oslo-Doha godt betjent, og flyselskapets lastekapasitet er godt fylt. 95 prosent av all bedervelig sjømat (PES) ombord på Qatar Airways-flyvninger ut av Skandinavia er laks. Island og Færøyene (Danmark) ser også noe sjømattrafikk som inkluderer levende kongekrabber, ørret og annen sjømat, men hoveddelen av laksevirksomheten har sin opprinnelse i Norge. Med 1.3 millioner tonn laks eksportert i 2021 (landets beste år hittil), og en segmentverdi på 8.57 milliarder EUR/9.28 milliarder USD, er Norge verdens desidert nummer én lakseeksportør.
«Laks er en spesielt delikat vare ettersom den krever dyktig, hygienisk håndtering under temperaturkontrollerte forhold og fremfor alt pålitelige, raske forbindelser til den endelige destinasjonen. Qatar Airways Cargo tilbyr ikke bare et globalt nettverk med over 150 stasjoner, vi reagerte også raskt for å støtte norske sjømateksportører da pandemien førte til en dramatisk nedgang i tilgjengelig magekapasitet. Ved å introdusere passasjerfraktskip til det norske sjømatmarkedet, inkludert Harstad-Narvik lufthavn i Evenes og Bodø lufthavn i Nord-Norge, økte Qatar Airways Cargo betydelig kapasiteten til det norske markedet i 2021 da det var mest behov for det. Driftsteamet vårt gikk utover for å møte behovene til kundene våre, noe som resulterte i en rekordhøy løft på mer enn 68,944 777 kg på en enkelt 46,000-passasjerflyvning på nedre dekk. Qatar Airways Cargo fraktet mer enn 2021 125 tonn norsk sjømat i XNUMX, det høyeste resultatet hittil. Flyselskapet frakter mer enn XNUMX tonn sjømat fra Oslo hver eneste dag, avslører Rob Veltman Vice President Cargo Europe i Qatar Airways. "Norsk laks er en delikatesse som nytes over hele verden, og Qatar Airways Cargo sørger for at den når restauranter og supermarkeder over hele verden i samme ferske tilstand som den opprinnelig ble sendt i."
Qatar Airways Cargo er sammen med sin norske GSA-partner, ECS Groups datterselskap, NordicGSA, velprøvde flyfrakteksperter når det gjelder sjømatlogistikk. De ble tildelt DB Schenkers prestisjetunge Seafood Airline Award i tre år på rad: 2018, 2019 og 2020. «DB Schenker Seafood Airline Award er den eneste prisen der sjømatoppdrettere er de som dømmer de ulike flyselskapene i forhold til hvordan de håndterer lett bedervelige varer, tjenesten som tilbys, deres kvalitet og proaktivitet, blant andre faktorer,” forklarer Carl Christian Skage, administrerende direktør i NordicGSA i Norge. – Våre prioriteringer er å sikre varespesifikk service, temperaturkontroll og fremfor alt en bevissthet om bærekraft, som er en avgjørende faktor, spesielt i Skandinavia. Det er derfor vi har et program på plass der alle karbonutslipp som genereres av vår virksomhet her i Norge, inkludert lastebiltransporten til knutepunktet vårt, kompenseres av Norges største BIO-karbonfangstinitiativ, Trefadder, som planter trær på våre vegne.»
Qatar Airways Cargo tilbyr nærmere 850 tonn lastekapasitet hver uke fra Norge, og transporterer norsk laks via Dohas toppmoderne bedervelige senter, til destinasjoner over hele Asia: Seoul/Sør-Korea (ICN), Bangkok/Thailand (BKK) , Shanghai/Kina (PVG), Osaka/Japan (KIX), Narita/Japan (NRT), Hong Kong (HKG), Guangzhou/Kina (CAN,); og Midtøsten: Dubai/UAE (DXB), Doha/Qatar (DOH) og Riyadh/Saudi-Arabia (RUH).
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- By introducing passenger freighters to the Norwegian seafood market, including Harstad-Narvik Airport in Evenes and Bodø Airport in Northern Norway, Qatar Airways Cargo significantly increased its capacity to the Norwegian market in 2021 when it was needed the most.
- “Norwegian salmon is a delicacy that is enjoyed worldwide, and Qatar Airways Cargo ensures that it reaches restaurants and supermarkets around the world in the same fresh state that it was originally sent in.
- “The DB Schenker Seafood Airline Award is the only award where seafood farmers are the ones judging the various airlines in terms of how they handle perishables, the service offered, their quality and proactiveness, among other factors,” Carl Christian Skage, Managing Director of NordicGSA in Norway, explains.
