Air New Zealand skjæringstjeneste til USA, Canada, Argentina, Japan og Storbritannia

newzenw
newzenw
Avatar av Juergen T Steinmetz

Air New Zealand, er et medlem av Star Alliance ytterligere redusert kapasitet i hele sitt nettverk som et resultat av virkningen av Covid-19 på reisebehovet.

På sitt langdistanse nettverk vil Air New Zealand redusere kapasiteten med 85 prosent i løpet av de kommende månedene, og vil operere en minimal tidsplan for å la Kiwi komme hjem og holde handelsgangene med Asia og Nord-Amerika åpne. Fullstendig informasjon om denne tidsplanen vil bli informert om de kommende dagene.

Blant nettverkskapasitetsreduksjonene på langdistanse, kan flyselskapet råde det til å stanse flyreiser mellom Auckland og Chicago, San Francisco, Houston, Buenos Aires, Vancouver, Tokyo Narita, Honolulu, Denpasar og Taipei fra 30. mars til 30. juni. Det suspenderer også London-Los Angeles-tjenesten fra 20. mars (ex LAX) og 21. mars (ex LHR) til 30. juni.

Nettverkskapasiteten til Tasman og Pacific Island vil reduseres betydelig mellom april og juni. Detaljer om disse tidsplanendringene vil bli kunngjort senere denne uken.

På det innenlandske nettverket vil kapasiteten reduseres med rundt 30 prosent i april og mai, men ingen ruter vil bli suspendert.

Kunder informeres om at de på grunn av det enestående nivået av tidsplanendringer ikke bør kontakte flyselskapet med mindre de skal fly innen de neste 48 timene eller trenger øyeblikkelig repatriering til New Zealand eller hjemlandet.

Konsernsjef Greg Foran sier at mens flyselskapene står overfor en enestående utfordring, er Air New Zealand bedre plassert enn de fleste til å navigere seg gjennom det.

"Våre menneskers motstandskraft er eksepsjonell, og jeg er hele tiden overrasket over deres engasjement og lidenskap for våre kunder," sier Foran.

“Vi er et kvikk flyselskap med en mager kostnadsbase, sterk balanse, gode kontantreserver, et fremragende merke og et team som går utover hver dag. Vi har også støttende partnere. Vi er også i diskusjoner med regjeringen på dette tidspunktet. ”

Som et resultat av nedgangen i reiser fortsetter Air New Zealand å vurdere kostnadsbasen og vil måtte starte oppsigelsesprosessen for faste stillinger som erkjenner den viktige rollen som samarbeid med fagforeninger har i denne prosessen.

“Vi godtar nå at i det minste Air New Zealand i de kommende månedene vil være et mindre flyselskap som krever færre ressurser, inkludert folk. Vi har implementert en rekke tiltak, som permisjon uten lønn og ber de med overflødig permisjon ta det, men disse går bare så langt. Vi jobber med omplasseringsmuligheter for noen av våre ansatte i flyselskapet, og også for å støtte andre organisasjoner.

Foran sier at flyselskapet jobber konstruktivt med lederne for de fire viktigste fagforeningene som representerer mer enn 8,000 av arbeidsstyrken for å sikre riktig resultat for alle ansatte.

“Jeg vil takke ledergruppene i E tū, AMEA, NZALPA og Federation of Air New Zealand Pilots for måten de engasjerer seg med flyselskapet og positivt representerer medlemmene sine interesser. Dette er enestående tider som vi alle må navigere. Og det er klart at hvis vi ikke tar alle de nødvendige tiltakene for å redusere kostnadene og for å øke inntektene, vil ikke flyselskapet vårt være i den beste posisjonen til å akselerere fremover når vi er gjennom den verste effekten av Covid-19. ”

Som en del av Air New Zealands kostnadsbesparende initiativer vil styret ta 15 prosent lønnskutt til slutten av dette kalenderåret

Om forfatteren

Avatar av Juergen T Steinmetz

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz har kontinuerlig jobbet i reiselivsnæringen siden han var tenåring i Tyskland (1977).
Han grunnla eTurboNews i 1999 som det første elektroniske nyhetsbrevet for den globale reiselivsnæringen.

Del til...