Sikkerhetsscreening kl Miami International Airport i posten-Covid-19 tiden ble bare enklere, takket være installasjonen av syv toppmoderne CT-skannere på seks Transportsikkerhetsadministrasjon (TSA) sjekkpunkter. Passasjerer som reiser gjennom en bane med CT-skanner, får nå lov til å la bærbare datamaskiner og andre elektroniske enheter være i håndbagasjen.
Den nye teknologien gir forbedret eksplosiv deteksjonsscreening ved å lage et 3D-bilde som kan sees og roteres på tre akser for grundig visuell bildeanalyse av en TSA-offiser. Hvis en pose krever ytterligere screening, vil TSA-offiserer inspisere den for å sikre at en trussel ikke er inneholdt inne.
"Disse nye skannerne fra TSA hjelper oss med å effektivisere og fremskynde screeningprosessen for passasjerene våre, på et tidspunkt i flyreiser når et jevnt flytende kontrollpunkt aldri har vært viktigere," sa Lester Sola, MIA-direktør og administrerende direktør. "Vi er stolte av å være blant de første amerikanske flyplassene som mottok denne TSA-utvidelsen av CT-teknologi."
I likhet med den eksisterende CT-teknologien som brukes til innsjekket bagasje, bruker maskinene sofistikerte algoritmer for å oppdage eksplosiver, inkludert flytende eksplosiver. CT-sjekkpunktenhetene ble designet med et mindre fotavtrykk enn de som ble brukt til innsjekket bagasje for å tillate innkvartering i det begrensede rommet til et passasjerscreeningsområde.
"TSA er forpliktet til å få på plass den beste teknologien og samtidig forbedre screeningopplevelsen," sa Daniel Ronan, TSAs føderale sikkerhetsdirektør for MIA. "CT-teknologi forbedrer TSAs trusseldeteksjonsevne gjennom både automatisk deteksjon og lar vår frontlinjearbeid bruke 3D-funksjonen til å snurre bildet som utløste en alarm for å fastslå om en trussel er til stede uten å åpne posen."
TSA er fokusert på å teste, anskaffe og distribuere flere CT-systemer på flyplasser så snart som mulig. TSA fortsetter å utvikle forbedrede algoritmer for å håndtere utviklende luftfartstrusler, mens de reduserer antall fysiske posesøk som trengs for å løse alarmer og derved forbedre driftseffektiviteten og automatisert deteksjon. Disse syv enhetene slutter seg til tre andre som tidligere ble installert da MIA ble en av de første flyplassene i landet som begynte å rulle ut denne teknologien i TSA-sjekkpunkter.
TSA fortsetter å samarbeide med produsenter av sikkerhetsutstyr, flyselskaper og flyplasser for å heve linjen for teknologistandarder og gi enda sterkere og mer effektiv sikkerhet.
#rebuildingtravel
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- "CT-teknologi forbedrer TSAs trusseldeteksjonsevne gjennom både automatisert deteksjon og lar frontlinjen vår bruke 3D-funksjonen til å snurre bildet som utløste en alarm for å finne ut om en trussel er til stede uten å åpne posen.
- "Disse nye skannerne fra TSA hjelper oss å strømlinjeforme og fremskynde screeningsprosessen for passasjerene våre, på et tidspunkt i flyreiser hvor et jevnt flytende sjekkpunkt aldri har vært viktigere."
- CT-sjekkpunktenhetene ble designet med et mindre fotavtrykk enn de som ble brukt for innsjekket bagasje for å tillate overnatting i det begrensede rommet til et passasjerkontrollområde.
