Slaget om lavprisselskapene: italiensk stil!

LCC-bilde med tillatelse av Anne Krois fra Pixabay e1648324512488 | eTurboNews | eTN
bilde med tillatelse av Anne Kroiß fra Pixabay

As Covid-19 restriksjoner letter og reiser begynner å åpne seg rundt om i verden, kan det være lavprisselskapene som potensielle reisende henvender seg til når de drar ut igjen. Mange mennesker har måttet trappe ned på levekostnader, og samfunn har alle lært seg å være forsiktige. Så å dyppe reisetærne i den budsjettvennlige himmelen virker som den logiske ruten til å begynne med.

Ved hjelp av Italia som et mikrokosmos av verden og et eksempel på hva som skjer på LCC-arenaen, la oss starte med en titt på ikke bare LCC-er, men ULCC-er – ultra-lavpris-selskaper – også.

Ryanair

Ryanair DAC er et irsk ultra-lavprisselskap med hovedkontor i Swords, Dublin, Irland, med sine primære operasjonelle baser på Dublin og London Stansted flyplasser. Flyselskapet utvider i Italia fra og med sommeren med 22 ruter og 120 ukentlige avganger. For å øke akselerasjonen av flyreiser oppfordrer Ryanairs kommersielle direktør, Jason McGuinness, den italienske regjeringen til å eliminere den kommunale tilleggsavgiften. Siden november 2021 har Ryanair lansert et maxi-nettverk med over 720 ruter (47 nye) med fokus på flyplassene i Venezia og Fiumicino.

Spille

Fly Play hf. er et islandsk ultralavprisflyselskap med hovedkontor i Reykjavík med et knutepunkt på Keflavík internasjonale lufthavn. Dette flyselskapet gjør sin italienske debut med en direkte flyforbindelse fra Bologna til Reykjavik. Plays forretningsmodell tilbyr lavprisflyvninger mellom europeiske byer og Island, både som et punkt-til-punkt og som et mellomstopp for tjenester til USA til lave priser.

Wizz Air

Wizz Air er et ungarsk ultralavprisselskap med hovedkontor i Budapest, Ungarn. I Italia satser flyselskapet på Venezia og Roma. Noen måneder etter åpningen av Roma Fiumicino-basen etablerte Wizz Air seg som den første operatøren på Leonardo Da Vinci-flyplassen med 13 nye ruter for sommeren 2022, og Madrid innviet basen ved Marco Polo i Venezia med 17 nye ruter. Flyselskapet annonserte nylig 3 nye ruter fra Roma Fiumicino, Napoli og Bari til øya Skiathos.

EasyJet

EasyJet plc er en britisk multinasjonal lavprisflyselskap med hovedkontor på London Luton Airport. Den driver innenlands og internasjonale rutetjenester på over 1,000 ruter i mer enn 30 land via sine tilknyttede flyselskaper EasyJet UK, EasyJet Sveits og EasyJet Europe. Flyselskapet relanserte nettverket sitt i Italia, med den første gruppen av ruter fra Venezia til Mykonos og Kos, fra Napoli til Kos, Santorini til Kefalonia, Bari til Paris og Torino til London Gatwick.

Vueling flyselskap

Vueling SA er et spansk lavprisflyselskap basert på El Prat de Llobregat i Stor-Barcelona med knutepunkter på Barcelona–El Prat flyplass, Paris-Orly flyplass i Paris, Franc,e og Leonardo da Vinci–Fiumicino flyplass i Roma, Italia. Flyselskapet tilbyr 5 nye ruter fra Paris Orly til Italia i tillegg til direktefly fra Fiumicino til 10 spanske byer, Hellas, Kroatia, Frankrike, Nederland og Storbritannia. Fra Florence vil Vueling tilby 11 ruter til destinasjoner i Spania, Hellas, Frankrike, Nederland, Danmark og Storbritannia, i tillegg til flyvninger til Catania og Palermo.

Volotea

Volotea er et spansk lavprisflyselskap registrert i Castrillón, Asturias, Spania med baser i Spania, Italia, Frankrike. og Hellas. Flyselskapet har styrket sitt nettverk med 2 nye flyvninger fra Torino til Athen og fra Palermo til Lille, mens Turin-Santorini vil ta av fra 4. juli 2022. Det spanske flyselskapet legger også til eksklusive direktetjenester fra Napoli til Pantelleria, til forbindelser fra Venezia, Verona, Torino, Milan Bergamo, Bologna og Genova.

Neos flyselskap

Neos er et italiensk flyselskap med hovedkontor i Somma Lombardo, Lombardia. Denne Italia LCC har et bredt tilbud til det sørlige fastlandet og øyene fra Verona, Malpensa og Fiumicino med 23 forbindelser per uke.

Om forfatteren

Avatar av Mario Masciullo - eTN Italia

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario er veteran i reisebransjen.
Hans erfaring strekker seg over hele verden siden 1960, da han i en alder av 21 begynte å utforske Japan, Hong Kong og Thailand.
Mario har sett World Tourism utvikle seg oppdatert og vært vitne til
ødeleggelse av roten / vitnesbyrd fra fortiden til et stort antall land til fordel for modernitet / fremgang.
I løpet av de siste 20 årene har Marios reiseopplevelse konsentrert seg i Sørøst-Asia og inkluderer sent det indiske subkontinentet.

En del av Marios arbeidserfaring inkluderer flere aktiviteter innen Civil Aviation
feltet avsluttet etter å ha organisert avgang for Malaysia Singapore Airlines i Italia som institutt og fortsatte i 16 år i rollen som salgs- / markedssjef Italia for Singapore Airlines etter splittelsen av de to regjeringene i oktober 1972.

Marios offisielle journalistlisens er av "National Order of Journalists Roma, Italia i 1977.

Bli medlem!
Varsle om
gjest
0 Kommentar
Inline tilbakemeldinger
Se alle kommentarer
0
Vil elske tankene dine, vennligst kommenter.x
()
x
Del til...