IATA: Gjenoppretting av passasjerkrav stopper

International Air Transport Association (IATA) kunngjorde at utvinningen i etterspørsel etter passasjerer som hadde avtatt siden den nordlige halvkuleens sommersesong, stoppet i november 2020.
 

• Total etterspørsel (målt i omsetning passasjerkilometer eller RPK) var ned 70.3% sammenlignet med november 2019, praktisk talt uendret fra 70.6% år-til-år-nedgang registrert i oktober. Kapasiteten i november var 58.6% lavere enn forrige år, og belastningsfaktoren falt 23.0 prosentpoeng til 58.0%, noe som var rekordlav for måneden.
   
• Internasjonal passasjeretterspørsel i november var 88.3% under november 2019, noe verre enn 87.6% nedgang i forhold til året. Kapasiteten falt 77.4% under året før, og lastfaktoren falt 38.7 prosentpoeng til 41.5%. Europa var den viktigste drivkraften for svakheten da nye låsinger veide reisebehovet.  
   
• Oppgangen i innenlandsk etterspørsel, som hadde vært det relative lyspunktet, stoppet også, med innenlands trafikk i november ned 41.0% sammenlignet med året før (den lå 41.1% under året før i oktober). Kapasiteten var 27.1% lavere enn i 2019, og lastfaktoren falt 15.7 prosentpoeng til 66.6%. 

“Den allerede svake utvinningen i etterspørselen etter flyreise stoppet fullstendig i november. Det er fordi myndighetene reagerte på nye utbrudd med enda strengere reisebegrensninger og karantene. Dette er helt klart ineffektivt. Slike tiltak øker vanskeligheter for millioner. Vaksiner tilbyr den langsiktige løsningen. I mellomtiden er testing den beste måten vi ser for å stoppe spredningen av viruset og starte den økonomiske utvinningen. Hvor mye mer kval må folk gå gjennom - tap av arbeidsplasser, mental stress - før myndighetene vil forstå det? " sa Alexandre de Juniac, IATAer generaldirektør og administrerende direktør. 

Internasjonale passasjermarkeder

• Asia-Pacific flyselskaper'Novembertrafikken stupte 95.0% sammenlignet med året før, som knapt ble endret fra 95.3% nedgangen i oktober. Regionen fortsatte å lide av de bratteste trafikknedgangene for en femte måned på rad. Kapasiteten falt 87.4% og lastfaktoren sank 48.4 prosentpoeng til 31.6%, den laveste blant regioner.
   
• Europeiske transportører så en nedgang på 87.0% i trafikken i november mot et år siden, forverret fra en 83% nedgang i oktober. Kapasiteten visnet 76.5% og belastningsfaktoren falt med 37.4 prosentpoeng til 46.6%.
  Midtøstlige flyselskapers etterspørsel falt med 86.0% i november fra år til år, som ble forbedret fra et 86.9% etterspørselsfall i oktober. Kapasiteten falt 71.0%, og belastningsfaktoren falt 37.9 prosentpoeng til 35.3%. 
   
• Nordamerikanske transportører hadde et trafikkfall på 83.0% i november, mot en nedgang på 87.8% i oktober. Kapasiteten dykket 66.1%, og lastfaktoren falt 40.5 prosentpoeng til 40.8%.
   
• Latinamerikanske flyselskaper opplevde et fall på 78.6% i etterspørsel i november, sammenlignet med samme måned i fjor, forbedret fra en nedgang på 86.1% i oktober fra år til år. Dette var den sterkeste forbedringen i noen region. Ruter til / fra Mellom-Amerika var de mest motstandsdyktige da myndighetene reduserte reisebegrensningene - spesielt kravene til karantene. Kapasiteten i november var 72.0% lavere og belastningsfaktoren falt 19.5 prosentpoeng til 62.7%, den høyeste blant regionene, for andre måned på rad. 
   
• Afrikanske flyselskaper trafikken sank 76.7% i november, lite endret seg fra et fall på 77.2% i oktober, men den beste ytelsen blant regionene. Kapasiteten falt 63.7%, og lastfaktoren falt 25.2 prosentpoeng til 45.2%.

Innenlandske passasjermarkeder

• Australias innenrikstrafikken gikk ned 79.8% i november sammenlignet med november for et år siden, forbedret fra en nedgang på 84.4% i oktober, da visse stater åpnet. Men det fortsetter
   
• Indias innenrikstrafikken falt med 49.6% i november, en forbedring i forhold til en nedgang på 55.6% i oktober, med større forbedring forventet etter hvert som flere bedrifter åpner igjen.