China Southern Airlines Co., landets største flyselskap, vil spare 1 milliard dollar i år ved å forsinke leveranser av Airbus SAS A380 og Boeing Co 787 for å parere veksten midt i den globale lavkonjunkturen.
De 13 787 og fem A380 kommer nå fra 2011, sa styresekretær Xie Bing i dag i Hong Kong. Transportøren er også i samtaler om å utsette fire Boeing 777 -fraktbiler på grunn av dette året, sier finansdirektør Xu Jiebo.
China Southern, landets eneste A380 -kunde, og andre kinesiske transportører har bremset veksten på utenlandske ruter ettersom forretnings- og fritidsreisende parer turer på den avtagende økonomien. Forsinkelsene vil ramme Airbus og Boeing ettersom flyprodusentene hadde regnet med bestillinger i Kina, Asias største luftfartsmarked, for å bidra til å oppveie fallende etterspørsel i Europa og USA
China Southern og dets overordnede søker også ytterligere midler fra regjeringen for å hjelpe med å dele gjeld, sa styreleder Si Xianmin. I fjor vant flyselskapets statsstyrte forelder en kapitaltilførsel på 3 milliarder yuan (439 millioner dollar) etter å ha lobbyet regjeringen i mer enn to år, ifølge Si.
"Hvor mye vi kan få er opp til regjeringen," sa Si på en pressekonferanse. Foreldrene til Air China Ltd. og China Eastern Airlines Corp. søker også statlige penger, la han til.
Tregere vekst
China Eastern har også kuttet vekstplanene i år da de sliter med gjeld og overkapasitet. Shanghai Airlines Co. var også i samtaler med Boeing om muligens å kansellere 787 bestillinger på grunn av kvalitetsproblemer, sa styreleder Zhou Chi 26. mars.
Airbus kan ikke nå målet om å levere 18 A380 -er i år. Planmakeren kan bare overlevere 15 i år, ifølge Bloomberg -undersøkelsen blant A380 -kunder tidligere denne måneden. Qantas Airways Ltd. utsetter fire A380 -er, sa det tidligere denne uken.
China Southern hadde planlagt å bruke A380 superjumboene, som tidligere skulle komme fra i fjor, for å fly fra Beijing til byer som Paris, London og New York. 787-ene var øremerket tjenester inkludert Guangzhou-Vancouver.
Transportøren skal motta 49 nye fly i år, inkludert de fire 777 frakteskipene den ønsker å forsinke. Det planlegger også å selge eller pensjonere 23 eldre fly, ettersom det erstatter widebody -fly med smal kropp A320 og 737.
"Vi vil fullføre omstruktureringen av flåten vår om tre til fem år," sa Si.
Flåten skal vokse til 375 fly innen utgangen av året fra 348 i slutten av fjoråret, sa Xu. Transportøren vil bruke 15.8 milliarder yuan på nye fly i år, la han til.
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- The delays will hit Airbus and Boeing as the planemakers had counted on orders in China, Asia's biggest aviation market, to help offset plunging demand in Europe and the U.
- The fleet should grow to 375 planes by the end of the year from 348 at the end of last year, Xu said.
- China Southern had planned to use the A380 superjumbos, previously due to arrive from last year, to fly from Beijing to cities including Paris, London and New York.
