Avianca er det fjerde største flyselskapet i Brasil, og det har vært i rettslig bedring siden desember i fjor med gjeld på omtrent 500 millioner dollar.

En ny plan som ble godkjent av Aviancas kreditorer på fredag, stemmer ikke bra med Brasils antitrustbyrå, CADE. Byrået sa at avhengig av hvilke konkurrenter som kjøper ut Aviancas viktigste flyplassautomater, kan det hende at operasjonen ikke blir godkjent.

Den godkjente planen inkluderer delingen av selskapets eiendeler i 7 deler, kalt UPI (Individual Productive Units). Seks av UPI-ene består av spilleautomater (landing og starttid på flyplassen), ansatte og fly, og den syvende vil ha Aviancas lojalitetsprogram, Amigo.

Det er CADEs forventning at agenter vil finne den beste løsningen som passer de private interessene til Aviancas aksjonærer og kreditorene så vel som de offentlige interessene til brasilianske forbrukere.

Inkludert i hver UPI vil være registrering og autorisasjon av ruter og retten til å bruke spilleautomater på Congonhas (SP), Guarulhos (SP) og Santos Dumont (RJ) flyplasser, i tillegg til den midlertidige bruksretten til merkevaren Avianca Brasil og luftoperatørsertifikatet godkjent av National Civil Aviation Agency (ANAC).

CADE uttalte at det beste tilfellet ville være at et nytt selskap påtok seg driften av enhetene som det ikke ville være noen endring i konsentrasjonsnivået i sektoren. Men hvis UPI blir anskaffet av Gol eller Latam, ser byrået problemer, fordi disse to selskapene allerede har høye markedsandeler i hovedrutene der Avianca opererer. Både Gol og Latam har kunngjort interesse for å kjøpe noen av Aviancas eiendeler.

Azul Airlines hadde tidligere kunngjort at de hadde gitt et tilbud om å anskaffe Avianca Brasils eiendeler, inkludert fly og lufthavnspor for 105 millioner dollar.