Air Canada endrer sine 777-300ER-fly for å transportere last i passasjerkabinen

Air Canada i dag sa at det omkonfigurerer hyttene til tre av dens Boeing 777-300ER-fly for å gi dem ekstra lastekapasitet. Den første flykonverteringen er fullført og er nå i bruk, med det andre og tredje flyet som skal fullføres snart.

“Å bringe kritiske medisinske og andre vitale forsyninger raskt til Canada og å hjelpe med å distribuere dem over hele landet er viktig for å bekjempe COVID-19-krisen. Transformasjonen av Boeing 777-300ER, vårt største internasjonale luftfartøy, dobler kapasiteten på hver flytur og vil gjøre det mulig for flere varer å bevege seg raskere, ”sa Tim Strauss, Visepresident - last i Air Canada.

“Den raske transformasjonen av noen av flyene våre for å imøtekomme lastefterspørsel, gjenspeiler vår evne til å maksimere flåten vår raskt når disse flyene ellers ville bli parkert. Luft Canadas ingeniørteam jobbet døgnet rundt for å overvåke konverteringsarbeidet, og med Transport Canada for å sikre at alt arbeidet ble sertifisert etter hvert som oppgavene var fullført. De to neste flyene er på vei for å bli ferdigstilt og vil være i drift i løpet av de kommende dagene, ”sa Richard Steer, Senior Vice President - Air Canada Operations.

De tre Boeing 777-300ER-flyene konverteres av Avianor, en spesialist på flyvedlikehold og kabinintegrasjon Montreal-Mirabel anlegget. Avianor utviklet en spesifikk ingeniørløsning for å fjerne 422 passasjerseter og utpeke lastelastesoner for lette bokser som inneholder medisinsk utstyr og begrenset med lastenett. Denne modifikasjonen er utviklet, produsert og implementert innen seks dager. Alle operasjoner er sertifisert og godkjent av Transport Canada.

Gjennom sin fraktavdeling har Air Canada brukt hovedfly som ellers ville være parkert for å operere kun lastefly. Flyene på disse flyvningene har ingen passasjerer, men de beveger seg i bagasjen, og har tidssensitive forsendelser, inkludert medisinske forsyninger og varer for å støtte den globale økonomien.

Air Canada har operert 40 all-last flyreiser siden mars 22 og planlegger å operere opptil 20 fullfraktflyg per uke ved hjelp av en kombinasjon av de tre nylig konverterte Boeing 777, Boeing 787 og Boeing 777, i tillegg til nåværende rutefly til London, Paris, Frankfurt, Hong Kong. Air Canada Cargo har jobbet med sine forsyningskjedepartnere og transportører for å transportere medisinsk utstyr fra Asia og Europa til Canada og vil fortsette å utforske flere muligheter etter behov i alle regioner på kloden.