Air Georgian støtter endringer i forskriftene om pilotflyging, avgift, utmattelse og hvile

Air Georgian Limited kunngjorde i dag at de støtter endringene til Pilot Flight, Duty, and Fatigue / Rest times publisert i dag.

Selv om det ikke kan forventes at noen regelverk helt skal imøtekomme interessentens bekymringer, og Air Georgian har uttrykt sine forbehold om aspekter av regelverket, ser Air Georgian denne endringen som et positivt første skritt mot inkludering av vitenskapelig forskning og evidensbasert person. data til pilotutmattelseshåndtering.

Disse forskriftene gir den fleksibiliteten som er nødvendig for at Air Georgian kan fortsette å være blant de operatørene som leder bransjen når det gjelder forståelse av menneskelig hvile, effekten av utmattelse og risikoen for passivitet for å takle utmattelse.

Air Georgian har jobbet tett med sine piloter og Fatigue Science, et kanadisk selskap som tilbyr den mest avanserte bærbare teknologien tilgjengelig, for å samle avidentifiserte søvndata. Disse dataene er samlet inn i løpet av det siste året og etablerer en basislinje for søvnhygiene for deres utmattelsesprogram. Dette vil gjøre det mulig for Air Georgian å bruke sin utvidede kunnskap om menneskers hvilerytmer og effekten av utmattelse, da det spesifikt er relatert til konstruksjonen av tidsplaner som er i samsvar med utmattelse.

Etter hvert som Air Georgian utvikler seg, forbedrer de søvnanalysene for å bedre forstå og anvende begrepene hvilehygiene, utmattelsesrelatert risiko og hvordan du best kan optimalisere pilotens ytelse.

Air Georgians mål, i samarbeid med pilotene og Fatigue Science, er å utvikle et Transport Canada-kompatibelt Fatigue Rest Management System (FRMS) som vil fremme luftfartssikkerhet og forbedret pilotsøvnhygiene. Regelverket kunngjort i dag gir de nødvendige rammene for deres FRMS.

I mange år har Air Georgian tatt en ikke-stilte tilnærming til tretthet. En utmattet pilot skal ikke fly; de burde hvile.

"Det er økende oppmerksomhet om risikoen ved å fly mens du er trøtt eller risikerer å bli utmattet," sier John Tory, VP Corporate Development, Air Georgian. "Dagens reguleringsendring puster energi inn og gir et godkjenningsrammeverk for Air Georgians pågående forskning om søvnhygiene, hvileplanlegging og pilotutmattelsessykluser."