I en verdens første for lavprisflyselskaper kunngjorde Jetstar og AirAsia i dag at de vil danne en ny allianse som vil redusere kostnader, samle ekspertise og til slutt resultere i billigere priser for begge flyselskapene. billettpriser og vil fokusere på en rekke store kostnadsreduksjonsmuligheter og potensielle besparelser - til fordel for kunder i hele regionen.
Nøkkelen til avtalen er en foreslått felles spesifikasjon for neste generasjon smalbygde fly, som best vil dekke behovene til fremtidens lavpris -kunde. Begge flygruppene vil også undersøke muligheter for felles anskaffelse av fly.
Qantas Airways administrerende direktør Alan Joyce, Jetstar konsernsjef Bruce Buchanan og administrerende direktør i AirAsia Group Datuk Seri Tony Fernandes fullførte avtalen i Sydney i dag.
Qantas Airways administrerende direktør, Alan Joyce, sa at den historiske alliansen uten egenkapital ville gi Jetstar og AirAsia en naturlig fordel i et av verdens mest konkurransedyktige luftfartsmarkeder. “Jetstar og AirAsia tilbyr enestående rekkevidde i Asia -Stillehavsregionen, med flere ruter og lavere priser
enn deres viktigste konkurrenter, og denne nye alliansen vil gjøre dem i stand til å maksimere denne skalaen, sier Joyce. "Akkurat som begge flyselskapene har vært banebrytende for utviklingen av lavprisflyvemodellen med lange kostnader, bryter dagens kunngjøring formen av tradisjonelle flyallianser og etablerer en ny modell for å oppnå reduserte kostnader og økt effektivitet.
"Luftfartsmarkedet i Asia er et vekstmarked, og har vist seg motstandsdyktig de siste 12 månedene, til tross for det tøffe driftsmiljøet, med betydelig vekst i passasjertall som er ventet i
region. Dette partnerskapet vil sikre at begge flyselskapene kan utnytte disse vekstmulighetene. ”
Avtalen inkluderer utvikling av samarbeid på områder som:
• Fremtidig flåtspesifikasjon
• Flyplasspassasjer- og rampehåndteringstjenester -
• Delte flydeler og sammenslåing av inventar for flykomponenter og reservedeler;
• Innkjøp - Felles innkjøp, med fokus på engineering og vedlikeholdsforsyninger og tjenester;
• Avbruddsordninger for passasjerer - gjensidige ordninger for passasjerstyring (dvs. støtte for passasjerforstyrrelser og gjenoppretting til det andre flyselskapets tjenester) på tvers av både AirAsia og Jetstar flynett.
Jetstar -administrerende direktør, Bruce Buchanan, sa at den samarbeidsmessige tilnærmingen var et resultat av de to organisasjonenes sterke fokus på kostnader.
"Jetstar og AirAsia brenner for å tilby konsekvent lave priser," sa Buchanan. “År for år reduserer Jetstar sine kontrollerbare kostnader med opptil fem prosent årlig. Denne avtalen vil muliggjøre en ytterligere trinnendring i vår kostnadsstilling og sikre bærekraftige lave priser. ”
Konsernsjef i AirAsia Group Datuk Seri Tony Fernandes hyllet avtalen som et annet skritt i flyselskapets strategi for å opprettholde sitt globale lederskap som den billigste flyselskapet. "AirAsia tror sterkt at den strategiske tilknytningen vil hjelpe flyselskapet med å beholde sin posisjon som det laveste kostnadsselskapet i verden til tross for stigende kostnader knyttet til den globale økonomiske oppgangen," sa Fernandes. "Det er viktig for oss å beholde vår kostnadene så lave som mulig. Det er dette som gjør det mulig for oss å tilby de lave, lave prisene som gjestene våre har hatt, og vil fortsette å nyte. En strategisk ordning med Jetstar fokusert på undersøkelse av operasjonelle synergier er en logisk utvikling for oss. AirAsia og Jetstar deler den samme filosofien om lave kostnader, lave priser og kundeservice av høy kvalitet. ”
De to største flyselskapene i Asia Pacific med hensyn til inntekter, Jetstar og AirAsia tjente i fellesskap nesten 3 milliarder AUD i inntekter i regnskapsåret 2009.
