Airbus investerer i Carbon Engineering Ltd., et kanadiskbasert selskap for klimaløsninger, som driver det største forsknings- og utviklingsanlegget for Direct Air Carbon Capture (DACC) i verden.
The investment will contribute to funding part of Carbon Engineering’s advanced direct air capture R&D technologies at the company’s Innovation Centre in Squamish, B.C., Canada.
“Carbon Engineering’s Direct Air Capture technology provides a scalable, affordable solution to decarbonize aviation,” said Daniel Friedmann, CEO, Carbon Engineering. “We are thankful to Airbus for taking action and continuing to lead the way by helping accelerate solutions for the industry and for the climate.”
"Vi er stolte over å investere i Carbon Engineering, og bekrefter vår forpliktelse til bruk av direkte luftkarbonfangst som en todelt løsning for avkarbonisering av luftfartsindustrien," sa Karine Guenan, VP ZEROe Ecosystem, Airbus.
DACC er en høypotensialteknologi som innebærer å fange opp CO2-utslipp direkte fra luften ved hjelp av kraftige vifter. Når den er fjernet fra luften, kan CO2 brukes til å produsere power-to-liquid Sustainable Aviation Fuel (SAF) som er drop-in-kompatibel med dagens fly.
Ettersom luftfartsindustrien ikke kan fange opp alle CO2-utslipp som slippes ut i atmosfæren ved kilden, kan fanget atmosfærisk CO2 også lagres trygt og permanent i geologiske reservoarer. Denne sistnevnte løsningen for fjerning av karbon vil tillate sektoren å trekke ut tilsvarende mengde utslipp fra sin virksomhet direkte fra luften, og dermed motvirke gjenværende utslipp.
The investment in Carbon Engineering is a key part of Airbus’ global climate strategy, which encourages the development and deployment of direct air capture technology, among a number of technological pathways in support of the aviation industry’s decarbonisation ambitions. The transaction is also a key element of Airbus’ strategy to grow its contribution to the Canadian economy. Airbus supports the recently-launched Clean Technology Key Industrial Capability in Canada, under the Industrial and Technological Benefits Policy.
