Flyselskaper Flyplass Aviation Breaking Travel News Forretningsreise Pris Nyheter porsjoner Pressemelding Ansvarlig Sikkerhet Bærekraftig Teknologi Turisme Transport Travel Wire News

Airbus og store globale flyselskaper utforsker løsninger for fjerning av CO2

Airbus og store globale flyselskaper utforsker løsninger for fjerning av CO2
Airbus og store globale flyselskaper utforsker løsninger for fjerning av CO2
Written by Harry Johnson

Airbus, Air Canada, Air France-KLM, easyJet, IAG, LATAM Airlines Group, Lufthansa Group og Virgin Atlantic signerer intensjonsavtaler om CO2

Airbus og en rekke store flyselskaper – Air Canada, Air France-KLM, easyJet, International Airlines Group, LATAM Airlines Group, Lufthansa Group og Virgin Atlantic – har signert intensjonsavtaler (LoI) for å utforske muligheter for en fremtidig forsyning av karbonfjerning kreditter fra direkte luftkarbonfangstteknologi.

Direct Air Carbon Capture and Storage (DACCS) er en høypotensialteknologi som involverer filtrering og fjerning av CO2 utslipp direkte fra luften ved hjelp av kraftige vifter. Når den er fjernet fra luften, vil CO2 er trygt og permanent lagret i geologiske reservoarer. Ettersom luftfartsindustrien ikke kan fange CO2 utslipp som slippes ut i atmosfæren ved kilden, vil en direkte luftkarbonfangst- og lagringsløsning tillate sektoren å trekke ut tilsvarende antall utslipp fra sin virksomhet direkte fra atmosfærisk luft.

Karbonfjerning via direkte luftfangstteknologi utfyller andre løsninger som leverer CO2 reduksjoner, for eksempel Sustainable Aviation Fuel (SAF), ved å adressere gjenværende utslipp som ikke kan elimineres direkte.

Som en del av avtalene har flyselskapene forpliktet seg til å delta i forhandlinger om mulig forhåndskjøp av verifiserte og varige karbonfjerningskreditter fra 2025 til 2028. karbonfjerningskredittene vil bli utstedt av Airbus' partner 1PointFive – et datterselskap av Occidentals Low Carbon Ventures-virksomhet og den globale distribusjonspartneren til direkte luftfangstselskapet Carbon Engineering. Airbus' partnerskap med 1PointFive inkluderer forhåndskjøp av 400,000 XNUMX tonn karbonfjerningskreditter som skal leveres over fire år.

"Vi ser allerede sterk interesse fra flyselskaper for å utforske rimelige og skalerbare karbonfjerning," sa Julie Kitcher, Executive Vice President Communications and Corporate Affairs, Airbus. "Disse første intensjonsavtalene markerer et konkret skritt mot bruken av denne lovende teknologien for både Airbus sin egen plan for avkarbonisering og luftfartssektorens ambisjon om å oppnå netto null karbonutslipp innen 2050."

"Vi er glade for å samarbeide med Airbus. Karbonfjerningskreditter fra direkte luftfangst tilbyr en praktisk, kortsiktig og lavere kostnadsvei som gjør det mulig for luftfartsindustrien å fremme sine avkarboniseringsmål, sier Michael Avery, 1PointFives president.

"Air Canada er stolte av å støtte den tidlige bruken av direkte luftfangst og lagring når vi og luftfartsindustrien går videre på veien mot avkarbonisering," sa Teresa Ehman, Senior Director, Environmental Affairs i Air Canada. "Selv om vi er i de tidlige dagene av en lang reise og mye gjenstår å gjøre, er denne teknologien en av de mange viktige spakene som vil være nødvendig, sammen med mange andre, inkludert bærekraftig flydrivstoff og stadig mer effektive og nye teknologiske fly, å dekarbonisere luftfartsindustrien."

«Bærekraft er en integrert del av Air France-KLM Groups strategi. Mens vi aktiverer alle spaker som allerede er til rådighet for å redusere vårt karbonavtrykk – inkludert flåtefornyelse, SAF-inkorporering og øko-piloting, er vi også aktive partnere innen forskning og innovasjon, og fremmer kunnskap om fremvoksende teknologi for å forbedre prisen og effektiviteten. I tillegg til CO2-fangst og -lagring åpner teknologien for svært interessante perspektiver for produksjon av syntetisk bærekraftig flydrivstoff. Intensjonsavtalen vi signerer med Airbus i dag, uttrykker den samarbeidende tilnærmingen luftfartsindustrien har satt i gang for å finne effektive løsninger som møter utfordringen med vår miljøomstilling. Bare sammen kan vi ta tak i klimakrisen, sa Fatima da Gloria de Sousa, VP Sustainability Air France-KLM.

Jane Ashton, easyJets direktør for bærekraft, sa: "Direkte luftfangst er en ny teknologi med et stort potensial, så vi er veldig glade for å være en del av dette viktige initiativet. Vi tror at løsninger for fjerning av karbon vil være et essensielt element i vår vei mot netto null, som komplementerer andre komponenter og hjelper oss med å nøytralisere eventuelle gjenværende utslipp i fremtiden. Til syvende og sist er ambisjonen vår å oppnå null karbonutslippsflyging, og vi jobber med partnere på tvers av industrien, inkludert Airbus, på flere dedikerte prosjekter for å akselerere utviklingen av fremtidens nullutslippsflyteknologi."

Jonathon Counsell, IAGs leder for bærekraft, sa: «Vår industris overgang vil kreve en rekke løsninger, inkludert nye fly, bærekraftig flydrivstoff og nye teknologier. Karbonfjerning vil spille en viktig rolle for å gjøre vår sektor i stand til å oppnå netto null karbonutslipp innen 2050.»

"DACCS representerer en innovativ måte ikke bare å fjerne netto karbon fra atmosfæren, men den har også potensial til å spille en rolle i utviklingen av syntetisk bærekraftig flydrivstoff," sa Juan José Tohá, Corporate Affairs and Sustainability Director, LATAM Airlines Group . "Det er ingen sølvkule for å avkarbonisere industrien, og vi vil stole på en kombinasjon av tiltak for å nå våre netto-null-ambisjoner, inkludert større effektivitet, bærekraftig flydrivstoff og ny teknologi, støttet av bevaring av strategiske økosystemer og kvalitetskompensasjoner."

Caroline Drischel, sjef for Corporate Responsibility i Lufthansa Group sa: «Å oppnå netto null karbonutslipp innen 2050 er nøkkelen for Lufthansa Group. Dette innebærer investeringer på milliarder euro i kontinuerlig flåtemodernisering og vårt sterke engasjement for bærekraftig flydrivstoff. I tillegg utforsker vi nye teknologier, som avanserte og sikre karbonfangst- og lagringsprosesser.»

Holly Boyd-Boland, Virgin Atlantics VP Corporate Development, sa: «Å redusere Virgin Atlantics karbonavtrykk er vår førsteprioritet for klimahandlinger. Ved siden av vårt flåtetransformasjonsprogram, drivstoffeffektiv drift og støtte til kommersiell skalerbarhet av bærekraftig flydrivstoff, fjerning av CO2 direkte fra atmosfæren gjennom innovative karbonfangst- og lagringsteknologier blir et kraftig verktøy for å nå målet vårt om netto-null karbonutslipp innen 2050. Vi ser frem til å samarbeide med Airbus og 1PointFive for å akselerere utviklingen av Direct Air Carbon Capture og Permanent Storage-løsninger sammen med våre bransjekolleger.»

I følge Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC), er karbonfjerning nødvendig for å hjelpe verden med å gå utover klimademping og for å støtte oppnåelsen av netto-null-mål. I tillegg, ifølge Air Transport Action Groups (ATAG) Waypoint 2050-rapport, vil det være behov for kompensasjoner (hovedsakelig i form av karbonfjerning) – mellom 6 % og 8 % – for å ta igjen eventuelle gjenværende utslippsmangel over målet.

WTM London 2022 vil finne sted fra 7. til 9. november 2022. Registrer deg nå!








Relaterte nyheter

Om forfatteren

Harry Johnson

Harry Johnson har vært oppdragsredaktør for eTurboNews i mer enn 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, og er opprinnelig fra Europa. Han liker å skrive og dekke nyheter.

Abonner!
Varsle om
gjest
0 kommentarer
Inline tilbakemeldinger
Se alle kommentarer
0
Vil elske tankene dine, vennligst kommenter.x
()
x
Del til...