Airbus avduker sitt DisruptiveLab

Airbus brukte anledningen til sitt årlige toppmøte til å avduke DisruptiveLab, et nytt flygende laboratorium designet for å teste teknologier som skal forbedre flyytelsen og redusere helikoptres CO2-utslipp.

DisruptiveLab vil evaluere en ny aerodynamisk arkitektur beregnet på å redusere drivstofforbruket, samt forfølge implementeringen av hybridisering med et helt parallelt hybrid fremdriftssystem som gjør at batteriet kan lades opp under flyging. Den nye demonstratoren vil ta til himmels før slutten av 2022 for å begynne flytesting og modning av disse nye teknologiene.

"DisruptiveLab går enda et skritt videre i Airbus Helicopters sin ambisiøse strategi for å redusere miljøpåvirkningen fra sine helikoptre og for å lede veien mot en bærekraftig romfartsindustri," sa Bruno Even, administrerende direktør i Airbus Helicopters. "Den innovative arkitekturen og det fullstendig parallelle hybrid fremdriftssystemet kunne bare virkelig testes på en helt ny demonstrator for å verifisere den kombinerte effekten i CO2-reduksjon som kan være så mye som 50 prosent," la han til.

Den nye arkitekturen til DisruptiveLab har en aerodynamisk aluminiums- og komposittkropp, spesielt designet for å redusere luftmotstand og dermed redusere drivstofforbruket. Bladene er integrert i rotoren på en måte som gir et mer kompakt rotorhode som reduserer luftmotstand og dermed forbedrer energieffektiviteten samtidig som det senker det opplevde støynivået. Den lettere bakkroppen har en strømlinjeformet Fenestron-halerotor som også bidrar til forbedret ytelse.

DisruptiveLab-demonstratoren er en del av det franske råd for sivil luftfartsforskning (CORAC) sitt veikart og er delvis finansiert av den franske sivile luftfartsmyndigheten (DGAC) innenfor rammen av den franske stimuleringsplanen, som er en del av den europeiske planen. , Next Generation EU og France 2030-planen.

Airbus Helicopters strategi er avhengig av demonstranter for å teste og modne ny teknologi på en smidig måte. Selskapet startet arbeidet med sin første demonstrator, FlightLab, i 2020. FlightLab bruker en eksisterende H130-plattform og er hovedsakelig dedikert til å forske på og utvikle teknologier knyttet til forbedret autonomi og sikkerhetsteknikker. På den annen side vil DisruptiveLab fokusere på å forbedre flyytelsen og redusere miljøfotavtrykket.