Siden april, American Airlines har begrenset sitt setebestilling til rundt 85% av flyets kapasitet, og oppnådde dette slik at omtrent halvparten av midtsetene var åpne. Men fra og med onsdag 8. juli 2020 vil American Airlines full kapasitet være drivkraften ettersom den vil begynne å selge hvert eneste sete på sine flyreiser. Kunngjøringen kom dypt inn i en pressemelding som hovedsakelig var viet tiltak den tar for å rense fly og drepe viruset.
Til tross for at antallet nye COVID-19 tilfeller i USA har nådd en heltidshøyde på 40,000 bare denne fredagen, avslutter American Airlines enhver innsats for å fremme sosial distansering på sine flyreiser. Amerikansk flytte holder seg i tråd med United Airlines og Spirit Airlines som bestiller med full kapasitet, men ikke alle flyselskaper er enige om at dette er den beste måten å gå.
Delta takler seter på rundt 60% av kapasiteten og Southwest på rundt 67% frem til 30. september. JetBlue lar midtsetene være tomme til 31. juli, med mindre personen reiser med en passasjer i et tilstøtende sete. Disse flyselskapene er klar over at å skape plass mellom passasjerer er den beste måten å minimere risikoen for å spre koronavirus.
Amerikanere, som United og Spirit Airlines, hevder at deres forsterkede rengjøring og kravet om at alle passasjerer skal bruke masker er nok til å garantere en full kapasitet. I følge Uniteds administrerende direktør Scott Kirby er sosial distansering uansett umulig i fly, og tomme midtseter betyr ikke at passasjerene er 6 meter fra hverandre.
Talsmann for American Airlines Ross Feinstein sa at flyselskapet har vurdert å bestille til full kapasitet i noen få uker nå fordi antall passasjerer har steget. Han sa at amerikansk vil be passasjerer om å bekrefte at de ikke har hatt COVID-19 symptomer de siste 14 dagene. I skrivende stund er det ennå ikke klart hva passasjerer vil trenge å gjøre, annet enn å si det, for å oppfylle dette kriteriet
Pilotenes fagforening for American Airlines uttalte at de håper flyselskapet vil revurdere å fly fullreiser og i stedet legge til flere flyreiser ved hjelp av fly og mannskap som sitter inaktiv. Unionens talsmann for Allied Pilots Association, Dennis Tajer, sa at tiltaket kan skade publikums allerede skjøre tillit til å fly. “Vi ble sjokkert. Jeg kan ikke forestille meg en verre tid til å fortelle passasjerene at flyene de kan være på vil være helt fulle, ”sa han. Forklar Tajer, piloter og flyvertinner må forbli på lønningslisten gjennom september som en betingelse for føderal økonomisk støtte, så siden American har mange fly som er jordet på grunn av pandemien, “Hvorfor ville du ikke bare sette et nytt fly på? ”
American varsler kundene hvis det sannsynligvis er full flytur, og vil tillate dem å bytte fly uten ekstra kostnad. Så langt har bare rundt 4% av passasjerene tatt det alternativet, ifølge American. Flyselskapet sa også at det vil la passasjerene bytte plass på flyet hvis det er plass så lenge de holder seg innenfor samme hytte. Så hvis det er ganske fullt og du er booket i økonomi, men det er tomme seter i første klasse, er du fortsatt ute av lykken. Virker som at hovedprioriteten ikke er sosial distansering og sikkerhet, men den økonomiske bunnlinjen.
Reiseanalytiker med Atmosphere Research Group, Henry Harteveldt, sa at amerikaner "tydelig legger lønnsomheten foran" helsen til både passasjerer og egne ansatte, og legger til: "Å pakke et fly fullt 100 uten helsetesting på plass er en risikabel forretningsbeslutning . Hvis noen får COVID-19-viruset på et 100% fullt plan, skal de saksøke American Airlines. Bare fordi et annet flyselskap gjør det, betyr det ikke at det er den rette forretningsbeslutningen. ”
Reisebyrå Brett Snyder som også skriver en blogg som heter Cranky Flier, er av en annen oppfatning. Ifølge Snyder er de fleste som flyr nå fritidsreisende som har bestemt seg for at det er en akseptabel risiko. Han sa at regler om ansiktsmasker, ekstra rengjøringstiltak og høyeffektive luftfiltreringssystemer gjør fly til et relativt trygt sted. Snyder sa at amerikanske sannsynligvis har data for å sikkerhetskopiere beslutningen fra et forretningsperspektiv. “Hvis de gjør denne endringen for å selge hvert sete, så vet de at folk snakker mye; men til slutt vil de fortsatt fly hvis prisen er riktig. ”
I en annen tilnærming hadde Frontier Airlines forsøkt å belaste passasjerene ekstra for å garantere at de ville være ved siden av et tomt midtsete, men budsjettflyselskapet ble tvunget til å trekke seg tilbake i forrige måned da det sto overfor beskyldninger om at det prøvde å tjene på folks frykt for å inngå kontrakt et dødelig virus.
#rebuildingtravel
