American, Delta, Southwest, United, Continental, US Airways: Vi gjorde ikke noe galt, men her er $ 60 millioner dollar å gjøre opp

bosetting
bosetting
Written by Linda Hohnholz

Advokatfirmaet Cotchett, Pitre & McCarthy LLP og Hausfeld LLP ga ut følgende informasjon om landsdekkende søksmål fra passasjerer som hevdet en sammensvergelse for å øke innenlandske flypriser.

Uttalelsen sier:

Southwest og American Airlines ("Settling Defendants") har avtalt å avgjøre landsdekkende søksmål av passasjerer som hevder at de fire største amerikanske rederiene sammen med Continental Airlines og US Airways har konspirert for å redusere kapasiteten, og dermed øke prisene på innenlandsreiser. De bosettende tiltalte avviser at de gjorde noe galt, har hevdet forsvar mot påstandene og har avgjort for å unngå byrden og kostnadene ved søksmål.

Oppgjørsklassene inkluderer personer og enheter som kjøpte flypassasjerertjenester for flyreiser innen USA og dets territorier og District of Columbia fra American, Delta, Southwest, United, Continental eller US Airways når som helst mellom 1. juli 2011 og 20. desember 2017 for sørvestoppgjøret og mellom 1. juli 2011 og 14. juni 2018 for den amerikanske bosetningen.

Southwest har avtalt å betale $ 15 millioner og American har avtalt å betale $ 45 millioner. De bosettende tiltalte har avtalt å gi et visst samarbeid i den pågående rettssaken mot de ikke-bosatte tiltalte.

For øyeblikket er det ukjent hvor mye klassemedlemmer kan motta. En distribusjonsplan vil bli utarbeidet senere eller etter endt søksmål. Gitt antall medlemmer i oppgjørsklassen, er det kanskje ikke økonomisk praktisk å dele ut penger før ytterligere oppgjør eller dom er oppnådd. Hvis klassemedlemmer ønsker å motta et varsel om kravprosessen eller fremtidige forlik, bør de registrere seg på nettstedet, www.DomesticAirClass.com. Klasseadvokat vil forfølge søksmålet mot de ikke-bosatte tiltalte, og disse forlikene kan bidra til å betale utgifter for klasseadvokaten å gjøre det. Hvis det ikke oppnås noen ekstra forlik eller avgjørelser, kan penger distribueres til veldedighetsorganisasjoner, regjeringer eller ideelle organisasjoner, som Domstolen har pålagt.

Selv om klassemedlemmer ikke gjør noe, kan de delta i forlikene og vil også være bundet av deres vilkår. Hvis de vil beholde sin rett til å saksøke sørvest og / eller amerikansk, må de ekskludere seg fra bosetningene innen 4. januar 2019. Hvis de blir i bosetningene, kan de protestere mot dem, men bare hvis de gjør det før 4. januar, 2019.

Domstolen vil avholde en høring 22. mars 2019 for å vurdere om det skal godkjennes forlik og en anmodning om advokatsalær opp til 30% av oppgjørsfondene, pluss refusjon av kostnader og utgifter som påløper når klasseadvokaten forfølger krav mot de andre tiltalte . Klassemedlemmer eller deres egne advokater kan møte og snakke under høringen for egen regning.

Mer informasjon er tilgjengelig om oppgjørsklassene på nettsiden.

HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:

  • Oppgjørsklassene inkluderer personer og enheter som kjøpte flypassasjerertjenester for flyreiser innen USA og dets territorier og District of Columbia fra American, Delta, Southwest, United, Continental eller US Airways når som helst mellom 1. juli 2011 og 20. desember 2017 for sørvestoppgjøret og mellom 1. juli 2011 og 14. juni 2018 for den amerikanske bosetningen.
  • The Court will hold a hearing on March 22, 2019 to consider whether to approve the Settlements and a request for attorneys’.
  • The Settling Defendants deny that they did anything wrong, have asserted defenses to the claims, and have settled to avoid the burden and expense of litigation.

<

Om forfatteren

Linda Hohnholz

Ansvarlig redaktør for eTurboNews basert i eTN HQ.

Del til...