Etter å ha allerede gått under planen med to år, mistet Boeing de eneste gjenværende ordrene til 787-3 Dreamliner-jetflyet.
All Nippon Airways Co. (ANA) var den eneste passasjerflyen som hadde bestilt kortversjonen av Dreamliner. Selskapet valgte å erstatte en ordre med kort rekkevidde 28-787s med en ordre på standard 3-787 med lengre rekkevidde.
Etter at konkurrenten Japan Airlines endret bestillingen på 13 787-3 til standard Dreamliner-modell, var ANA det eneste gjenværende flyselskapet som hadde lagt inn en bestilling på kortdistansemodellen. Kortstrakte, brede kroppsfly er populære i asiatiske, og fører vanligvis passasjerer på innenlandsruter på fly med bare en eller to passasjerklasser.
Forsinkelsene og usikkerheten rundt leveringsdatoer har imidlertid forårsaket bekymringer for flyselskapene som byttet til standard Dreamliner for å motta tidligere levering. Randy Tinseth, visepresident for markedsføring for Boeings kommersielle flyenhet, bekreftet dette på selskapets blogg da han skrev: "Enkelt sagt, å få fly i [ANAs] hender for tidligere levering var en bedre løsning for dem." Han fortsatte med å si at Boeing ville se på "markedets levedyktighet" i 787-3.
