Vil reise- og reiselivsnæringen være den neste som følger de økonomiske vanskelighetene med tvangssikring av eiendommer og bankutslipp i USA som skremmer verdens økonomi?
Med sammenbruddet av British XL Leisure Group som fulgte den "nylige død" av det spanske flyselskapet Futura og Canadas Zoom Airlines, blir reisende nå endelig tvunget til å møte den bitre sannheten: høye drivstoffpriser og kredittkris begynner å bite i deres komfortable bor.
Vil den "perfekte stormen" av skyhøye drivstoffpriser og kredittkris staver slutten på de billige feriedagene?
Når British Civil Aviation Authority (CAA) tar tak i en "massevakuering" -øvelse for å repatriere opptil 90,000 600 britiske reisende strandet i utlandet, rapporteres et reiseselskap tilknyttet kollapset XL Leisure Group fortsatt å tilby en to ukers ferie i Florida for US $ 50 "til 330 prosent av prisen som andre ferieaktører oppgir" og flyr på en "splitter ny flåte Airbus XNUMX med sjenerøs benplass, video on demand, gratis måltider og drikke."
"Det kan ta flere uker og oppover 450 flyreiser å bringe tilbake de strandede ferierende til utlandet," sa en CAA-tjenestemann, som arrangerer flyvningene etter jording av alle 21 flyene som XL Airways flyr.
XL Airways er en del av XL Leisure Group, den tredje største turoperatøren i Storbritannia. Transportøren brukes også som en større operatør av andre turfirmaer i Storbritannia, inkludert Thomson, First Choice, andre uavhengige turoperatører, samt bestillinger av fly og overnatting på nettstedet XL.com.
"XL fungerer ikke lenger, vi må ta inn erstatningsfly for å bringe folk hjem," sa talsmann David Clover. XL flyr til rundt 50 destinasjoner fra Storbritannia, hovedsakelig til europeiske destinasjoner.
I følge CAA, i tillegg til tapet av 1,700 XL Leisure Group-jobber i Storbritannia, strandede feriegjester, har XL Leisure Group ytterligere 223,000 forhåndsbestillinger gjort med andre tilknyttede selskaper.
Den respekterte britiske reiseskribenten Simon Calder fra avisen The Independent spår at det italienske flyselskapet Alitalia kan bli det neste flyselskapet som går under, selv midt i siste øyeblikk for å injisere 1 milliard dollar i flyselskapet og samtaler med flyselskapets fagforening. «Det har gått med tap i flere tiår, og det blir alltid reddet ut av den italienske regjeringen. Hvis redningsøvelsen mislykkes, vil flyselskapet forsvinne, for å dukke opp igjen som noe sånt som Alitalia Lite med milliarder av gjeld.»
Fra og med søndag advarte Augusto Fantozzi, det italienske nasjonale transportørens konkursadministrator, det eldre transportøren, "har gått tom for penger" for å kjøpe drivstoff og må kanskje kansellere noen flyreiser.
I sin siste bransjeoppdatering, advarte Giovanni Bisignani, som representerer 230 internasjonale flyselskapsorganisasjoner International Air Transport Association (IATA), var bransjens globale vekst i passasjertrafikk på 3.8 prosent "langt under" 5.4 prosent registrert hittil i år.
Midtøsten, som nyter en boom i flyreiser, så veksten avta til 9.6 prosent i juni fra 12.8 prosent før det.
De svekkede destinasjonsøkonomiene på lang sikt og bekymring for inflasjonen i Asia-Stillehavet økte den internasjonale passasjertrafikkveksten til 3.2 prosent mot 4.5 prosent i mai, sa IATA.
Europa hadde en vekst på 2.1 prosent i juni, ned fra 4.1 prosent i mai.
Med flere og flere land som selger "innenlandsk turisme", så den amerikanske passasjertrafikken etterspørselsveksten til 4.4 prosent, et "betydelig skred" sammenlignet med 8.2 prosent vekst registrert i mai. Innenrikstrafikken reduserte også med nesten 4 prosent.
Med en global passasjervekst på bare 3.8 prosent i juni, registrerte verdens flytrafikk den laveste veksten på 5 år. "Sterk varedrevet økonomisk vekst i Latin-Amerika er drivkraften."
Ifølge luftfartsekspert John Strickland fra JLS Consulting, kan andre flyselskaper være i ferd med å følge XL i månedene som kommer. "Vi har en rekke svakere aktører i et meget konkurransedyktig marked."
"Flysektoren er i trøbbel, verre er å komme," la Bisignani til. "Det er nødvendig med hastetiltak for å overleve krisen."
