Presser gruveinteressene mot Serengeti-motorveien?

(eTN) - Informasjon som ble avdekket i løpet av uken, øker uroen i bevaringskretsene, ettersom ubehagelige forbindelser nå begynner å dukke opp av "gudfedrene" til den enormt kontroversielle Se

(eTN) - Informasjon som ble avdekket i løpet av uken øker uroen i bevaringskretsene, ettersom ubehagelige forbindelser nå begynner å dukke opp av "gudfedrene" til det enormt kontroversielle Serengeti -motorveiprosjektet, store næringslivets støttespillere og den politiske eliten i land.

Tanzania har de siste årene klatret inn i toppen av de afrikanske gullprodusentene, og rangerer nå en oppsiktsvekkende tredjedel allerede på kontinentet, og flere innrømmelser venter på å bli utnyttet. Flere av dem befinner seg i et område mellom Serengeti og Victoriasjøen, og endepunktet for den nye motorveien ved Musoma er spennende plassert i nøyaktig det samme nabolaget, der eiere av gruvedriftskonsesjoner venter på å bli aktive.

Underveis til Musoma tar den planlagte veien en høyresving ved Mto wa Mbu, som fører langs skråningen, passerer fjellet Ol Donyo Lengai, en nåværende aktiv vulkan, og passerer deretter et område med en annen gruvekonsesjon for brus, som Indias Tata Corporation ønsker å utnytte og som også møtte hard motstand fra naturvernere og reiselivssektoren. Natronsjøen er den eneste grobunn for de østafrikanske flamingoer, som årlig kommer dit for å lage reir av gjørme langs innsjøen, ettersom få rovdyr er i stand til å tåle det varme og fuktige klimaet.

Talsmenn for prosjektet, stort sett det samme partiet som tilhengerne av motorveiprosjektet gjennom Serengeti, peker på brusaskenes anlegg over grensen i Kenya, som ble etablert for flere tiår siden og hvor avl av flamingoer antas å ha eksistert til kl. anlegget ble etablert, er nå så godt som fraværende på grunn av forstyrrelsene forårsaket av utvinning av mineralet, bearbeiding og forsendelse, og etableringen av en betydelig menneskelig befolkning som trengs for å drive operasjonen der.

Å planlegge en stor motorvei og for første gang bringe en direkte veiforbindelse til to hittil nesten utilgjengelige områder, er nødt til å øke spekulasjonene om bakgrunnsforbindelser og vil øke innsatsen for turisme- og bevaringsbrødrene i både Kenya og Tanzania. Store gruveproblemer er ikke akkurat kjent for å bruke miljøvennlige metoder når det gjelder utvinning av mineraler og spesielt gull fra det afrikanske kontinentet, men brukes like godt til å kjøre grovt på miljøhensyn.

Som et passende eksempel er Niger -deltaet i Nigeria nå en av de mest forurensede vannlandskapene og strandlinjene i hele verden, siden oljeselskapene og regjeringen i tiår nå har stått ved siden av, bortsett fra å vise en påvisning av demping og forebygging av søl, og la millioner av sølte fat olje ødelegge hele deler av disse tidligere rike, mangfoldige, men skjøre økosystemene, nå selvfølgelig på deres biodødsleie.

Når vi følger de siste offentlige kommentarene fra "eksperter", dvs. betalte munnstykker fra BP, om det nåværende oljeutslippet i Mexicogolfen, som hevder at det i løpet av få år ikke ville være noen bivirkning igjen, ser de totalt bort fra massiv omfang av landforurensning allerede sett, det komplekse problemet med råolje som fortsatt er dypt under vann, og de fortsatt pågående problemene med tiårene gamle Exxon Valdez -utslippet i Alaska. Likevel vil vi sikkert også høre fra like prinsippløse munnstykker for gruveselskapene som holder konsesjoner i disse områdene, at verken veien, utvinning av brus, utvinning av andre mineraler og gull eller behandling av gull - betraktet som svært giftig prosess - vil gjøre noen skade på det tanzaniske miljøet eller fortrengte dyrene i Serengeti.

Mange av disse problemene blir feid under teppet akkurat nå, dette er et valgår i Tanzania, og med lett finansiering som venter i horisonten for de som synger og danser i melodi av store virksomheter, ser en gjenvalgskampanje sikkert nesten sikker ut til lykkes når de finansieres og "oljes" av slike vindfall. Valget er planlagt 31. oktober i år, og mens parlamentet ble kunngjort oppløst av presidenten, skal den offisielle kunngjøringen kun publiseres innen 1. august, og deretter sørge for en tre måneders valgkamp. Men hva med å fortelle folk sannheten under denne kampanjen om dette prosjektet og andre kontroversielle forslag over hele Tanzania?

En miljøkonsekvensundersøkelse for den ekstremt kontroversielle motorveirutingen må ved lov gjennomføres i Tanzania før en beslutning kan tas, til tross for at det samme prosjektet allerede ble skutt i flammer av en MKB -rapport for 14 år siden. Kanskje vil den nye EIA gjøre det samme, men kanskje også vil den gi press til dem som tror at utnyttelse av hver eneste tomme av jorden i fremgang og velstands navn rettferdiggjør at vi ødelegger miljøet vårt raskere enn noen gang før.

Serengeti er et UNESCOs verdensarvliste, men i den store ordningen med store penger og store virksomheter er denne statusen bare en liten plage, en hindring som må legges til side, slik at noen få generasjoner kan tjene milliarder.

Utryddelsen av de nordamerikanske bisonbesetningene kommer til å tenke når jeg lukker, og jeg lurer bare på om de store flokkene med gnuer og sebraer ikke lenge vil bli dømt til nær utryddelse også. Men hva i all verden, så lenge ministrene kan bli gjenvalgt og beholde snutene i fôret, er det tross alt det eneste som betyr noe ... eller er det?

HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:

  • Talsmenn for prosjektet, stort sett det samme partiet som tilhengerne av motorveiprosjektet gjennom Serengeti, peker på brusaskenes anlegg over grensen i Kenya, som ble etablert for flere tiår siden og hvor avl av flamingoer antas å ha eksistert til kl. anlegget ble etablert, er nå så godt som fraværende på grunn av forstyrrelsene forårsaket av utvinning av mineralet, bearbeiding og forsendelse, og etableringen av en betydelig menneskelig befolkning som trengs for å drive operasjonen der.
  • Som et passende eksempel er Niger -deltaet i Nigeria nå en av de mest forurensede vannlandskapene og strandlinjene i hele verden, siden oljeselskapene og regjeringen i tiår nå har stått ved siden av, bortsett fra å vise en påvisning av demping og forebygging av søl, og la millioner av sølte fat olje ødelegge hele deler av disse tidligere rike, mangfoldige, men skjøre økosystemene, nå selvfølgelig på deres biodødsleie.
  • Yet, we will surely also hear from equally unprincipled mouthpieces for the mining companies holding concessions in those areas, that neither the road, the extraction of soda ash, the extraction of other minerals and gold, nor the processing of gold – considered a highly toxic process – will do any harm to the Tanzanian environment nor displace the animals in the Serengeti.

<

Om forfatteren

Linda Hohnholz

Ansvarlig redaktør for eTurboNews basert i eTN HQ.

Del til...