Alexandria – ASTA, Business Travel Coalition (BTC), Interactive Travel Services Alliance (ITSA) og National Tour Association (NTA) svarte i dag på uttalelser fra administrerende direktører i Southwest Airlines og Continental Airlines som rapportert i Travel Weekly i går, at de, rett fortolket, ikke har til hensikt å vedta den politikken som nylig ble annonsert av United Airlines for å flytte salgsgebyrkostnadene over på forbrukerne.
I en uttalelse utstedt i dag sa ASTAs president og styreleder Chris Russo:
Vi applauderer uttalelsene fra Continental og Southwest. Deres åpenhet blir verdsatt, selv når de er forbundet med de vanlige advarende bemerkninger knyttet til offentlig eide selskaper som kommer med fremtidsrettede uttalelser. Det er en rettferdig tolkning av deres bemerkninger at ingen av flyselskapene ser verdi i United Airlines-politikken og at ingen av dem har til hensikt å vedta den. Reisebyråer har lett etter noen tegn på at forbruker- og reisebyråproblemene skapt av gjennomføringspolitikken er forstått, og det ser ut til at disse to bransjelederne "forstår det."
Disse uttalelsene, selv om de er velkomne og oppmuntrende, legger dessverre ikke problemet til ro. Så lenge de andre flyselskapene forblir tause om saken, har vi ikke noe annet valg enn å fortsette vår kampanje i Kongressen for høringer for å evaluere løsninger på trusselen mot forbrukere og reisebyråer. ASTA og dets medlemmer har jobbet hardt for å utdanne medlemmer av kongressen om dette spørsmålet og søker, og er håpefulle om å få, formelle høringer i begge kongresshusene for å adressere lovendringene som er nødvendige for å oppveie skaden som spredningen av passerer. -gjennom politikk ville påtvinge. Vi vil fortsette denne kampen for interessene til våre medlemmer og deres kunder så lenge innføringen av disse retningslinjene er en trussel.
Den 26. juni 2009 begynte United Airlines stille å gi utvalgte reisebyråer over hele landet mindre enn én måneds varsel om at de fra og med 20. juli ikke lenger ville ha tillatelse til å bruke Uniteds selgerkonto for salg av kredittkortbilletter. I stedet ville byråer bli tvunget til å skaffe og bruke sine egne kjøpmannskontoer og gjøre opp med flyselskapet i kontanter. Denne fristen har siden blitt forlenget med 60 dager på forespørsel fra medlemmer av kongressen. Ved å avskjære reisebyråer fra sin selgerkonto, vil mange av disse reisebyråene bli tvunget til å avslutte virksomheten, mens de som er i stand til å åpne sine egne selgerkontoer, vil bli tvunget til å overføre tilleggsgebyrer til sine kunder. I 10 stater forbyr imidlertid loven forhandlere å overføre kredittkortavgifter til forbrukere.
ASTA og dets allierte - Business Travel Coalition, Interactive Travel Services Alliance og National Tour Association - vil orientere kongressansatte og pressen om den siste utviklingen i denne saken klokken 10:00 ET denne tirsdagen 1. september i rom 121 av Cannon House Office Building i Washington, DC. Arrangementet er en del av gruppens pågående innsats for å oppfordre Kongressen til å be om en høring for å se nærmere på Uniteds handlinger og de ødeleggende konsekvensene disse handlingene kan ha for reisebyråindustrien og forbrukerne. Sytten medlemmer av kongressen og to senatorer skrev til Uniteds ledelse for å uttrykke sin bekymring over virkningen av denne nye politikken og for å be United utsette implementeringen av politikken for å gi Kongressen tid til å studere saken og formulere et passende svar.
