Tilbake til mennesker: Boeing dumper roboter som slengte 777X-jetmonteringen

The Boeing Company har endelig dumpet robotene som ble brukt til å montere to hovedkroppsdeler på Boeing 777 og 777X langdistansefly.

Amerikas største luftfartsselskap gikk tilbake til menneskelig arbeid igjen, etter mange år med kamp med et robotsystem som slengte forsamlingen av sin gigantiske 777X-jet.

Systemet ble klosset kalt FAUB, eller Fuselage Automated Upright Build, og ble introdusert med stor fanfare for fire år siden, annonsert som et eksempel på Boeings innovative ånd. Den inneholdt roboter som samarbeidet for å bore hull nøyaktig og sette sammen den ytre rammen på bredbåndsstrålene.

Men førsteklasses roboter - laget av et selskap basert i Tyskland - manglet den berømte tyske nøyaktigheten og kvaliteten. De kunne ikke synkronisere borehull og sette inn fester, noe som bidro til en snøballing av innhentingsarbeid som måtte fullføres av mennesker.

Tilbake i 2016 ble det rapportert at det samlet seg problemer på Boeings endelige samlebånd. "FAUB er en fryktelig fiasko," innrømmet en Boeing-arbeider den gangen. "De fortsetter å tvinge disse uferdige, skadede flyene på oss."

En annen veteranmekaniker sa at hver seksjon kom ut av FAUB med hundrevis av ufullstendige jobber. "Det er et mareritt," sa han.

Nå vil Boeing stole på fagarbeidere igjen for å sette festene manuelt i hull boret av et system kjent som "flex-spor". Selv om den fremdeles er automatisert, er den ikke så stor og autonom som den defekte FAUB.

Flyprodusentens toppledere innrømmer at FAUB var en fullstendig fiasko. "Det var tungt. Det tok mange år av livet mitt, ”har Jason Clark, en Boeing-visepresident med ansvar for produksjonen av 777X, sagt.

Langdistanse 777X var opprinnelig planlagt til å gjøre sin første testflyging i sommer, men den ble utsatt til 2020 på grunn av problemer med General Electric-motoren. Det er ikke klart om den siste åpenbaringen vil føre til ytterligere forsinkelser.

Markedsført som en mer drivstoffeffektiv etterfølger av den bestselgende 777-modellen, gir 777X sitteplasser for 365 passasjerer og har en rekkevidde på over 16,000 km.