BTC: Utvikling som vil påvirke forbrukere og reisebyråer i 2016

Hvilken utvikling og trender vil påvirke forbrukere og reisebyråer i 2016?

Det er tre spørsmål som sannsynligvis vil bli løst av myndigheter, industri og / eller kunder i 2016 som vil påvirke individuelle og bedrifters forbrukeres valg og priser og på levedyktigheten til reisebyråer.

1. ÅPEN Himmel

Den amerikanske føderale regjeringens avgjørelser angående nasjonens forpliktelse til forhandlede Open Skies-avtaler vil trolig bli bestemt i 2016. Delta Air Lines 'American Airlines' og United Airlines '(de ”store tre”) krigen mot Emirates Airline, Etihad Airways og Qatar Airways ( “Gulf Carriers”) fikk mesteparten av oppmerksomheten i 2015. Gambitten for å fryse Gulf Carrier-kapasiteten representerer bare en front i denne episke kampen.

Administrasjonens ubesluttsomhet har tillatt Norwegian Air Internationals søknad, før det amerikanske transportdepartementet ("DOT") om å tilby konkurransedyktig service til USA, å forsvinne i to år og frata forbrukerne og reisebyråene som støtter dem, med nye konkurransedyktige valg og alternativer.

Veldig viktigere er at andre flyselskaper over hele verden derfor er mindre interessert i å utøve sine rettigheter i henhold til Open Skies-avtaler, ettersom de har sett Big Three proteksjonisme som koster norske millioner dollar sammen med overdreven styringstid og oppmerksomhet. Det er mye lavere risiko muligheter for å utnytte dyre flymidler. Denne kommersielle proteksjonismen begrenser kunstig veksten av forretningsreiser og den generelle reiselivs- og turistindustrien, og undergraver interessene til reisebyråer, forbrukere, lokalsamfunn og USA.

2. TILLEGGE AVGIFTER

Med en eller annen grunn til håp vil DOT gjenopprette sammenligningsshopping i 2016 etter åtte år med villedende Big Three markedsføringspraksis som har skadet forbrukere og reisebyråer. Forbrukere kan ikke effektivt se, sammenligne og kjøpe tilleggstjenester i samme transaksjon som basisprisen - til tross for tilgjengeligheten av nødvendig teknologi. Flyselskaper har nektet å gi denne informasjonen til reisebyråer og deres aller beste bedriftskunder. Dette koster forbrukere milliarder av dollar hvert år, ettersom avgiftene for slike tjenester går disiplinert av markedskreftene, og ofte savner forbrukerne de beste tilbudene. Reisebyråer blir skadet fordi de ikke kan tilby komplett kundeservice uten mye manuell arbeidskraft og tilhørende kostnader som må overføres til kunden.

3. REISEBYRÅDSKANALDISKRIMINERING

Lufthansa-konsernets pålegging av et tilleggsgebyr på 16 euro for bestillinger utenfor sine direkte kanaler er utformet for å redusere prisgjennomsiktigheten for forbrukerne betydelig og skade konkurrentene i indirekte reisedistribusjonskanaler. Slik diskriminering av reisebyråer, hvis de kopieres av andre store flyselskaper, vil effektivt føre til en kile mellom reisebyråene og deres kunder. Avgifter vil sannsynligvis nå $ 50 dollar og over, ettersom flyselskapene prøver å endre grunnleggende forbrukeradferd og føre intetanende forbrukere til Walled Gardens på airline.com hvor sammenligning-shopping ikke eksisterer.