Cruisepassasjer i rullestol smeller inn i en annen passasjer: Er cruiselinjen ansvarlig?

dømme
dømme

Cruisepassasjer i rullestol smeller inn i en annen passasjer: Er cruiselinjen ansvarlig?

I denne ukens artikkel undersøker vi saken om Perez, som personlig representant for godset til Hortensia Santos mot NCL (Bahamas) Ltd. D / b / a Norwegian Cruise Line, sak nr. 17-22018-CIV-MORENO (SD Fla. 2017) hvor domstolen bemerket at “Denne tragiske saken oppstår ved død (av) Hortensia Santos, en passasjer ombord på tiltaltes cruiseskip, Getaway ... Saksøkerne hevder at den 31. mai 2016 ble Santos skadet mens skipet var i amerikansk territorialfarvann. Spesielt hevder saksøkerne at fru Santos satt i skipets spiseplass da en annen passasjer, som ble eskortert i rullestol av en norsk ansatt, smalt inn i fru Santos og klemte overkroppen mot bordet hun satt ved. Kort tid etter ble fru Santos eskortert til hytta sin der hun… begynte å kaste opp. Fru Santos ble deretter ført til skipets klinikk hvor hun ble intubert. Norwegians lege om bord anbefalte fru Santos å gjennomgå hemoglobintesting hver sjette time, og at en endoskopi skulle utføres på nærmeste sykehus når skipet la til kai ved Costa Maya, Mexico, neste anløpshavn. Ved ankomst til Costa Maya ledet Norwegians medisinske personale og mannskap fru Santos til et lokalt sykehus. Den behandlende legen på sykehuset bestilte et sonogram, men verken sonogrammet eller endoskopien som ble påkalt av legen om bord ble utført ... Fru. Santos ble utskrevet og satte seg på et fly til Miami hvor tilstanden hennes forverret seg mens hun var på flyet. Ved ankomst ble fru Santos kjørt til sykehuset der hun til slutt ble erklært død ”. Tiltaltes avslag om avslag nektet.

Oppdatering av terrormål

Kabul, Afghanistan

I Faizi & Mashal, afghanske styrker gjenerobrer kontrollen over Kabul Hotel etter dødelig beleiring, nytimes (1/21/2018), ble det bemerket at “afghanske tjenestemenn erklærte at en 12-timers våpenkamp på Kabuls største hotell hadde avsluttet søndag etter sikkerhetsstyrker drepte pelsangriperne, en beleiring som etterlot fem sivile drept, fanget mer enn 100 gjester og terroriserte landets hovedstad ... 160 mennesker hadde blitt reddet, inkludert 41 utlendinger ”.

Nimes, Frankrike

I Man, 33, siktet i Frankrike for planlegging av terrorangrep, ble travelwirenews (1/21/2018) bemerket at “En mann som lovet lojalitet til Den islamske staten ... i en video er siktet for å ha planlagt å gjennomføre et terrorangrep i Frankrike. Dette antas å være det første angrepet som ble ødelagt i landet i 2018 ″.

Hawaii svartid ikke imponerende

I Stevens, Hawaii guvernør lærte at rakettvarsling var falsk i løpet av to minutter, nytimes (1/20/2018), ble det bemerket at “Lederen for Hawaii National Guard sa til lovgivere på fredag ​​at han informerte guvernøren om at et panikk-inkludert missilvarsel var en falsk alarm to minutter etter at den hadde blitt sendt til mobiltelefoner over hele landet ... Lederen ... gjorde avsløringen om 13. januar episoden under en høring der lovgivere reiste bekymring over hvorfor denne kritiske informasjonen ikke ble overført til publikum raskere. Midt i kaoset og forvirringen tok det tjenestemenn 38 minutter å sende en ny melding om at den opprinnelige meldingen var en feil ”.

Ikke mer sukkerfly, vær så snill

I Josephs slår Delta ned på passasjerers følelsesmessige støttedyr, msn (1/18/2018), ble det bemerket at “Passasjerer som ønsker å ta støttedyr ombord på et Delta Air Lines-fly, må vise bevis på helse og vaksinasjoner 48 timer i forveien, samt andre krav, sa flyselskapet fredag. Reisende med psykiatriske tjenester eller støttedyr må ha et signert dokument som bekrefter at dyret deres kan oppføre seg for å forhindre at utrente, noen ganger aggressive husdyr svømmer uten kennel i hytta, sa Delta ... 'Kunder har forsøkt å fly med trøstekalkuner, glidende possums kjent som sukkerglider, slanger, edderkopper og mer, ”sa Delta. "Å ignorere den virkelige hensikten med eksisterende regler for transport av service- og støttedyr kan være en bjørnetjeneste for kunder som har reelle og dokumenterte behov" ".

Tour Van Crash I Cebu

I leder: Sikkerhet først innen turisme, travelwirenews (1/22/2018) ble det bemerket at “Seks av passasjerene ble erklært døde ved ankomst til et sykehus i Alegria og en annen døde på et Malabuyoc-sykehus. Tre andre følgesvenner ble kjørt til et sykehus i Cebu City ... Føreren av varebilen ble siktet. Han nektet for å ha brukt ulovlige stoffer, men innrømmet at han manglet søvn etter å ha kjørt i fire dager ... Varebilen tok med seg passasjerene, filippinere med amerikansk statsborgerskap for en medisinsk oppdrag i Camiguin, fra hval (og) haivakt i Oslob til Kawasan Falls da ulykken fant sted i Legaspi ”.

Protester i Bucuresti

I Scuffles i Bucuresti som tusenvis protesterer mot korrupsjon, travelwirenews (1/21/2018) ble det bemerket at “Noen 50,000 rumenere trosset sludd og snø lørdag for å protestere mot korrupsjon i Bucuresti. Det brøt ut bråkete mellom demonstrantene og opprørspolitiet i løpet av e mars. Arrangementet startet på byens landemerke Universitetstorget hvor demonstranter sluttet å blåse i fløyter, vinke flagg og synge 'tyver' og 'resignere'. Folk holdt også samlinger i andre rumenske byer, inkludert Cluj, Timisoara, Constanta, Bacau, Sibiu og Iasi ”.

Bomber på buddhistisk pilegrimsreise

I Bomber som fant nytt buddhistisk pilegrimssted, sikkerhet forsterket, travelwirenews (1/20/2018) ble det bemerket at “Patna: Sikkerheten ble forsterket i Bodh Gaya i Bihar etter at to stokkbomber av høy intensitet ble funnet nær det buddhistiske pilegrimsstedet fredag ​​kveld, og brakte til minne om 2013-serieeksplosjonene som delvis skadet helligdommen til det hellige Mahabodhi-tempelet ”.

2018 Beste Frequent Flyer-programmer

I Comoreanu, 2018s Best Frequent Flyer Program-Custom Calculator, wallethub, com (1/22/2018) ble det bemerket at “For å hjelpe deg med å tjene flere gratisflyvninger og andre fordeler, sammenlignet WalletHub de 10 største innenlandske flyselskapenes lojalitetsbelønningsprogrammer på tvers av 23 viktige beregninger, som varierer fra verdien til belønningene eller miles til blackout-date policyer.

$ 99 Flyreiser til Europa?

I Nelson har dette nye flyselskapet 99 dollar-flyreiser til Europa om sommeren, msn (1/16/2018), ble det bemerket at "Budsjettflyselskapet Primera Air kommer til USA, og det tar $ 99-priser med seg ... Primera Air er satt til begynn flyreiser mellom USA og Europa på slutten av våren, og flyvningene er veldig rimelige ”.

Las Vegas Massacre: Er Mandalay Bay ansvarlig?

I Dickerson, Las Vegas Massacre: Is The Hotel Liable ?, newyorklawjournal (1/18/2018) ble det bemerket at “Mr. Paddocks handlinger var unike. Mens hotell og konsertlokaler er favorittmål for terrorister både hjemme [Pulse Nightclub i Orlando, Florida [50 døde, 53 skadde (Santora, Last Call at Pulse Nightclub, og Then Shots Rang Out, nytimes (6/12/2016)] og i utlandet [Taj Mahal Palace & Tower Hotel og Oberoi Hotel i Mumbai, India [61 døde, 100-tallet skadet (Sengupta, minst 100 døde i India terrorangrep, nytimes (11)]; Nasa-Hablod Hotel i Mogadishu , Somalia [27 døde, 2008 skadde (Mohamed, In Mogadishu, Truck Bomb og Gunmen Kill at Minst 23 på hotellangrep, nytimes (30); Konsert i Manchester, Storbritannia [23 døde, 10 skadde (Callimachi & Schmitt, Manchester Bomber møtte ISIS-enheten i Libya, nytimes (29/2017/23)]; Konsert på Balacian Theatre i Paris, Frankrike [500 døde, 6-tallet skadet (Nossiter, Breeden & Bennhold, Three Teams of Coordinated Attackers Carried Out Assault) om Paris, nytimes (3/2017/89)] [se også Dickerson, Unngå farlige ferier 100 på consumerworld.org/pubs/11-dangerous- vacations.pdf, consumerworld.org/pubs/14-danagerous-vacations.pdf Las Vegas-hendelsen så ut til å være unik med en VIP-hotellgjest som gjorde suiten sin til en skyteplattform for å drepe og såret hundrevis av ikke-gjester som nyter en konsert over gaten fra hotellet ... ”

Nevada hotellrett

“Nevada Public Accommodations statute [NRS-651] angir den moderne lovbestemte analogen til de vanlige rettslige pliktene til hoteller. NRS 651.015 [Sivilrettslig ansvar for gjestene for død eller personskade i lokaler forårsaket av en person som ikke er arbeidstaker] sier delvis “2. En eier eller eier av et hvilket som helst hotell ... er sivilrettslig ansvarlig for død eller skade på en beskytter eller annen person på stedet forårsaket av en annen person som ikke er en ansatt under kontroll og tilsyn av eieren eller keeperen hvis: (a) urettmessig handling som forårsaket død eller skade var forutsigbar, og (b) Eieren eller keeperen unnlot å ta rimelige forholdsregler mot den forutsigbare urettmessige handlingen ... .3. I forbindelse med denne delen er en urettmessig handling ikke forutsett, med mindre: (a) Eieren eller innehaveren unnlot å utvise tilstrekkelig forsiktighet for beskytteren eller annen person på stedet; eller (b) Tidligere hendelser eller lignende urettmessige handlinger skjedde på stedet og eieren eller innehaveren hadde varsel om eller kunnskap om disse hendelsene ”.

Nevada høyesterettsanalyse

“I Smith v, Mahoney's Silver Nugget, Inc., 265 s. 3d 688 (2011), en sak der en beskytter av hotell- / kasinobar ble drept dødelig og boet saksøkte påstand om uaktsomhet og urettmessig død, Nevada høyesterett bemerket at NRS 651.015 (3) sin definisjon av "forutsigbar" gir passende rammeverk for (fastsettelse av ansvar) i sammenheng med gjestgiveransvar ved å kodifisere den fellesrettslige tilnærmingen [se Doud mot Las Vegas Hilton Corp., 864 s. 2d 796 (1993)]. Nevada høyesterett konkluderte med at ”tingretten riktig bestemte at den dødelige skytingen var uforutsigbar i henhold til NRS 651.015 (3) (b)” fordi det ikke var noen tidligere hendelser eller lignende urettmessige handlinger [som] skjedde på stedet. Som diskutert i Dowd, er bevis på tidligere hendelser av lignende urettmessige handlinger tilstrekkelig, men ikke alltid nødvendig, for å fastslå eksistensen av en plikt ... omstendighetene rundt utførelsen av en urettmessig handling kan gi den nødvendige forutsigbarheten for å innføre en plikt der ingen tidligere hendelser med lignende urettferdig oppførsel har skjedd i lokalene ”. Nevada Høyesteretts analyse av NRS 651.015 ser ut til å bare gjelde hotellets plikter overfor gjester og ulykker for dem i lokalene ”.

Hotellansvar problematisk

“Ansvaret til Mandalay Bay Resort & Casino for de tragiske hendelsene i Las Vegas vil helt sikkert avhenge av fakta som er utviklet gjennom oppdagelse. Imidlertid kan det unike ved Mr. Paddocks terrorperiode kombinert med ingen tidligere forekomster av lignende forseelser også ha noen innvirkning på ansvaret. "

Manhattans betalingsplan

I Dwyer & Hu kan det å koste bil på Manhattan koste 11.52 dollar under overbelastningsplanen, nytimes (1), at det å kjøre bil inn i de travleste delene av Manhattan kan koste 18 dollar under et stort forslag utarbeidet av Gov. Andrew M. Cuomo som ville gjøre New York til den første byen i USA med en pay-to-drive-plan. Lignende trafikkavgifter brukes allerede i byer som Singapore, Stockholm, London og Milano, men New York har avvist eller ignorert versjoner av dem som dateres til minst 2019-tallet. Den nyeste planen omfatter de to målene om å lette Manhattans sjokkerende trafikk, mens du skaffer inntektene for byens sviktende undergrunnsbaner og busser. Lastebiler ville betale $ 11.52, og drosjer og leiebiler kunne se tilleggsavgifter på $ 1970 til 25.34 $ per tur. Prisområdet vil dekke Manhattan sør for 2th Street ”.

Menneskelig forfall i California

I Medina, California Girl's Escape From 'Human Depravity' Led to Rescue of 12 Siblings, nytimes (1/18/2018) ble det bemerket at “Hun hadde blitt fysisk torturert lenket og fratatt søvn. Og hun hadde blitt psykologisk torturert for eplepai og uåpnede leker, utelatt i det fri som hun og hennes 12 brødre og søstre var forbudt å ta på ... På torsdag, etter at tenåringen med hell varslet myndighetene om familiens mørke hemmelighet, var foreldrene hennes siktet for dusinvis av tilfeller av tortur og mishandling ... Tenåringen vokste opp med å kramme av frykt ... hun fortalte myndighetene hva foreldrene hennes hadde gjort mot henne og hennes brødre og søstre. Hvordan de slo dem, tvang dem til å tisse i sengene sine og tillot dem å bade bare en gang i året ”.

Airbnbs søksmål mot Santa Monica

I Mitchell endrer kortsiktig leiegigant søksmål mot Santa Monica, smdo (12), ble det bemerket at “Airbnb har flyttet sin strategi for å omgjøre Santa Monicas restriktive korttidsleieforordning om å endre en juridisk klage mot byen til fokus på California Coastal Act i tillegg til føderal lov. Den lovlige manøvren kom da kystkommisjonen omstyrtet Laguna Beachs direkte forbud mot Airbnb-utleie i boligstrøk. Advokater for Airbnb sier at Santa Monicas ordinanse, som bare tillater deling av hjem når verten er til stede, begrenser tilbudet av billigere ferieutleie sterkt, noe som gjør det vanskeligere for kaliforniere med lav og moderat inntekt å få tilgang til kysten. I henhold til ordinasjonen er hjemdelingsnettsteder ansvarlige for å samle inn skatt på transittbelegg og kan holdes ansvarlige for ulovlige oppføringer ”.

Snatch Tortoise Millennium Returned

I Haag byttet han en skilpadde for en skilpadde. Han fikk 6 måneder i fengsel, nytimes (1/19/2018) det ble lagt merke til at “Mr. Waters (37) fikk problemer sist han kom i kontakt med en stor skilpadde. Denne episoden førte til seks måneders fengsel som Mr. Waters ble dømt til torsdag. Reptilet var en 95 pund afrikansk ansporet skilpadde kalt Millennium, stjernetrekningen ved Alley Pond Environmental Center, et Queens sentrum som er populært blant barn. 17. juli kuttet noen et hull i gjerdet rundt innhegningen hans og snappet ham. I følge moren hans stjal ikke Waters Millennium, men ble oppsøkt på gaten etter tyveriet av menn som bar det mammutiske reptilet ... (Mr. Waters) fant en måte å laste av Millennium, en to og en halv fot lang, to fot bred behemoth som elsker vannmelon. En mann i Stamford, Conn., Hadde lagt ut en annonse på Craigslist som tilbød å selge en muskaskildpadde. Mr. Water ringte og tilbød seg å bytte reptiler, ifølge Queens County District Attorney's office ”.

Droner til unnsetning i Australia

I Kwai, A Drone Saves Two Swimmers in Australia, nytimes (1/18/2018) ble det bemerket at “En treningsøkt for australske badevakter som testet en ny drone ble til en ekte redning da dronen hjalp til med å redde to svømmere på en strand i New South Wales. Torsdag morgen ble Jai Sheridan, en livredderveileder som betjente dronen, varslet om to unge menn fanget i turbulent surfing med 10 fotsvulmer. Mr. Sheridan styrte deretter dronen mot svømmerne. I video av hendelsen fra hendelsen hentet fra dronen, kan den sees slippe en gul 'redningspute' som blåser opp i vannet. De to svømmerne tok tak i poden, og med støtten tok de seg til land. De var utmattede, men ikke skadet ... Redningen tok bare 70 sekunder ... Dronen som ble brukt til redningen, kjent som et ubemannet Little Ripper-fly, er også en del av et haipunktsprogram som rulles ut over australske strender i sommer ”.

Flyplass Candy Thief I Dubai

I flyplassportøren for å bli deportert for å utforske godteri fra poser, travelwirenews (1/20/2018), ble det bemerket at “Dubai: En flyplassportør, som åpnet passasjerens bagasje og stjal godteri mens han transporterte poser til fly, fikk utdelt en tre- måned suspendert fengsel. Den 22 år gamle pakistanske portøren hadde flere ganger tuklet med passasjerens bagasje i april, tok bort godteri og søtsaker ”.

Filippinsk vulkan klar til å rumle

I Villamor, Filippinene hever varslingsnivået når Mayon Volcano Eruption Intensifies, nytimes (1/22/2028) ble det bemerket at “Filippinske tjenestemenn hevet varslingsnivået på Mayon vulkanen mandag da den begynte å spy en askeplume mer enn 4,000 meter høy fra toppmøtet i et spektakulært show av destruktiv kraft. Det filippinske institutt for vulkanologi ... har hevet varslingsnivået til fire - det høyeste er fem, noe som betyr at den kjegleformede vulkanen var i et stadium av "intens uro" som kunne utløse et farlig utbrudd når som helst. "

Tyrkisk turbuss krasj dreper 17

I tyrkisk turbuss krasjet inn i trær som drepte 11 passasjerer og skadet 46, travelwirenews, com (1/20/2018) ble det bemerket at “Turbussen krasjet i trær underveis fra hovedstaden Ankara til Busra-provinsen”.

Manhattans betalingsplan

I Dwyer & Hu kan det å koste bil på Manhattan koste 11.52 dollar under overbelastningsplanen, nytimes (1), at det å kjøre bil inn i de travleste delene av Manhattan kan koste 18 dollar under et stort forslag utarbeidet av Gov. Andrew M. Cuomo som ville gjøre New York til den første byen i USA med en pay-to-drive-plan. Lignende trafikkavgifter brukes allerede i byer som Singapore, Stockholm, London og Milano, men New York har avvist eller ignorert versjoner av dem som dateres til minst 2019-tallet. Den nyeste planen omfatter de to målene om å lette Manhattans sjokkerende trafikk, mens du skaffer inntektene for byens sviktende undergrunnsbaner og busser. Lastebiler ville betale $ 11.52, og drosjer og leiebiler kunne se tilleggsavgifter på $ 1970 til 25.34 $ per tur. Prisområdet vil dekke Manhattan sør for 2th Street ”.

Kontantkrise i Venezuela

I Pozzebon, Venezuelas kontantkrise: Du kan ikke få $ 1 fra en bank. Jeg prøvde, msn (1/18/2018), ble det bemerket at “I det meste av verden er det et ærend å få litt penger ut av banken, noe som er glemmelig. I Venezuela er det for millioner av mennesker komplisert, kjedelig og surrealistisk, eller bare umulig ... Da Venezuela har sunket til nye dyp, har prisene steget i været, og valutaen, bolivaren, har blitt nærmest verdiløs ... Inflasjonen er så voldsom - noen eksperter sier at den løp over 4,000% i fjor - at den hadde fortært folks lønn. Når jeg skriver dette, henter en dollar omtrent 191,000 bolivarer i henhold til den svarte markedskursen som alle bruker ”.

Southwest Sues Airfare Tracker

I Josephs saksøker Southwest oppstart som overvåket flyendringsendringer, msn (1), ble det bemerket at “I høst hadde to venner en idé: Overvåk Southwest Airlines billettpriser og varsler reisende når prisene falt. Southwest saksøkte dem. Pavel Yurevich, ingeniør, og hans venn Chase Roberts, en koder, lanserte SWMonkey i november. For et gebyr på $ 17 sendte de reisende en e-post når priser eller kjørelengde krav falt på Southwests nettsted, slik at de kunne booke til lavere pris. Southwest tillater reisende å booke til en lavere pris, og holder deretter forskjellen for fremtidige reiser ... Etter opphør og opphør av brev fra flyselskapet (de) avsluttet tjenesten ... Drakten reiser spørsmålet om flyselskapets priser er offentlig informasjon. Selv om det er lett å få tak i flyselskaper, blir ikke priser for visse rutetabeller og bypar generelt publisert ... Southwest ... selger billettene sine på sin egen nettside - du finner ikke prisene på Priceline, Kajakk eller Expedia, og holder nøye kontroll på billettprisen. informasjon ... Flyfartsporere som Hopper har ikke tilgang til priser fra alle flyselskaper. Hopper inkluderer for eksempel ikke Delta- eller Southwest-priser.

Ukens reiserett

I Perez-saken bemerket retten at “saksøkerens klage to teller. Grev I er et urettmessig dødskrav i henhold til Florida Wrongful Death Act, Fla. Stat. 768.16-26, hvis hendelsen på skipet som førte til fru Santos død skjedde i YS territorialfarvann. Klagerne påberoper grev II, et urettmessig dødskrav i henhold til Death on the Seas Act, 46 USC 30301-8, i tilfelle skipet befant seg utenfor USAs territorialfarvann. Norwegian går for å avskjedige greve I fordi loven om død på hav, snarere enn Florida-loven, bør gjelde. Norwegian går ut for å avskjedige Grev II for unnlatelse av å uttale et krav som kan innvilges ”.

Hvilken lov gjelder?

"Partene krangler med om Floridas lov om feil død eller lov om død på hav" gjelder ... I henhold til sine vilkår dekker ikke død ved havhav ikke dødsfall som følge av hendelser som forekommer i statlig territorialfarvann opp til tre miles utenfor en Statens kyst. Skillet er avgjørende fordi utvinning i henhold til Death on the High Seas Act er begrenset til økonomisk tap, mens krav om ikke-økonomisk tap er utestengt ... Til sammenligning er Florida-loven mer generøs ettersom den tillater gjenoppretting av (ikke-) økonomisk tap. Se Fla. Stat. 768.21 (2) (“Den gjenlevende ektefellen kan også komme seg for tap av den ankendes selskap og beskyttelse og for mental smerte og lidelse fra datoen for skaden”).

Bekreftelse ikke vurdert

“Som støtte støtter Norwegian seg til erklæringen til Brett Berman, direktøren for krav om passasjerer og mannskap, som sier at på tidspunktet for hendelsen som resulterte i fru Santos død, var skipet i internasjonalt farvann, og resulterte dermed i søknaden. of the Death on the High Seas Act. Den generelle regelen er at når beslutningen om å avvise scenen, er domstolens gjennomgang begrenset til de fire hjørnene av klagen, og den kan ikke vurdere saken utenfor ankepunktet uten å konvertere tiltaltes forslag til en for en sammenfattende dom ... Denne retten kunne stole på hr. Bermans erklæring fra saksøkerne hadde henvist til det i klagen, men de gjorde ikke… Norwegians forslag om å avvise grev I nektes.

Unnlatelse av å oppgi et krav

“Essensen av Norwegians argument er at saksøkerne ikke klarte å påstå påstand om uaktsomhet under loven om død på hav. For å påstå uaktsomhet i en maritim sak, 'må en saksøker hevde at (1) tiltalte hadde plikt til å beskytte saksøkeren mot en bestemt skade, (2) tiltalte strandet den plikten; (3) bruddet forårsaket faktisk og nærmest saksøkerens skade, og (4) saksøkeren fikk faktisk skade ”.

Plikt for rimelig pleie

“For det første hevder saksøkerne at Norwegian hadde plikt til å utvise rimelig forsiktighet i: (1) å overvåke eller bistå på riktig måte med å transportere rullestolbundne passasjerer; (2) riktig opplæring og tilsyn med mannskapet i å betjene motoriserte rullestoler; (3) implementere egnede retningslinjer og prosedyrer for å adressere passasjerer som lider om bord om bord; (4) behandle og pleie skadde passasjerer riktig ombord på skipet, og (5) å forsikre at sykehuset og legene som det henviser passasjerene til, oppfyller samme standard av rimelig sak som dets egne medisinske fagpersoner er underlagt. Andre, norsk, angivelig brutt nevnte plikter ved blant annet å ikke overvåke og hjelpe til med transport av rullestolbundet passasjer som smalt inn i fru Santos og ordentlig behandle fru Santos som hun var om bord på skipet ”.

Årsak og skader

"For det tredje hevder saksøkerne at '[norsk] uaktsomhet nærtliggende forårsaket stor kroppslig skade på fru Santos, og til slutt forårsaket henne død, i det, men for [norsk] uaktsomhet ville ikke fru Santos' svekkende skader ha oppstått '. For det fjerde hevder saksøkerne at fru Santos pådro seg alvorlig legemsbeskadigelse som førte til hennes død, og [hennes] familie har hatt tap av støtte og tjenester fra datoen for hendelsen til hennes død, og fremtidig tap av støtte og tjenester siden henne passering".

konklusjonen

”Om Norwegian brøt de påståtte pliktene er et spørsmål som ikke kan og ikke bør besvares på dette stadiet”. Norwegians avslag på avskjed nektes i sin helhet.

tom

Forfatteren, Thomas A. Dickerson, er en pensjonert advokatfullmektig i appelavdelingen, andre avdeling i New York State Supreme Court og har skrevet om reiselov i 41 år, inkludert hans årlig oppdaterte lovbøker, Travel Law, Law Journal Press (2016), Litigating International Torts in US Courts, Thomson Reuters WestLaw (2016), Class Actions: The Law of 50 States, Law Journal Press (2016) og over 400 juridiske artikler hvorav mange er tilgjengelige på nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. For ytterligere nyheter og utvikling om reiseloven, spesielt i EU-landene, se IFTTA.org

Denne artikkelen kan ikke reproduseres uten tillatelse fra Thomas A. Dickerson.

Les mange av Justice Dickersons artikler her.

<

Om forfatteren

Hon. Thomas A. Dickerson

Del til...