Alt for mange passasjerer blir strandet om bord på kommersielle flyvninger i USA i forsinkelser, opplyser en flypassasjerrettighetsgruppe onsdag.
FlyersRights.org, i utstedelsen av det det kaller et flyreiser forbrukerrapportkort, sa at det var mer enn 1,200 asfaltstrandinger - der passasjerer er låst inne i fly på rullebanene - i 2008.
Delta Air Lines hadde det største antallet forsinkelser på asfalt lengre enn tre timer. Southwest Airlines ble vurdert som det beste for håndtering av forsinkelser ved å la kundene gå av forsinkede fly, i tillegg til å levere mat, vann og andre ting.
Den lengste forsinkelsen organisasjonen fant var et Delta -fly i januar 2008 fra Atlanta, Georgia, til Florida, der passasjerer ventet på asfalten i mer enn 10 timer uten mat og vann.
"For mange amerikanere har vært låst inne i forseglede fly, fanget i rør på asfalten, i tre timer eller mer," sa FlyersRights.orgs administrerende direktør Kate Hanni. "Det er på tide at kongressen gir flypassasjerer den juridiske retten til å gå av flyene som sitter fast på bakken i tre timer eller mer."
Hanni - som har drevet lobbyvirksomhet for en flypassasjerers rettighetsregning - sa også at Amerikas økonomiske situasjon har forverret problemene forbrukerne står overfor flyselskapene på grunn av permitteringer.
"Flyselskaper prøver å opprettholde eller øke fortjenestemarginene," sa hun. "De har redusert alle sine varer og tjenester knyttet til flyging."
Hun la til at en rettidig flytur er "ikke bare et spørsmål om passasjerens bekvemmelighet, det er et spørsmål om offentlig sikkerhet."
"Jeg lurer på om den heroiske kaptein Chesley 'Sully' Sullenberger og hans mannskap kunne ha opptrådt som de gjorde etter sju, ni eller til og med 12 timer på asfalten?" Spurte Hanni og henviste til US Airways -mannskapet som nødlandte i Hudson River i New York i januar.
Hanni startet organisasjonen sin etter at hun var strandet på asfalten på en American Airlines -flytur i Austin, Texas, i mer enn ni timer i desember 2006. Mark Mogel, gruppens forskningsdirektør, sa at FlyersRights.org har rundt 24,000 XNUMX medlemmer, hvorav mange av dem donere penger, tjenester og lobbyvirksomhet.
Rapportkortet er basert på statlig statistikk, presserapporter, data fra flyselskapets nettsted, rapporter om gruppens hotline og øyenvitnekontoer fra januar til desember 2008.
Det undersøkte 17 flyselskaper for ulike typer forsinkelser på asfalt, menyen og kontrakter om transport og kundeserviceforpliktelser og ga karakterer for disse separate faktorene og en samlet karakter.
Når det gjelder menyen, spesifiserte Mogel at menykarakteren er basert på mengde, ikke kvalitet. Undersøkelsen var for å se om det ville være mat om bord under en asfaltforsinkelse.
Delta Air Lines, JetBlue, Continental Airlines og US Airways fikk en samlet karakter på "F" og American Airlines fikk en samlet karakter på "D."
United Airlines, Airtran og American Eagle fikk "C." Alaska Airlines, Northwest Airlines og Frontier Airlines fikk "B", og Southwest fikk "A."
Fem andre flyselskaper - Atlantic Southeast, Comair, ExpressJet, Mesa og Pinnacle - fikk ikke en samlet karakter fordi noen kategorier ikke kunne fullføres.
- Det faktum at noen flyselskaper har mottatt A og B og andre D og F på dette rapportkortet viser også at det å oppnå anstendig kundeservice og unngå stranding er både oppnåelig og ikke bør legge en unødig byrde på flybransjen eller føre til høyere billett priser, "sa rapportens sammendrag.
