International Air Transport Association (IATA) la ut en ny analyse som viser at rapporterte uregjerlige passasjerhendelser økte i 2022 sammenlignet med 2021. IATA ba flere stater om å ta den nødvendige myndigheten til å straffeforfølge passasjerer under Montreal-protokollen 2014 (MP14).
De siste tallene viser at det ble rapportert én uregjerlig hendelse for hver 568 flyvninger i 2022, opp fra én per 835 flyvninger i 2021. De vanligste kategoriene av hendelser i 2022 var manglende overholdelse, verbale overgrep og rus.
Hendelser med fysisk mishandling er fortsatt sjeldne, men disse hadde en alarmerende økning på 61 % i forhold til 2021, og skjedde en gang hver 17,200 flyvninger.
Selv om avvikshendelser i utgangspunktet falt etter at maskemandatene ble fjernet på de fleste flyvninger, begynte frekvensen å stige igjen gjennom 2022 og endte året rundt 37 % opp i 2021. De vanligste eksemplene på manglende overholdelse var:
- Røyking av sigaretter, e-sigaretter, vapes og puff-enheter i kabinen eller toalettene
- Unnlatelse av å feste sikkerhetsbelter når du blir bedt om det
- Overskride tillatte håndbagasjer eller unnlate å oppbevare bagasje ved behov
- Forbruk av egen alkohol om bord
To-pilar strategi
En to-pilar strategi er på plass for nulltoleranse tilnærmingen til uregjerlig oppførsel.
- Regulering: Sørg for at myndigheter har juridisk myndighet til å straffeforfølge uregjerlige passasjerer, uavhengig av deres opprinnelsesstat, og ha en rekke håndhevelsestiltak som gjenspeiler alvorlighetsgraden av hendelsen. Slike fullmakter finnes i Montreal-protokollen 2014 (MP14), og IATA oppfordrer alle stater til å ratifisere dette så snart som mulig. Rundt 45 nasjoner som utgjør 33 % av internasjonal passasjertrafikk har ratifisert MP14.
- Veiledning for å forebygge og deeskalere hendelser: Forebygge hendelser gjennom samarbeid med industripartnere på bakken (som flyplasser, barer og restauranter og avgiftsfrie butikker), inkludert for eksempel bevisstgjøringskampanjer om konsekvensene av uregjerlig oppførsel. I tillegg dele beste praksis, inkludert opplæring, for at mannskapet skal deeskalere hendelser når de oppstår. Et nytt veiledningsdokument ble publisert i begynnelsen av 2022, som samler beste praksis for flyselskaper og gir praktiske løsninger til regjeringer om offentlig bevissthet, oppdage bøter og fikse jurisdiksjonshull.
"I møte med økende uregjerlige hendelsestall, tar regjeringer og industrien mer alvorlige tiltak for å forhindre uregjerlige passasjerhendelser. Stater ratifiserer MP14 og gjennomgår håndhevingstiltak, og sender et klart budskap om avskrekking ved å vise at de er klare til å straffeforfølge uregjerlig oppførsel. For bransjens del er det større samarbeid. For eksempel, ettersom de aller fleste rushendelser oppstår fra alkohol inntatt før flyturen, er støtten fra flyplassbarer og restauranter for å sikre ansvarlig forbruk av alkohol spesielt viktig.
«Ingen vil hindre folk i å ha det bra når de drar på ferie – men vi har alle et ansvar for å opptre med respekt for andre passasjerer og mannskapet. Av hensyn til flertallet ber vi ikke om unnskyldning for å forsøke å slå ned på den dårlige oppførselen til noen få reisende som kan gjøre en flytur veldig ubehagelig for alle andre, sa Clifford.
